| Автор |
Сообщение |
Demidoff

Зарегистрирован: 26.11.2006
Сообщения: 278
Откуда: Чебоксары
|
Отправлено:
13.05.07 7:26 |
  |
Имеется карбовая семёрка (2107), карбюратор, 2003 г.в. Вопрос: какие цепи можно порвать (цвет провода и где расположен). |
|
|
| 217.106.167.* |
    |
 |
geka

Зарегистрирован: 13.05.2007
Сообщения: 39
|
Отправлено:
13.05.07 14:16 |
  |
Купи книгу по 2107 - самому пригодится :) |
|
|
| 88.205.157.* |
  |
 |
autoelectro

Зарегистрирован: 20.04.2007
Сообщения: 45
|
Отправлено:
13.05.07 16:15 |
  |
+ бабины,больше там нет ни чего,либо её массу |
|
|
| 85.140.153.* |
   |
 |
geka

Зарегистрирован: 13.05.2007
Сообщения: 39
|
Отправлено:
13.05.07 16:44 |
  |
Датчик положения коленвала |
|
|
| 88.205.157.* |
  |
 |
sergei44

Зарегистрирован: 06.05.2007
Сообщения: 45
Откуда: С-Пб
|
Отправлено:
14.05.07 17:16 |
  |
| Цитата: |
Имеется карбовая семёрка (2107), карбюратор, 2003 г.в. Вопрос: какие цепи можно порвать
|
Блокировка шунтированием первичной обмотки бобины с помощью стабилитрона на 35-50 Вольт , это удобно реализуется в салоне , берешь провод идущий в комбинацию приборов на тахометр и через блокирующий контакт сажаешь на анод стабилитрона Д817 , его катод на массу. Стабилитрон можно подобрать так, что двигатель даже будет схватывать, но тронуться на нем будет невозможно.
Текст не мой ,cкаченный с инета не помню откуда,попробуй... |
_________________ Лучше сделать и жалеть,чем жалеть ,что не сделал. |
|
| 89.112.31.* |
  |
 |
|
|