Форум » Поисково-охранные системы » Цезарь или Кобра?

Отправлено: 08.11.07 23:19

Цитата:

kurchanov, не обманывайте себя и не вводите других в заблуждение. РЭБ - это РЭБ. Глушение сигнала - это часть РЭБ. "Капкан" - это всего лишь алгоритм активации блокировки+черный ящик при исчезновении жсм. Никакой защиты от глушения сигнала это не дает.

я не говорил,что это 100% защита, а лишь упоминал об этом немаловажном алгоритме!

Цитата:

"Долгожители" - это, как максимум, резервная система.

поясни

Отправлено: 09.11.07 9:04

Мне по большому счету плевать, сколько стоит КАСКО, на А6 она практически не отличается есть спутник или нет. Это для собственного спокойствия.
Вообще планировал поставить спутник в районе $2000, может дополнительноо BB 72W и замок на капот. Дилер рекомендует поставить Техноблок. Спутник я буду ставить в любом случае, вот и не могу определиться - Кобра или Цезарь

Отправлено: 09.11.07 16:06

Цитата:

kurchanov Цитата:

"Долгожители" - это, как максимум, резервная система.

поясни

Ну на тот случай, если угонщики - не совсем профи и просто кинули машину постоять несколько дней.

Проф. угон подразумевает быстрый разбор салона и отрыв всего инородного + "чистка" подкапотного пространства под глушилкой. Дальше перевозка в экранированный цех и неспешный полный разбор с перебивкой номеров, определением, какие агрегаты на продажу, какие в "трансформера".

"Долгожители" же рассчитаны на то, что машину остаивают, а потом, после получения подтверждения, что машина ничего не "сифонит" перегоняют в регионы, и "долгожитель" тихо сидит в какой-нибудь полости и ждет своего часа. Так вот такой алгоритм практически не используется. Даже в Чечне ни один местный бай не рискнет ездить на машине, числящейся в розыске - все тачки это "трансформеры".

Добавлено через 8 мин.:

Гость Ну тогда я Вам и говорю, что ни то, ни другое, ни третье "спокойствия" не дает. Дилер рекомендует Текноплок, т.к. за простой клапан с простейшей установкой ему отмусолят 35 тыс.руб. Ну а Цезарь с Коброй дают наибольший откат и устанавливаются путем соединения пяти проводов.

Отправлено: 02.12.07 11:03

Посмотрите сайт компании Аркан.... www.arkan-group.ru,
Эта вещь сильнее кобры и цезаря.

С Арканом машины уходили, в двух случаях либо машина подготовлена, либо не квалифицированная установка(в вашем автомобиле за бардачком на поддоне,) т.е. отключают систему механическим способом вырывая ее.
Радиоантена излучает даже при обрезании ее, уменьшается количество пеленгаторов.

Насчет того что радиоканал Аркана глушат(я как работая в офицальном установочном центре Аркана), пока не слышал и не видел.

Техноблок ..выкинутые деньги.

Костя, С-ПБ.

Гость

С Арканом машины уходили, в двух случаях либо машина подготовлена, либо не квалифицированная установка
- расшифруйте "подготовлена" и как застраховаться от "не квалифицированная "

Отправлено: 02.12.07 16:56

такие автомобили распознаются по опыту... работая в офицальном центре этой компании я вижу каждый день разные установки,... автосалоны(не все, преабладет конвеерная работа, куда нибудь под ноги, и по быстрее т.к. у установщика оплата в нормо-часах а не процент от стоимости работ).
Установочные центры,... выборочно в одних залипуха,.. в других качественная и достояная похвалы работа.

Простой человек со знаниями(только бы подешвле) никогда не поймет этой разницы... а точнее поймет когда уйдет машина.

Отправлено: 02.12.07 18:37

Насчет техноблока с Kostyaspb согласен.От разбирающихся в машинах людей- неадекватная защита за такие бабки

Гость

Я такой же бедолага как и вы с дорогой машиной и со всеми отсюда вытекающими. Единственно обделен некоторыми познаниями в серьезной электронике, но увы в других областях. Вот брожу по этому сайту уже пару месяцев.
Итак собирательный образ из того что здесь рекомендуют. Замки на капот лучше электромеханические и два, лучше не деффентайм, если деффентайм то страховочный тросик обрезать и укреплять основной, говорят если его дернуть то капот открывается. Поэтому месные профи советуют ставить какой то смоленский причем его еще переделывают. Управление замком от отдельного иммобилайзера ( со сложным безпроводным управлением) установленного естественно под капотом. Далее требуется укрепить ваш штатный иммобилайзер металлической скобой с целью защиты от снятия шин, плюс синхронная перепиновка штатного иммобилайзера и соответствующей шины. Метод действительно правильный ведь угонщик приходит с уже подготовленным иммобилайзером и просто меняет его в случае защиты и перепиновки ему это не удастся а отрезать шины он не может прозвонка и восстановление займет много времени. Есть метод паука когда заменяют основную проводку под капотом на заранее сплетенный блок с контроллером, в этом случае защита капота серьезно поможет кроме этого мех. защита основных цепей и датчиков от снятия с них разъемов что бы максимально усложнить установку паука. А так же отключать диагностический разъем, я здесь узнал что мою машину можно завести вообще без ключа только соединившись с ней диагностическим оборудованием, такую вот буржую сделали подставу. Если вас уверяют что полностью заблокировав бензонасос можно избавится от угона не верьте эти ироды давно штатно ходят с маленькой канистрой бензина.
Сигнализация здесь в основном рекомендуют MS, говорят что канал с брелком у них защищенный сильно, но это кто ж его знает. Иммобилайзер Альтоники именно Баг, здесь как сторонний наблюдатель скажу, в методах защиты двигаются они поступательно и каждый их шаг достаточно легко взламывают, плюс мне например честно не нравится качество сборки их плат и корпусов и вообще их котрактное производство, это отдельная тема. Но на сегодня их диалоговые реле плюс доп. канал вроде как не взломан, и народ говорит что типа круто, остается верить на слово.
Ну и конечно нужно штыри ставить во всех дверях и стекла бронировать, так в машину попасть труднее гораздо.
Что касается СОС у меня у трех знакомых увели с цезарем, это факт, поэтому этой системе не доверяю уж точно. Не верите можете провести эксперимент купите на Митенском глушилку для сотовых воткните ее в прикуриватель с этими двумя системам вы на машине уедите куда угодно никто вас не найдет поэтому смотрите, что дешевле коли выбор из двух. Если можно выбирать еще из чего нибудь то лучше с функцией пеленгации что то брать. Кстати я здесь все разведываю про лооджек у них есть система при угоне которой они гарантируют отдать всю сумму (без амортизации как у страховых) правда я так и не понял условия пролонгации, но вообще программа прикольная только здесь нужно давать все их договоры юристам своим читать.
Ну и в довершение можно установить какой нибудь автономный пирапатрон шумовой в машине с замедленным действием от автономного датчика объема. Это кстати то же серьезный совет и я пойду на его реализацию, такие системы и при этом пожаробезопасные говорят есть.
Можно и татушку какую нибудь на машине нарисовать, такие машины очень редко угоняют, если перепродавать то перекрашивать нужно, да и броская, всегда на виду примелькалась, не связываются с такими машинами.
Вот такой вот собирательный опыт я приобрел на этом сайте, может вам это поможет.
Ах да техноблок, провел опрос у водителей в своей фирме с большим стажем на отечественных машинах, так вот все умеют ездить без тормозов (на ручнике) и втыкать передачи без сцепления даже показали на разных скоросях. Можете сами у своих спросить, вот вам и ответ на вопрос нужен ли техноблок, а вначале идея его установки то же увлекла, красиво рассказывают.
По поводу установщиков сам так и не выбрал есть пара людей на сайте кто вроде толково пишет. Одно знаю точно когда устанавливаь будут возьму отпуск что бы поприсутствовать во что бы то ни стало, много здесь страшного наговороне про тупых установщиков, а хочется быть уверенным.

Отправлено: 17.06.08 10:33

Про то, что у Цезаря машины уходят...они у всех уходят, про других сообщений гораздо больше уходят, просто у Цезаря больше всего клиентов, это тоже давно не секрет.
Все техноблоки и все такое, это не преграда для угонщика.
Про обучные сигналки (чик-пык) и не говорю вообще.
Спутник...спорно, статистика говорит что % угона на порядок меньше у машин на которых спутник стоит, из-за этого и скидки в страховых, т.к. они не дураки просто так 3000 $ скидывать.
А то что угоняют и со спутником, да угоняют, если есть заказ именно на эту машину, то очень велика вероятность, что действительно уйдет.
Мой совет таков, вернее даже два:
1 вариант: купить не рисковую машину, например, Опель, Субару, Ауди (кроме 6 и Cool

, Nissan, BMW (новую)...выбор есть, на нее даже сигналку можно не ставить.
2 вариант: уж коли вы непременно хотите Лексус, Тойоту, Bently и т.д. первое: рисуйте аэрографию; второе: ставьте спутник + блок закладку (маячок); третье: ставьте механические блокираторы руля или коробки.
Ни первое, ни второе, ни третье по отдельности не дают 100% защиты, более того, все три сразу тоже не дадут вам полной гарантии, но ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличат ваши шансы ездить на автомобиле до тех пор, пока вы его не решите продать/подарить и т.д.
Геморой вы заработаете в трех случах сразу, в первом, у вас будут трудности при продаже авто (конечно можно перекрасить), при спутнике вам иногда будут отзванивать, вызывать на сервис (в принципе на ТО вы тоже тратите время), а в случа с блокиратором, надо не потерять ключ, надо все время его ставить/снимать/объяснять любимой как это работает, а потом все равно ставить/снимать самому. Да, все это будет.
Но это плата за то, что в кармане лежит ключ от Лексуса, а не от Опеля. Это как чек от нокиа или от верту, оба телефона, но стоят по-разному.
Так что за все приходится платить, если не деньгами, то временем или нервами. Хотите ездить на Лексусе, платите и не надо плакать что все нас дурят.

Гость

Ставьте кобру у нее есть шанс , что при глушилке успеет отсигналить, хотя шанс маленький (при нарастающем уровне глушения)... У цезаря самая большая зона покрытия....