Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » StarLine B9. На холодную автозапуск не крутит стартер. помогите!

Отправлено: 17.12.07 23:58

Здравствуйте!
Сигнализация старлайн Б9, Форд Фокус 1, (глюк происходит когда на улице меньше -5 градусов С и машина стоит более 5-7 часов). Проблема в следующем: Утром подхожу к машине(темп-ра -9),включаю автозапуск (1 длительно, 3 коротко), смотрю через стекло,включается зажигание,начинает работать бензонасос,щелчек,все потухает, через несколько секунд вторая попытка опять все то же самое и так еще 2е попытки и брелок по окончании пишет SP, больше сигналка попыток автозавода не предпренимает. Сажусь в машину вставляю ключ,поворачиваю,заводится. На теплый двигатель и если машина стоит не больше 5 часов автозапуск заводит (пускает стартер), если постоит ночь при т-ре ниже -5 , то стартер даже не крутит а происходит только щелчок. В чем может быть проблема подскажите? аккумулятор сменил месяц назад, думал из-за него. Спасибо

Отправлено: 18.12.07 8:13

переподключить провод тахометра

Отправлено: 18.12.07 8:42

Аккум какой? не 45? Смотреть куда и как питание сигналки подключено.

Отправлено: 18.12.07 9:11

Alexeich
Бывает проблема с штатным иммо. проверить легко-когда с брелока не заводится снять с охраны, вставить ключ в замок зажигания (не поворачивать его) и попробовать завести еще раз с брелока. если заведется решать проблему с обходом штатного иммо

Отправлено: 18.12.07 12:59

Проблемма характерна для Хонды, на Фокусах пока не встречалась. Суть в следующем: при включении стартера (тот самый щелчок), напряжение в бортовой сети проседает ниже допустимого для сиги уровня и попытка запуска прекращается.
Пути решения: проверить аккум и клеммы, обратить внимание на место крепления минуса к кузову. Можно поставить дополнительный маленький аккум для питания мозгов сиги, иногда проблемма снимается установкой конденсатора большей емкости в цепи питания процессора в центральном блоке сигнализации.

Отправлено: 18.12.07 20:26

mishams
седня провел эксперимент. с автозапуска опять не завелась. сел в машину, ключ вставляю, вкл. зажигание, но не навожу, и выкл. зажигаение(ключ в замке), жму на автозапуск, лампочка иммо загорается и горит постоянно, машина (холодная) с запуска заводится , глушу, ключь вытаскиваю потом вставляю обратно, зажигание не включаю, делаю автозапуск, лампочка иммо мигает как бы пытаясь считать чип, но видимо нифига не находит, 2 щелчка все тухнет. завожу первым способом грею машину и салон мин 10 пока не пошел гор воздух и в салоне не стало тепло. глушу мотор, вытаскиваю ключ, тыкаю на автозапуск, машина заводится. Это ИММО?

щас вот думаю что можно с этим обходчиком замутить

Отправлено: 28.12.07 9:13

Здравствуйте, у меня на холоде заводится так: включаю автозапуск кнопкой 1 долго +3 коротко (сигналка starline B9 машина toyota vitz) начинается крутить стартер и не заводит причина тому слабый аккумулятор, но на брелке пишется , что все заведено и работает. Поехал в мастерскую сказали что у тебя нет тахометра поэтому типа так и пишет. Короче мастер-ломастер дополнительно присоединил 2 провода и сказал , что все прав-но отображаться на брелке будет. Вопрос какого Х сразу так не сделать??? Щас жду морозов :)

Отправлено: 28.12.07 10:35

zlaya_414478
потому что нельзя все сразу предусмотреть. когда будете платить 15-20т.р. и оставлять авто на пару дней все будет работать. а пока от меня уезжает 10% клиентов т.к. 7500 это дорого, а 4 часа на установку это ну очень долго Shocked

поправьте если я не прав

Добавлено через 56 мин.:

Кстати говоря тахометр есть на всех тойотах (нижний левый контакт разъем OBD2)

Гость

"поправьте если я не прав"
Абсолютно прав!
"нижний левый контакт"
Контакт №9 в OBDII, как правило черный или черно\белый, в том же ряду, где + (№16), с противоположного края.

Отправлено: 01.01.08 8:30

Провод тахометра на OBD есть на всех койотах, но не со всеми сигнализациями этот провод работает корректно. Обратите внимание- сигнал там появляется только ПОСЛЕ того как отпускает стартер, посему имеет место перекрут, например при работе томагавков- там стартер при контроле по трахометру крутит максимально 3 сек... неприятно слушать лязг бендикса. ИМХО лучше к катушке протянуть