Форум » Вопрос профессионалу » расширение функционала

Отправлено: 08.01.08 13:00

Наверное это для того, чтоб нельзя было снять код дистанционного реле и управлять им.

Отправлено: 08.01.08 15:43

А почему нельзя снять то? Диодами этот сигнал не отвязать. По проводу идёт сумма токов - переменный ток сигнала от центрального блока ББ + постоянный ток нагрузки. В обратном направлении ток не течёт (слишком большое смещение в +), а раз так, то диоды не есть препятствие.

Отправлено: 09.01.08 21:46

Да снять то можно, этот сигнал ловится от машины на растоянии 1,5 м, на простой приёмник прямого усиления с компаратором на выходе. Проблемма отправить этот сигнал машине, исли подключенно просто к зажиганию, то втыкай в прикуриватель и отправляй, только в режиме тревоги там уже будет присутствовать сигнал запрета работы, он передаётся постоянно в режиме тревоги когда вкл. зажигание.
А если зажигание привести к системе через диод и с этой точки провести провод к реле да хорошо всё спрятать, просто так сигнал не отправить пока не доберёшся до реле, диод не пропустит активная полуволна сигнала отрицательная.
Так что всё зависит от установки, бывало простая секретка поставленная народным умельцем защищала лучше чем навороченный комплекс поставленный конвеерным способом

Отправлено: 10.01.08 5:03

То есть Вы хотите сказать, что формирователь сигнала в ББ валит линию +12В до отрицательных значений?

Отправлено: 12.01.08 13:59

Там амплитуда около 0.8 воль, соответственно 13.8-0.8 = 13
для автомобиля не страшно, да там синус, гармоник нет входными цепями блоков фильтруется нормально, за редким исключением. Внутри ВВ сигнал вкл зажигания отсекается от кодовой посылки диодом.

Отправлено: 12.01.08 16:26

Цитата:

Цитата:

а провод зажигания(по которому идёт разрешающий сигнал от ВВ) "отвяжу" от проводки авто обыкновенными диодами (2 шт по 5 руб)

А вот это не понял зачем...

Спрашивали-отвечаю: - посещая данный форум.с удивлением для себя обнаружил,что некоторые установщики "сажают" разрешающий провод ВВ на +12V,создавая таким образом своими же руками пипец какую дыру,вот здесь бы спросить-"не понял-зачем",сомневаюсь,что инструкции в разных регионах разные. Оговорюсь-не хочу сказать что ВВ на сегодняшний день является супернадёжной системой(таковой просто не может существовать в принципе),при грамотном творческом подходе к установке тем не менее обеспечивает вполне приемлемый уровень безопасности и комфорта.

Отправлено: 14.01.08 13:35

Цитата:

Внутри ВВ сигнал вкл зажигания отсекается от кодовой посылки диодом.

Обычно кодовый сигнал отсекают от постоянной составляющей при помощи ФВЧ, диод же не является ФВЧ ну никак! Диод может стоять в других целях (схему не расковыривал, а потому не могу сказать, если увижу схему - точно скажу зачем он там).

Отправлено: 25.01.08 15:54

Прочел пост и так и не понял ( я не установщик, а пользователь):
1) действительно ли метка ВВ леХко считывается и затем соответственно можно разблокировать ВВ.

2) Дыра возникает при косячной установки ВВ - как проконтролировать правильность установки

3)данная дыра относится ко всем бесконтактным иммо (Пандект, Агент).

внесите ясность, пжл :roll:

Отправлено: 26.01.08 9:04

не фиг наверное мух с котлетами мешать однако;
рассмотрим дыры:
1. эфирные
2. сетевые (сеть питания)

по п .1. - давайте рассматривать ретрансляторы= тут вопрос, рассматривать не будем ибо флуд.......
по п.2. - давайте рассматривать совсем другие устройства - т.н. "глаз" - или регистратор сигналов идущих по штатной проводке - вот тут у 85 и сидит базовая ДЫРА т.к. ВСЕ БЛОКИРОВКИ 85 ЭТО БЕСПРОВОДНЫЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ СТАТИЧЕСКИМ КОДОМ РЕЛЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

даже наличие одной проводной блокировки было бы частичным выходом из сложившейся ситуации в которой даже блок 85 искать не надо (что учитывая его габариты вряд ли сложно ......)

атака - подключение считывателя на всяких там мойках - считывание кодов управления реле - воспроизведение их по команде в момент угона, и никаких ретрансляторов, устройство (мягко говоря теоретически Wink

можно сделать из готового реле ББ в котором уже есть все необходимые фильтры и приемная часть, остается по известным значениям собрать ключ на транзисторе для плевка записанной команды в сеть авто........... )