Форум » Вопрос профессионалу » Комплект для Toyota Corolla

Отправлено: 15.04.08 19:07

Возможно, но есть нюансы:
1. Эти сигнализации отдельно не продаются, а я собираюсь ставить сам. Для себя сделаешь все как надо, а не как в сервисе за нормочас и потом ездить устранять их криворукость (не ко всем относится, но это проза жизни даже если им платишь приличные деньги, главное сдать работу клиенту)
2. Не нашел в продаже слэйв комплектации.
3. В интернете много негативных отзывов, но возможно это результат криворукости установщиков.

Отправлено: 02.05.08 10:05

А насколько актуален замок на капот? Очень напрягает, что в один прекрасный день он не откроется, и что тогда - курочить капот?

Отправлено: 02.05.08 15:50

Цитата:

А насколько актуален замок на капот? Очень напрягает, что в один прекрасный день он не откроется, и что тогда - курочить капот?

если нет страховочных тросиков, то курочить
всё равно неугнанная машина значительно дороже

Отправлено: 02.05.08 17:44

Не угнанная - да! Но без попытки угона с неисправным замком - это испорченный капот и передняя панель. Вот счастье - сам себе машину раскурочил, это еще обиднее чем ее раскурочат угоньщики.

Отправлено: 02.05.08 22:08

Цитата:

Необходимост замка на капот пока для меня не очевидна ведь будет два реле от блэк бага со скрытой установкой.

Одно реле будет блокировать (+) на контроллер впрыска, другое блокировать питание бензонасоса в пороге.
А угонщик принесет паука, подключит его непосредственно к форсункам и датчику положения коленвала, запитает его крокодилами от клемм аккумулятора, а питание на бензонасос подаст непосредственно под задним сидением от ближайшего плюса (например с плафона на потолке)
Смотрите, чтобы у вас такая порнография не получилась. Будет угонщикам смешно, блокировки вроде как и есть и не копечные, а их в процессе угона даже не заметят, т.к. они сбоку останутся.
Блокируйте надежно капот, делайте блокировки под капотом, не надо ничего кроить и выгадывать.

Отправлено: 03.05.08 9:58

Да возможно ставить надо, но вопрос по открытию капота в случае поломки замка надо серьезно продумать. И всетаки замок должен управляться по отдельному каналу, чтобы при "перехвате" сигналки этот рубеж не был снят.

Отправлено: 03.05.08 18:36

Цитата:

но вопрос по открытию капота в случае поломки замка надо серьезно продумать.

Варианты:
1. в последнее время у фирмы Меритек в ассортименте появилась помесь их замка Дефен Тайм и их замка Мегалок.
Т.е. электропривод и запирание замка от Дефен-Тайма, а вот страховочный тросик теперь выводится в бронированной кишке в салон и отпирается-запирается на ключ как Мегалок. Оригинальное решение, но получит оно ли массовость, не знаю.
2. На случай, если электричество в машине кончится, можно под обшивку вывести резервные провода, чтобы подпитать севший аккумулятор.
3. Сильно и глубоко можно запрятать страховочный тросик. Тогда в случае чего, эвакуатор, подъемник и ловля тросика крючками из-под низа.

Отправлено: 03.05.08 20:17

С п.2 все просто и понятно не надо даже дополнительно ничего выводить. Всегда можно подцепиться к прикуривателю или задним фонарям.
С 3им тоже ясно, а вот обрыв основного это проблема, тут страховочный не поможет.

Подумаю об установке кронштейна для запорного устройства замка, который в случае чего можно было бы демонтировать спецключом. Пока это единственный для меня приемлемый вариант установки. В этом случае даже страховочный трос не нужен.

Пока остановился на следующем комплекте:
1. Сигнализация - FORTRESS Type 2 SH + метки, SH slave со Smart (цифровой) сиреной;
2. Замок тоже FORTRESS, т.к. легко стыкуется с сигналкой;
3. Иммо - ВВ-71L2 два реле одно в салоне другое под капотом;
4. Пейджер-секретка - ELITA GSW v_3 JOKER.
Все обойдется в в 25 тыс. руб плюс неделя на неспешную установку.

Отправлено: 03.05.08 20:55

Цитата:

Всегда можно подцепиться к прикуривателю

Подцепиться можно, если благополучно попадете в машину (нет ключей, закисли личинки, скинуты тяги с личинок) , НО...
1. не всегда в наличии будет фишка с проводами в прикуриватель.
2. не всегда предохранитель прикуривателя выдержит первоначальный бросок тока при попытке заряда в разряженный в ноль аккумулятор.
Вы спросите, как это может быть "нет ключей от дверей", а бывает.
Тут у нас были крупные разбирательства с владельцем относительно пожилого мерседеса, который купил себе машину без ключей от дверей, типа на замок зажигания ключик есть , а двери я и сигнализацией всегда открою-закрою. Как он был недоволен, когда в один прекрасный день двери электронным способом у него не открылись, а механического ключа изначально не было.
Демонтировали ему систему и отправили его к конкурентам, вот им будет обязательно "радость" рано или поздно!

Отправлено: 03.05.08 21:12

Все верно, но еще раз - ставить буду сам, поэтому ключи от дверей и тяги будут.
А бросок тока конечно учту, ведь не зря высшее обр. ЛЭТИ и специальность и профессия это одно электричество.
И последний штрих это провод в прикуриватель это просто пример, проще подцепиться к задним фонарям. Я так делал на служебной девятке брату кагда у него села АБ, а где у нее страховочный трос он не знал. Подключился обычными проводами для "прикуривания" и шурупа.