Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Tomohawk 9030 проблемма с автозаводом!!!!!

Отправлено: 24.03.07 20:20

Проблема такая:
VolksWagen Golf 3 заводит и глушит автомобиль...
Контроль двигателя по генератору!
Первые несколько раз заводила и видела без проблем, потом отказалась... через некоторое время опять видит а потом отказывается...
При зажигании на выходе с генератора 1.47 вольта!
Поставил по тахометру всеровно не видит...
В чем может быть причина???

Отправлено: 26.03.07 2:22

Вообще 9020, 9030 хорошо работает по маслу.
По тахометру они вообще нормально не работает.

Отправлено: 27.03.07 20:33

По маслу тоже не работает???!!!

Отправлено: 28.03.07 2:24

В первую очередь надо запрограммировать третий вариант контр. двс.
Попробовать при дист. запуске контроль вручную подключать на какой-нибудь плюс. Если заработает, то развязка через реле, либо под капот с генератора,либо масло и поставить лампочку большей мощности(снизить сопрот. спирали-сам ни разу не пробовал,теория)
Если нет, то по тахометру с форсунок или с коммутатора, и то не факт что заработает(надо в блоке перепаивать).
Можно попробовать вообще контр. не подключать.
Вообще проблемные сиги с подключением контр. двс.

Отправлено: 31.03.07 20:15

Мы всегда ставили в таких случаях сапрот на 30к +- и все Ок!
А тут не помогло... ну вот пацаны посоветовали поставить сапрот на 480к говорят 9030 так часто на фольксах себя ведет...
что я лично то я не уверен в чем либо но буду пробовать!!!!!!!

Отправлено: 16.04.07 16:54

Цитата:

Вообще 9020, 9030 хорошо работает по маслу.
По тахометру они вообще нормально не работает.

у меня 9020 потключенна от тахометра...
Идеально работает!

Отправлено: 17.04.07 8:58

Если после трехчасовой стоянки откинет стартер вовремя,
значит соглашусь.
Мы их ставим очень много, но даже если в гараже все красиво, стоит постоять авто несколько часов- и первую попытку крутит 3.6 секунды.