Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Проблема с MS-A3

Отправлено: 21.10.07 5:01

Медвинский Александр
МС 600 лайт запрограммирован п 5.2.7.2 т.е +12 в при работающем двигателе. Если сигнал снять с контрольной лампочки давления масляной системы (алгоритм работы 0 - +12) и подать на Х5/3 блока МС 600 то автозапуск работает. Если же этот сигнал подать на МС-А3 Х2/5 при этом Х2/4, Х2/6, Х2/9 соеденить с Х2/10 и посадить на массу то сигнала с выхода МС- А3 т.е с Х3/1 нет и соответственно если выход МС-А3 Х3/1 соединён с входом МС-600 Х5/3 автозапуск не происходит.

Добавлено через 29 мин.:

Цитата:

А если +12В бhосить на вход Х2 0/12 блока А3, на контрольном выходе появляется +12В? Попробуй. Если да - разбирайся с тахо-сигналом, если нет - проверяй всю схему подключения, включая подключения 600 к замку зажигания.
Сам сегодня целый день убил с подобной проблемой... Не было +12 на контроле.

Нет не появляется, в этом всё и дело.
Сейчас подключено так:
1. Блок АЗ
Х1/1 к замку зажигания 30
Х1/2 к замку зажигания 15 ( соответственно в сторону потребителей после разъединения провода от замка зажигания)
Х1/3 не используется
Х1/4 к замку зажигания 50 стартер
Х2/10 к "-" аккумулятора
Х2/7 к МС600 Х4/1
Х2/3 к мс600 Х5/2
2. МС600 лайт
Х4/12 к замку зажигания 15 (провод 15 соответственно разъединён с потребителями)
Х5/3 соединён с контрольной лампочкой давления масла.
При такой раскладке Автозапуск работает. А если снимать сигнал с Х3/1 МС-А3 с поданым сигналом от датчика давления масла на Х2/5 МС-А3 то автозапуск не работает.

Отправлено: 21.10.07 8:46

попробуйте 5.2.7.1.

Отправлено: 21.10.07 17:44

А толку то, на выходе что на не заведёном 0, что на заведёном 0. Да и вообще модуль МС-А3 на выходе имеет строго определенный алгоритм 0-12 так какого х..я я буду п 5.2.7.1 програмировать. Короче блок не исправный, скорей всего его установщики спалили а потом мне его в розницу сунули с новыми проводами(я же покупал модули без установки, теперь поди докажи что ты не вертолет) или заводской дефект. Да пёс с ним.

Отправлено: 21.10.07 18:07

bumer525
Допустим, что вы делаете всё правильно и вход Х2\5 действительно не работает. Как поживают остальные входы? Я считаю, что контролировать запуск по давлению масла далеко не самый лучший вариант. Добиться чёткой работы запуска по этому сигналу очень сложно. Поэтому лучше подключиться к генератору или тахометру.

Отправлено: 21.10.07 18:22

В самом первом посте я писал что подключал тахосигнал результат тот же.