Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Штатный иммо ВАЗ-2114

Отправлено: 14.05.07 16:56

Kiss

Цитата:

После двух заводов авто иммо сдох намертво. Вот попал! Но решил не сдававаться. Купил новый АПС и снова активировала. Пока езжу...

Ну извини...бывает...Засох за три года наверное.
Smile

Правильно сделал ,что не отступился.
Мысли всегда притягивают события,если бояться ,что заглючит-обязательно произойдет!!! Я своей машине доверяю на ВСЕ 100% и она не разу не подводила меня и не только нынешняя и все предыдущие.Верь в НЕЕ ,она как живая все ,чувствует,можете смеятся но это так...Удачи!

Гость

Здрасте! хочу поинтересоватся, вот я активировал иммо, но он мне вдрув оказался без надобности как быть? и еще у меня есть ключ от не известного иммо красный_обучающий и черный_рабочий смогу ли я активировать свой имо у меня АПС 4 и ключи вроде бы обычные, и еще как отключить иммо находящийся в охране если возможно без замены котроллера? Прошу по существу,за ранее благодарю.

Отправлено: 20.05.07 22:10

Поставь в Valet (в инструкции написано как) и ездий на здоровье, а если совсем отключить то это к специалисту

Гость

Ага,инструкция на сорока листах!!! Опять же случай в "нашем ауле"- дилерский центр,покупатели уже заплатили деньги,уже посидели в машине,уже прикрутили щётки-зеркала-брызговики-тонировку,и менеджер преподносит последний сюрприз- объявляет счастливым покупателям(уже читай владельцам),что в их машине есть ещё и иммобилайзер,заводского производства и установки. Активировали...усё,машина наотрез отказалась заводиться в дальнейшие три часа,следующие три часа я пытался хотя бы временно отключить это противоугонное устройство читая инструкцию(помните 40 листов),и когда я уже почти сдался.иммо чудесным образом отключилось.Итого шесть часов на деактивацию,цивилизованным способом,имея инструкцию завода-изготовителя.

Гость

6 лет на 093 активирован АПС-4 . Ни одного глюка никогда не было! контроллер перепрятал в панель. И по инструкции вазовской элементарно можно обучить новые ключи. Комплект 85 рублей стоит. 2 чёрных и красный.

Отправлено: 24.05.07 5:29

Цитата:

6 лет на 093 активирован АПС-4

Цитата:

Ни одного глюка никогда не было!

Наконец то появились те довольные пользователи у которых всё работает на "отлично", и они этого не замечают!!!!!

Отправлено: 24.05.07 16:50

Давайте ребята,"ВАЗоводы", поактивнее будем высказываться про положительные ощущения от своих авто . А то читаешь журналы , форумы -одна чернуха, как-будто иномобили не глючат и не ломаются?
Может быть новую тему создать?

Гость

Купил неделю назад ВАЗ2114.
Ну и при установке сигналки открутил иммо что бы не отсвечивал.
И исключительно из любопытства раскрутил его что бы посмотреть - а что там внутри?
Внутри оказался микроконтроллер. Как известно, микроконтроллеры выпускаются для эксплуатации при разных температурных диапазонах. У меня оказался бытовой, т.е. +10 - +45.
Автомобильная версия микроконтроллера дороже на 20 коп при закупке партии из 1000 шт.
Я допускаю, что у меня это единичный случай. Но как можно надеяться на электронику, которую распаяли на комплектующих элементарно не соответствующих температурному диапазону?

Так что моё резюме по АПС-4 - идея хорошая, но крохоборство ВАЗа всё как всегда опускает. Мой иммо лежит на полке в гараже. Там же он и останется. А из микросхемы L9243, которая находится в АПС-4 я спаяю себе шнур для диагностики ЭБУ :) (http://chiptuner.ru/kline.php)

Отправлено: 28.05.07 12:36

vs145
Паяй адаптер проще - на двух транзисторах :) А у меня такой АПС замки на гараже открывает. Меточку поднес - открылись.... Тока переделать его чуть-чуть. И не жалко - там от него больше пользы.

Отправлено: 28.05.07 17:31

Цитата:

А у меня такой АПС замки на гараже открывает. Меточку поднес - открылись.... Тока переделать его чуть-чуть. И не жалко - там от него больше пользы.

А вот это интересно, не раскажешь как это делается? можно в личку.