Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Система с радиометкой MultiCode обсуждаем

Отправлено: 25.12.07 17:00

Здравствуйте ВСЕ!!!

Дело в том, что на данном этапе я занимаюсь продажей данных устройств. И хотелось бы узнать каково отношение к устройству. Ибо в большенстве случаев рекомендаций иммобилайзеров, упонинается BlackBug, который мягко говоря устарел.

http://autopulse.ru/item6296.html

С удовольствием выслушаю ваши мнения.

Отправлено: 25.12.07 18:20

Привет cheLOVE4ek!
Первое:

Цитата:

Ибо в большенстве случаев рекомендаций иммобилайзеров, упонинается BlackBug, который мягко говоря устарел.

Какая именно версия "устаревшего Блэк Бага" имеется ввиду?
Второе:

Цитата:

С удовольствием выслушаю ваши мнения.

Интересная версия очередного иммобилайзера, работающего на частоте 2,4 ГГц. Плюс неограниченное число блокировок и управление замком капота. А самая фишка это дизайн метки :))) Правда правда супер! Мне по крайней мере понравилось.

Отправлено: 25.12.07 21:20

Давайте теперь взглянем серьезно и именно в этом форуме (на других форумах мои мнения почему-то молча стирают, особенно на автосекьюрити).

1).Метка опрашивается при открытии двери и нажатии на тормоз !!! Не надоело копировать от изделия к изделию даже не вдумываясь ???? !!! Нельзя не знать, что при любом разбое преступники после выброса владельца скидывают разъем с педали тормоза (сунул руку, вырвал за 15 сек), и противоразбой не запустится. Такой подход применим к ББ. Едем смело до перевключения зажигания (в гараж).

2).Опять используются те же реле, что и с Биокодом, следовательно многократные последовательные статические посылки на блокировку от блока можно легко заглушить и ни RDU ни RDD коды на блокировку при противоразбое не получат в той каше, которую можно создать в штатной сети.

3).Опять в рекламе втирается о беспроводных реле выполненных в корпусе "штатных". Вы давно видели на современных автомобилях ВАЗовские реле ??? Какая нахрен скрытность монтажа ???. Не будем затрагивать вопрос блокировок. В современной машине не более 7-ми цепей, все известны. Угонщик никогда не ищет реле, он подает питание напрямую. Бензонасос с габаритов, под капотом напрямую с игл от АКБ на модуль зажигания, питание форсунок и прочее. Давно пора знать, что реле блокировок никогда не ищутся, если они не висят под рулевой колонкой. Беспроводное реле уже 3 года как утратило свою сущность. Единственное что актуально, это погружные реле, оттягивающие угон на 5-10 максимум минут при полной оснащенности угонщиков.

Из плюсов:
1). Ничего не надо делать (для ленивых)
2). Защищенный канал
3). Есть управление замком капота (стоит дополнительных денег).
4). Дружим с автозапуском через RDD (еще дополнительные деньги)

Как видно противоразбой просто никакой. Его собственно нет. Остальные функции смело выполнит другой иммо более низкого ценового диапазона.

Если не быть ленивым (подносить метку), то GT-25 или Meritec под капотом с замком, блокировкой и датчиком движения будет полным аналогом Мультикода c RDD и RZ, но в 4 раз дешевле. Нужно только подносить метку к антенне на 5см, ну код статический протокола ElMarin читается на 5 см, не сравнится с 4,2 Ггц. Нужно боятся дядей с граббером-чемоданом, которые знают где у вас в находится антенна и в каком кармане вы носите метку. Я не боюсь.

Вывод: Мультикод абсолютно бесполезная на мой взгляд система, да еще и с завышеной на порядок стоимостью. Никогда не дополнит ни один мой комплекс.

Ищите нестандартных и интересных решений. Установка "коробки" или связки "коробок" никогда не защитит от угона Удачи.

Отправлено: 25.12.07 22:03

Цитата:

Ибо в большенстве случаев рекомендаций иммобилайзеров, упонинается BlackBug, который мягко говоря устарел.

смотря какая модель устарела...
вот для примера таблица сравнений современных моделей иммобилайзеров : http://ugona.net/article33.html

для меня одним из важнейших вопросов в современных иммобилайзерах, применяемых диалог, является применение защиты от ретранслятора. как это реализовано в мультикоде ?

Отправлено: 26.12.07 9:02

+1 к orion Не вижу большой разницы в опознавании со старыми ВВ (кроме частоты метки).
Имели массу отказов меток. автомобили "висли" в других странах. Сейчас поставщик заявил, что все устранено (ускоренный разряд метки и все такое), но репутация окончательно подорвана.

Отправлено: 26.12.07 10:12

orion
расскажи, почему беспроводное реле утратило свою сущность?
действительно инетересно. Если например оно стоит под укрепленным лючком на бенз. То только бутыль с насосом под капот......без вариантов.

Гость

Я, конечно, не Орион. Выскажу свое мнение.
Вы имели ввиду лючок бензонасоса? Если так, то как вы его собрались усиливать? Он же жестянка и прорезается обыкновенным консервным ножом. На край можно сделать дырку рядом уже в кузове, который тоже не из брони сделан. Причем, в отличие от случая с замком капота, эти повреждения на машине со стороны не видны и не привлекут нежелательное для угонщика внимание.

Отправлено: 26.12.07 11:26

Ну мы сейчас тут дообсуждаемся до того, что ничего от угона не спасает :)))
Да системка плагиат за достаточно солидную сумму, которую клиент выложит за то чтоб ее ему поставили.

Гость

В принципе нет. Ничего от угона не спасает. Вопрос во времени и затрачиваемых угонщиком силах. По самой системе, я, как представитель конкурентов, писать ничего не буду. Ибо о конкурентах либо хорошо, либо ничего Embarassed

Но улыбнула защита лючка. Да и аргументация Ориона предельно интересна. Ибо у нас в разработке свой вариант беспроводной блокировки, кое какие моменты уже подкорректируем.

Отправлено: 26.12.07 12:42

Насколько же угонщику важна будет именно тот самый допустим Focus или Lancer, что он с неподдельным азартом будет старательно искать блокировки...карпеть над "стальным средством заработка". Да в большинстве случае "пропасут" и огорчат того хозяина автомобиля, который расчитывает на благосклонность компании страховщика в адекватной выплате по риску хищения.