| Автор |
Сообщение |
ptiz_govorun

Зарегистрирован: 24.01.2007
Сообщения: 231
Откуда: Москва
|
Отправлено:
16.08.07 16:12 |
  |
Аналитик
не буду. уж извиняйте. |
|
|
| 217.197.116.* |
   |
 |
ВикторВасильевич

Зарегистрирован: 17.12.2004
Сообщения: 1627
Откуда: Санкт-Петербург
|
Отправлено:
16.08.07 20:56 |
  |
| Цитата: |
и электромагнитный клапан на топливную систему поставить где вам вздумается в самом изошрёном месте???по моему самый дешовый и надёжный способ......
|
Вот про "надежный", я в сомнении, как профессионал. Видел и отечественные и зарубежные топливные клапана. И даже торгую ими. На отечественных, прямо в инструкции написано, что они предназначены для блокирования карбюраторной системы питания. На импортных, вообще нет указаний на какое давление они рассчитаны. Т.е. мне пока не попадались клапана, которые производитель впрямую выпускает для инжекторных систем питания. А если клапан не выдержит несколько bar и потечет, неприятностей будет для всех и много.
Поэтому, моя рекомендация ставить клапана только в ветке топливной системы, где нет высокого давления, например в карбюраторной системе или до ТНВД дизеля.
А если у кого будет полезная ссылка, то давайте, заранее спасибо. |
_________________ СП-б,Фактотум,ул. Хасанская, 15. Установка сигнализаций и механики, пав. 2-3-6. www.autovisit.ru www.prokatinstrumenta.ru
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифровую блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс. |
|
| 81.201.28.* |
    |
 |
SDM

Зарегистрирован: 10.01.2008
Сообщения: 13
Откуда: Bdfyjdj
|
|
| 80.92.9.* |
  |
 |
алё

Зарегистрирован: 09.01.2003
Сообщения: 6956
Откуда: Санкт-Петербург
|
Отправлено:
29.01.08 1:35 |
  |
Семён
| Цитата: |
а как насчёт самой простенькой сигналки-лишь бы ключом не ковырять и электромагнитный клапан на топливную систему поставить где вам вздумается в самом изошрёном месте???по моему самый дешовый и надёжный способ......
|
угу,для старой карбюраторной телеги |
_________________ Санкт-Петербург, ул. Салова 63
тел. 320-7620 |
|
| 89.110.21.* |
   |
 |
sergei44

Зарегистрирован: 06.05.2007
Сообщения: 45
Откуда: С-Пб
|
Отправлено:
29.01.08 18:48 |
  |
алё
| Цитата: |
угу,для старой карбюраторной телеги
|
???????
Речь шла про форд эскейп 2004 года ,вроде... |
_________________ Лучше сделать и жалеть,чем жалеть ,что не сделал. |
|
| 85.249.14.* |
  |
 |
Гость

|
Отправлено:
08.03.08 11:18 |
  |
Пришла такая мысль к теме борьбы с пауком:
Поскольку паук - это ЭБУ с заранее подготовленными колодками для соединения со штатной проводкой, нельзя ли защитить заранее эти разъемы в машине? Т.е. надеть на колодки (например ДПКВ, ну и другие основные), защитные стальные кожуха-короба, запираемые на замок. Можно, конечно, просто выдрать провода из этого кожуха и подсоединить к пауку вручную, но это время, да и не факт, что подсоединят правильно. Как такая идея? Если никто еще не додумался - мне комиссия за идею ) |
|
|
| 193.19.83.* |
|
 |
kalebas

Зарегистрирован: 08.03.2008
Сообщения: 6
Откуда: РФ, Москва
|
Отправлено:
08.03.08 11:20 |
  |
Упс, предыдущее сообщение - мое :) |
_________________ IMHO |
|
| 193.19.83.* |
  |
 |
Андрей Шевердяев

Зарегистрирован: 30.09.2007
Сообщения: 777
Откуда: г.Владимир
|
Отправлено:
08.03.08 12:27 |
  |
идея отличная, но очень дорогая в реализации. Достаточно защитить мозги и его разъём и его крепления, т.е. не надо всю проводку закрывать, достаточно закрыть какие-то отдельные узлы, блоки и узлы разветвления пучков проводов (с блокировкой внутри). При этом лучше ещё пару простых блокировок практически навиду сделать на лоха (ну там на провод зажигания и на бензонасос например). |
_________________ Сила в логике |
|
| 212.34.123.* |
    |
 |
kalebas

Зарегистрирован: 08.03.2008
Сообщения: 6
Откуда: РФ, Москва
|
Отправлено:
08.03.08 13:01 |
  |
Ну да, я про это и говорю - защитить именно разъемы, колодки, а не всю проводку :) |
_________________ IMHO |
|
| 193.19.83.* |
  |
 |
|
|