Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Об установке Defen.time

Отправлено: 22.04.08 11:21

Идея в качестве крюка использовать штатный запорный механизм - это очень красивая идея Exclamation

Цитата:

где трубку такую взять медную?

В любом строительном магазине или на рынке, где есть материалы для кондиционеров. Стоит не дорого.

Отправлено: 22.04.08 12:04

Цитата:

Идея в качестве крюка использовать штатный запорный механизм - это очень красивая идея

Идея красивая, если только крюк достаточно защищен от спиливания.

Отправлено: 22.04.08 12:20

Цитата:

Идея красивая, если только крюк достаточно защищен от спиливания.

Зазор минимальный получается .Его практически нет . И знать надо как именно замок поставлен . Его же так не ставят на потоке.

Отправлено: 22.04.08 12:47

а на королле никто не ставил?

Отправлено: 22.04.08 13:25

Учитывая тот факт, что установка замка капота практически индивидуальная штучная работа, то конечно, существует масса факторов, определяющих где и как лучше установить lock.
В конкретном данном случае (что изображен на фотках) всё сделано достаточно _изящно_!
Можно сказать ювелирно. ... - без капли лести.
1. Крюк глубоко запрятан производителем + не детский... (я надеюсь)
2. Запорный механизм своей плоскостью закреплён к плоскости передней рамы кузова. При этом, он блокирует не само открытие капота, а движение штатного запорного механизма капота.
Т.е. его совсем не вырвать, не выгнуть, ничего.... только ломать капот или решётку радиатора...
3. Есть скрытность установки.
4. Отсутствуют Г образные и иные кронштейны, которые выглядят совсем не лучшим образом, да и отгибаются при приложении определённых усилий.

-
Рабочий зазор... это конечно вопрос, который решается внимательностью и аккуратностью установщика.
Но это как обычно.
Или я ошибаюсь.

Гость

А не скажется ли просверленное отверстие на прочности крючка страховочного? Что-то уж больно хлипким он кажется после сверления... Question

Отправлено: 22.04.08 16:10

ZEvgen

Цитата:

А не скажется ли просверленное отверстие на прочности крючка страховочного? Что-то уж больно хлипким он кажется после сверления...

Да что вы говорите :)

Отправлено: 22.04.08 16:43

Цитата:

Учитывая тот факт, что установка замка капота практически индивидуальная штучная работа

судя по всему - да
почитал форум, приобрел себе замочек один на пробу
открыл капот и сходу понял, что "просто так" не поставить... на короллу 2003-го
буду думать-смотреть

Гость

Я говорю, то что говорю :)
Если просверлить в пластине шириной 12мм отверстие диаметром 8мм, то она станет менее прочной. Вы с этим не согласны?

Отправлено: 22.04.08 19:01

ZEvgen

Говорить вы можете всё что угодно . У меня за плечами есть реальные случаи попыток силового взлома таких замков .Неудачные. :)

Кроме длина и ширина есть ещё понятие толщина .

С пом полуавтомата и железяки его можно сделать в три раза толще . В данном случае не нужно это.

зы! А геморрой лечить умеете по фотографии?