Как ни банально но проблема с автозапуском Суть в следуещем - команду АЗ комплекс МС-600 лайт отрабатывает всё крутится моргает но заводится через раз(т.е. то заведётся то нет). Причём при неудачной попытке маршрутный компьютер выдаёт ошибку "обрыв в цепи форсунок". Блокировка двигла организована на базе RIL с НР контактами в цепи форсов( транслятор в салоне запитан напрямую от АКБ через предохранитель жёлтый провод подключен к жёлтому МС-600 и на 15 замка зажигания). Встроеное реле блокировки МС-600 блокирует реле стартера НР контактами. Комплекс запрограммирован на коммутацию реле при снято с охраны и вкл/выкл зажигания. При заводке от ключа авто заводится нормально. Складывается такое впечатление что при АЗ не всегда снимается блокировка по RIL. Предпологалось установка дополнительных реле к транслятору(есть в наличии) но пока преостановлено в связи с возникшей проблемой. Что может быть? Установка самостоятельная, авто ВАЗ 2115.
_________________ Полученый опыт прямо пропорционален количеству выведенной из строя аппаратуры.
1. Вы, наверное, имели в виду оранжевый.
2. Оранжевый провод MS Ril подключается после разрыва 15/1, а не до него.
Сейчас проверю скорее всего в этом дело. Поэтому от ключа заводится нормально а АЗ нет. Огромное спасибо за подсказку.
Цитата:
Для начала нужно обойти блокировки от RILа, и посмотреть всегда ли будет заводиться....
В свете выше сказаного конечно будет заводится.
Добавлено через 57 мин.:
Проверил, исправил причина была в этом. Как грится посыпаю голову пеплом. Еще раз спасибо за подсказку.
_________________ Полученый опыт прямо пропорционален количеству выведенной из строя аппаратуры.
195.46.107.*
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Суть в следуещем - команду АЗ комплекс МС-600 лайт отрабатывает всё крутится моргает но заводится через раз(т.е. то заведётся то нет). Причём при неудачной попытке маршрутный компьютер выдаёт ошибку "обрыв в цепи форсунок". Блокировка двигла организована на базе RIL с НР контактами в цепи форсов( транслятор в салоне запитан напрямую от АКБ через предохранитель жёлтый провод подключен к жёлтому МС-600 и на 15 замка зажигания). Встроеное реле блокировки МС-600 блокирует реле стартера НР контактами. Комплекс запрограммирован на коммутацию реле при снято с охраны и вкл/выкл зажигания. При заводке от ключа авто заводится нормально. Складывается такое впечатление что при АЗ не всегда снимается блокировка по RIL. Предпологалось установка дополнительных реле к транслятору(есть в наличии) но пока преостановлено в связи с возникшей проблемой. Что может быть? 
Установка самостоятельная, авто ВАЗ 2115.
