Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Вопрос по Сталкеру 600 NB. Помогите, очень нужно.

Гость

Большое спасибо за разъяснение, видимо он просто много всего наговорил, поэтому я все и напутал....

Гость

TQ скажите где устанавливали? Сколько заняло по времени и как вам качество выполненной работы,обратной сборки салона после установки сигнализации все такое?

Отправлено: 05.10.07 13:43

Да скажу я вам установка сталкера 600 NB без блока запуска , собирать на релюхах это что-то вроде собрать советскую мебель привезенную в разобранном виде , ну это так кстати. Кто подскажет как там работает интелектуальная функция, вроде программируешь что датчик объема ( первая зона ) должен блокироваться после 5 срабатываний или срабатывать но без звука а сига берет и тупо отключает ее вообще???

Отправлено: 08.10.07 17:13

feru
Скажите, а это модно так - взять первую попавшуюся тему и написать в ней что-нибудь "о своём, о женском" мимо темы? Wink

Отправлено: 02.11.07 8:50

Вопрос специалистам.
Хочу поставить MS600NB на Toyotu, автомат, передний привод, теперь:
1) стоит ли ставить автозапуск двигателя? Для меня главное - защита от угона, автозапуск - желательно.
2) как определить версию прошивки на комплекте, желательно с исправленными недостатками, указанные в этой теме?
3) если версия не последняя - как можно перепрошить?
4) если установят сигу без полного съема торпеды, это достаточно?
5) в автосервисе сказали, что самой сигналки достаточно для охраны (3 цепи размыкает), а установка иммобилайзера MS-RIL - лишняя трата денег (4-я цепь). Посоветовали, что лучше на эти деньги механику поставить. Так ли это?
6) и что электромех.замок на капот лучше не ставить, т.к. аккумулятор сядет и пиши пропало. Только механический.

Ответьте, пожалуйста, кто может. Скоро ехать надо для установки, а я еще не определился.

Отправлено: 02.11.07 15:24

rodger
1. Можно. Если будет MS-RL под закрытым капотом и см. п.4 ниже.

2. я не знаю
3. -- " --

4. Если будет MS-RL, то да. Но спрятать всё равно надо бы получше. Потому что если не спрятать центральный блок _и_ блок обхода иммо, тогда считайте, что штатного иммобилайзера у вас больше не будет (блок обхода будет легко включить, найдя базовый блок и подав питание на известные провода)

5. Без цифрового реле MS-RL ставить не рекомендую. MS-RIL - имхо бесполезен, а вот MS-RL2 на закрытие капота и какой-нибудь простой иммо (GT-25, Meritec Component) на открытие капота (и на доп. блокировку) я бы поставил. Потому что алгоритм открытия капота с помощью реле MS-RL2 неудачен, а без MS-RL2 капот не будет закрываться при тревоге и противоразбое.

6. Про "аккумулятор сядет" - врут:
Во-первых, есть аварийный тросик.
Во-вторых, есть куча вариантов как запитать систему, не открывая капот (через прикуриватель, например).
На мой взгляд, ставить надо именно электромеханику, т.к. у неё нет личинки, находящейся в доступном месте. Причём я бы поставил DefenTime Plus (с защитой аварийного тросика).

Отправлено: 03.11.07 14:13

Spirit,

Спасибо за ответы!!!

А MS-RL соединяется с MS600 по штатной проводке или отдельными проводами LAN?

Отправлено: 03.11.07 16:17

rodger
Отдельным, по LAN.

Отправлено: 03.11.07 17:18

Spirit

Цитата:

Потому что алгоритм открытия капота с помощью реле MS-RL2 неудачен

А можно поподробней, чем именно неудачен?

Отправлено: 06.11.07 18:32

sergejh
Это здесь много раз обсуждали. Неудачен тем, что открывает капот сразу при снятии системы с охраны, вне зависимости от наличия противоразбойной карточки или чего-нибудь ещё. То есть при краже брелка (если угонщик знает про эту фичу) достаточно дернуть ручку капота до включения зажигания, чтобы спокойно угнать машину в соседние дворы (двух минут до выключения двигателя противоразбойным механизмом вполне хватит для этого), где и разобраться спокойно с установленным под капотом хозяйством.