Форум » Вопрос профессионалу » Центральный замок Honda CR-V правый руль, как???

Отправлено: 09.09.07 18:22

Привет всем. Вобщем такая проблема возникла при установке StarLine A8 на Honda CR-V 1997 правый руль. Не могу разобраться как подключить центральный замок, блок управления ЦЗ находится внтури(!) водительской двери, провода протянуть тяжело в дверной гофре, как выйти из этой ситуации подскажите пожалуйста и если можно то схемку какую нибудь куда что подключить. Спасибо!

Гость

Хонда CR-V 97 год

Смотри выход жгута из водительской двери -
Зел /Бел серебро точки - закрыть
Зел/Оранж серебр точки - открыть
Управление по минусу.(Ссылка Автоэлектрика)
Удачи !!!

Отправлено: 10.09.07 2:58

Ерунда.

Отправлено: 10.09.07 4:51

Если не ошибаюсь, то тянуть в дверь. Больше никак. Через родную гофру, правда там будет разъем, но в нем обычно есть свободне места, вот через них и прокидываю.

Отправлено: 10.09.07 7:32

Ребята скажите точно тянуть провода в дверь или все таки искать в салоне?
xeq Что значит "Ерунда"?

Отправлено: 10.09.07 8:22

До 1997
Запирание дверей - Зеленый/белый/серебряные точки
Отпирание дверей - Зеленый/оранжевый/серебряные точки
В левой стороне блока предохранителей или за боковой панелью со стороны водителя.
1997-2001
Запирание дверей - зеленый/белый.
Отпирание дверей - зеленый/оранжевый.
Разъем сигнализации расположен в кик-панели водителя.
Но это для левого руля, для правого точно не знаю. Но всегда тянул в дверь... Сделал не один десяток таких :)

Отправлено: 10.09.07 10:25

SQR Хорошо, тогда расскажи пожалуйста как лучше пройти гофру дверную а то она буквой S? Сколько проводов тянуть, и к чему в двери подключится? Сигнализация StarLine A9. СПасибо огромное!

Отправлено: 10.09.07 11:53

Если в первом кузове, то там все просто. Тянуть два провода. Схема "Отрицательный триггер".Чем прокинуть в гофре, это уж как нибудь придумайте, я полностью разбираю и с помощью длинной стяжки протаскиваю. На входе в дверь будет разъем, в нем, если есть свободные места, расширяем их с помощью сверла на 3 (в папе и маме соответственно напротив друг - друга). Прокидываем провода и ведем по жгуту до БЦЗ. Ну а там уж просто вызвонить два провода на которых появляется минус при закрытии и открытии ЦЗ. Соответственно параллельно врезаемся в них. Вроде все просто. Если кузов новее, то я точно не помню, они реже попадались. Если нет желания заморачиваться, сверлим новый переход и ставим еще одну гофру. Только сначала лучше вызвонить и проверить, а потом уж разбирать дальше и сверлить. Ну вроде все.

Отправлено: 13.09.07 18:08

Есть вариант попроще ,без протяжки проводов, делаем силовое управление, садим силу с сиги на штатные провода , в водительском пороге бел-кр, жёлт-кр, предварительно откусив силу от штатного модуля в водительской двери. Правда при таком подключении все двери будут управлятся только с сиги, вручную-только водительская. Влюбом случае можно сослаться на "особенность Вашего автомобиля".

Отправлено: 13.09.07 20:16

Если по периметру двери идет резинка, то сняв одну клипсу крепления резинки в освободившееся отверстие можно протащить пару проводочков.( но это если уж совсем лень).