> После сильного удара орать будет как надо, громко и с чувством :)
После сильного - не вопрос, но "проверочный" удар наверняка будет слабый... Типа просто шли мимо и задели. Пошло 30 сек. Начав вскрывать, они возможно уже не оставновятся, пока своего не добьются, даже когда орать станет как следует. Хорошим рывком капота отрывают его от усилителя (слышал как это запросто происходит на 2109, не знаю как на других авто но думаю, что не намного сложнее) и выдавливают стекло, при этом на брелок передаётся только одиночный пик, отключают сирену и не колыхая уже машину, спокойно и обстоятельно прикидываются "починяющими мотор", а на самом деле обходят блокировки. Если надо пролезть на водительское место не открывая двери, бьют заднее таким же макаром и за 30 сек вполне доползают на место. Вобщем есть где разгуляться фантазии при большом желании, хотя, конечно, это уже в случае попытки угона, а не обчистки салона.
Зарегистрирован: 19.02.2007
Сообщения: 20
Откуда: Питер
Отправлено:
30.08.07 12:53
Во-первых, в случае попытки угона скорее всего все-таки будут вскрывать дверь, а не бить стекло. Во-вторых - ставьте МКВ. В третьих - при открытии капота сработает тревога по этой зоне, и на пейджер пойдет сигнал, т.к. у него более высокий приоритет - объяснялось же уже в теме.
Ну и в последних - грамотный угонщик все равно придет с глушилкой, и в этом случае остается уповать на свой чуткий сон, который через три минуты среагирует на одиночное "пиу" потери канала. Это, разумеется, в случае когда контроль канала включен.
Про датчик капота видимо пропустил, прошу прощения. Хотя мог бы и сам догадаться... Это радует. А двери открывать стрёмно как раз из-за их концевиков. У них наверное приоритет ещё выше.
Зарегистрирован: 29.05.2007
Сообщения: 99
Откуда: Новосибирск
Отправлено:
01.09.07 18:55
Я вот думаю, а что толку, если хозяин услышит ночью "пиу" и проснется. Ему ведь надо после этого подбежать к окну, увидеть машину, увидеть людей около нее. Начать натягивать штаны, рубашку, обувь. :) Одновременно с этим можно попробовать и режим "паника" включить (если помехи глушилки позволят). Можно еще звонок в 02 сделать, тоже время займет. Потом выскочить в подъезд и пока добежишь с учетом всего затраченного времени - машину уже укатят.
Да, господа, тема серьёзная! Лично моё мнение сигналка должна мониторить всегда и все зоны, а не уходить в кому на 30 сек. как раз в тот момент когда надо максимум внимания!
А вопрос у меня собственно вот в чем: стоит у меня щас "Пандора 1500i" задумка неплохая но сыровата(глюков много), хочу поменять на МС-600.
1. Что делает МС при потери связи? (и собственно контролирует-ли брелок всегда! наличие связи без нажатия кнопок)
2. Не напрягает-ли постановка/снятие двойным нажатием? (можно-ли это отключить)
3. Нет-ли глюков с автозапуском? (удобно-ли пользоваться)
4. Пользовался многими сигналками с запуском и обратной связью, все очень долго думают (особенно при тревоге, она орет, а ты как дурак стоишь рядом и давишь кнопки напр. при срабатывании МКВ) вощем как проц у неё не тупит?
5.Подумываю съездить на выставку может там и прикуплю МСку
и выкину к черту эту пандору она ваще живет на своей волне а хозяин с брелком на своей...
Так что, будет ответ официальных лиц на поднятые вопросы?
а именно:
1. отсутствие "мертвой зоны" в передаче сигнала тревоги на пейджер
2. реализация более эффективного сигнала предупредительной зоны
Или на мнение юзеров данной системы авторам не хочется реагировать???
отмазки типа "а вот если другая зона сработает - тогда и будет тревога" это не ответ.
ответ я считаю должен быть в виде:
"доработки будут произведены в срок до ДД.ММ.ГГ начиная с версии ХХХ"
или же "а не пошли бы вы лесом, многоуважаемые юзвери, и без вас проблем полно, а система продается"
как я понимаю из попыток выдать баг за фичу, ответом является именно 2й вариант.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах