Форум » Вопрос профессионалу » Установка PDL 2000

Отправлено: 29.05.08 12:05

Машина: ФФ2 2008 гия; седан; механика; 1,6; ПБ1 (самый простой)

Предстоит ехать с этой сигой на установку. Сервис грамотный,
но опыта установки падноры 2000 не имеют.

1)Есть ли какие-то нюансы по установке этой сигнализации, о которых в инструкции не узнаешь? То, на что мне их внимание обратить. Дополнительно нужен автозапуск и открывание багажника с брелка сигнализации.

2)Можно ли к ПДЛ подключить Альтонику VG64? Или лучше другой какой-нить?

Реле блокировки и управление замком капота не нужны (эти функции возложены на BB-72w)

Буду рад ответам и здесь, и в личке, и на почту cesar_new@mail.ru (где Вам удобнее)

Отправлено: 29.05.08 12:37

Единственная проблема может возникнуть только с программированием системы. Советую внимательно прочитать инструкцию.

Отправлено: 29.05.08 13:52

Ясненько.
USB-модуля для программирования у них нету, так что придётся мучать кнопку valet))
А что насчёт VG-64?

Отправлено: 29.05.08 16:45

Цитата:

А что насчёт VG-64?

Можно, только настроить хорошо надо.

Отправлено: 29.05.08 16:46

ок.
спасибо.

Отправлено: 29.05.08 16:49

RomaSamara

Не за что, если что обращайтесь.

Гость

Подскажите. В руководстве по установке пандоры по первому варианту управления двигателем есть реле защиты стартера (с пунктирными проводниками к проводам замка зажигания), которое обеспечивает разрыв цепи стартера от замка зажигания... Для чего оно нужно? И ещё. В той же инструкции даны 2 способа управления двигателем - во втором почему-то не используется разъём основного блока для управления двигателем (при этом аж 6 релюшек) - а зачем такой способ, если не полностью используется потенциал основного блока?
По первому варианту: там используется реле защиты стартера, но оно же при срабатывании (параллельно подключено реле обхода иммобилайзера) будет разрывать цепь стартера, так как подключение идёт от НЗ группы контактов реле (30 и 87а), а провод от силового разъёма на стартер подключается до разрыва и стартер включить не получится... Или я не понимаю работу блока сингализации...

Отправлено: 30.05.08 17:10

Дмитрий, во первых вы не на тот форум обратились с вопросами по ПДЛ. Вам бы на форум производителя.
А уж если по вопросам, то вам лучше к установщику. Нескольких способов управления двигателем в схемах нет. Есть различные варианты подключения в зависимости от потребностей и реалий конкретной машины.
Если вам все же хочется разобраться, то посмотрите внимательней, изучите диаграммы.
А вопросы все же лучше на другой форум. Там найдутся желающие все вам обьяснить по пандоре.

Отправлено: 30.05.08 19:49

Дмитрий. г. Томск

Если подключать все точно по схеме, то все работает как часы.