Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Запрет АЗ ?

Отправлено: 19.10.07 18:30

Подскажите как реализовать запрет АЗ по положению рычага ручного(стоюночного) тормоза, с использованием сервисного канала ? Вводные: МС 600 лайт, ВАЗ 2115, конечный выключатель замкнут на массу в положени рычага-стояночный тормоз включен.

Отправлено: 19.10.07 20:27

см натсройки сервисного входа п.5.8 таблицы программирования сигнализации

Добавлено через 1 мин.:

заодно его же задействовать под запрет от лампы бензодатчика - полезная опция, я в прошлом году "попал" )))

Отправлено: 20.10.07 15:05

kurchanov
С п 5.8 как раз всё понятно и с лампочкой резерва топлива тоже. А вот с ручником не совсем там видишь всё наоборот получается а именно когда авто поставлено на ручной тормоз от концевика подаётся "-" на сервисный вход и АЗ получает запрет. А нужно наоборот. В свете твоего совета с бензолампочкой резерва совсем не разрешимая задача если делать и то и другое на одном сервисном канале или нужно релюшку какуюнибудь городить. Что подскажите?

Отправлено: 20.10.07 18:27

развязывать нужно будет по любому, если нужно инвертировать,то вплоть до использования поляризованного реле ...

Отправлено: 20.10.07 18:56

А реально есть какието идеи по этому поводу. Кстати хорошая функция получится блокировки АЗ учитывающая и топливо в баке и ручной тормоз. Может можно использовать другой канал в дополнение к сервисному.

Отправлено: 21.10.07 10:11

не понимаю зачем вообще завязывать ручник ?

Отправлено: 21.10.07 17:24

На всякий случай, а случаи разные бывают. Вот.

Отправлено: 21.10.07 17:34

Цитата:

А реально есть какието идеи по этому поводу. Кстати хорошая функция получится блокировки АЗ учитывающая и топливо в баке и ручной тормоз. Может можно использовать другой канал в дополнение к сервисному.

А что идеи? Если это необходимо, то брать и делать. Сигнал с ручника либо инвертировать и подключать к сервисному входу, либо ставить реле (85 на зажигание, 86 на ручник, через 87 и 30 пускаем контроль работы.Ну или опять же минус на сервисный вход).
С датчиком топлива пока неясно. Если всё это завязывать на лампочку, которая включается при минимуме в баке, то всё достаточно просто. Если лампочки нет(не помню, есть ли она в 2115) то замерять напряжение с датчика при минимальном кол-ве бензина в баке, делать транзисторный ключ, настраивать его на срабатывание по этому напряжению.

Отправлено: 21.10.07 18:15

Да лампочка есть. Я примерно так себе и представлял: ручник через реле и объеденить сигналы ручника и бензолампочки через диодную развязку. Просто я думал есть способ по проще.

Отправлено: 21.10.07 20:14

Цитата:

Да лампочка есть. Я примерно так себе и представлял: ручник через реле и объеденить сигналы ручника и бензолампочки через диодную развязку. Просто я думал есть способ по проще.

куда уж проще ...