Форум » Механические средства защиты (замки) » Замок на руль Гарант или Драгон

C нами с: 03.06.2006 Сообщения: 121

Стоит гарант, полностью доволен.
Устанавливал сам, дело 20 мин.
Цена 4500.
А дракон более 10000 с установкой.
И бампингом вскрывается (поищите в инете)
А про гарант такого нет.
Выпилив часть рулевого вала не позволит снять гарант.
если муфта затянута хорошо, ее не снять (упора нет, т.к. кузов мягче и он просто порвется)

C нами с: 27.12.2007 Сообщения: 410

Сделай Сам

Цитата:

мешаются пластиковые элементы отделки салона

Неужели Вы думаете, что я считаю, что какая-то пластмасска помешает удалить гарант? :) Вы-таки попробуйте подлезть и попытаться пилить. Поймете, о чем я.

Отправлено: 25.04.08 20:41 | Поделиться

Наверно еще важно для какой цели угоняется машина. Если для разборки на запчасти, то я могу еще себе представить перепиленный в процессе угона рулевой вал.
А вот если машину собираются легализовывать с помощью перебивки номеров, то я не могу себе представить продаваемую машину с наскоро сращенными кусками рулевого вала. Поэтому если встает выбор, замена рулевого вала на иномарке или потенциальный риск спалиться при продаже или регистрации, наверно выбирается третий вариант, поискать для угона другую машину в соседнем районе, без таких ужасов.

Отправлено: 27.04.08 10:09 | Поделиться

Цитата:

Выпилив часть рулевого вала не позволит снять гарант.

А зачем? Он так и будет валяться на коврике отдельно, никому не мешая :)

Цитата:

я не могу себе представить продаваемую машину с наскоро сращенными кусками рулевого вала.

По сравнению с заменой номерных деталей кузова - работа по вварке недостающего куска в рулевой вал мизерна и легковыполнима. Не видел ни одного покупателя, который интересовался бы целостнотью рулевого вала Wink

ЗЫ: Я лишь предложил один из способов. ОДИН ИЗ...

Отправлено: 27.04.08 11:18 | Поделиться

Цитата:

работа по вварке недостающего куска в рулевой вал мизерна и легковыполнима.

Человек, который умеет сам варить, никогда бы ТАК не написал. Я варить немного умею, поэтому не буду совсем отрицать мизерную возможность подобной операции (при большой нужде) прямо в интерьерах салона автомобиля. Демонтировать сидение, обложить все мокрым асбестом, следить, чтобы перегретый вал не скособочило и т.д.
Но с каждым Вашим постом убеждаюсь, что у Вас "легкость в мыслях, необыкновенная!" Прямо как у Хлестакова. Были бы мы в театре, я бы тоже посмеялся, но...

Отправлено: 30.04.08 15:21 | Поделиться

Простите, но вы, видимо, не видели как варят машины в гаражах "на продажу". "Мокрый асбест", "демонтаж сиденья"... Бог с вами! Старую тряпку кинут, аккум отключат (не всегда) и хоть черта лысого кемпом приварят. Не сгорела проводка - хорошо. Правда не всем везет и приходится, порой, после такой жестянки менять весь жгут, ибо уже трудно разобраться, где в этом едином куске какой провод.

C нами с: 23.01.2008 Сообщения: 23

А еще вопрос по гаранту. Я так понимаю он упирается в кузов, тем самым не дает повернутся рулю.
Но ведь можно тупо выпилить часть пола допустим или стенки за педалями, что бы гарант не мешал и тут будет совсем не важно из какого супер металла сделан сам гарант.

C нами с: 03.06.2006 Сообщения: 121

Так на сайте флима и написано, что гарант сопротивляется Х-минут.
Абсолютной защиты нет, но лишние 10-15 мин. это очень хорошо.

C нами с: 23.01.2008 Сообщения: 23

вы пилили болгаркой металл обычный, из которого авто делают?
это очень быстро, ну просто очень.

Отправлено: 04.05.08 17:21 | Поделиться

наскоько я понимаю гарант так или иначе упирается в педали (у всех по разному), поэтому пол пилить смысла нету!
а без педателей не поедешь....