Pit-Line качественный авто тех. центр,
а автосет вообще специализируется на установке доп. оборудования
кроме того, установка системы не требует сверхквалификации и специальных знаний, подключить ее сможет практически любой установщик умеющий спрятать ее в машине,
настравить что-то по началу вообще не придется, возможно устроят значения "по умолчанию"
мы изготавливали "мобильный-автономный" вариант системы "в аптечке", его вообще не предполагалось "устанавливать"
еще несколько слов о железе:
питание системы гальванически отзвязано от бортовой сети автомобиля и "опирается" на резервную батарею
Входы и выходы системы также гальванически отвязаны от внешних цепей. Входы и выходы не боятся переполюсовок и коротких замыканий
микрофон и динамик подключаются не сложнее чем в компьютере
пожелания к установщику: скрытно установить У.М. и показать небу GPS антену
да, вот еще,
сейчас уже можно позвонить по номеру +7 (915) 184-03-23
набрать в тоновом режиме
1234*
и "пообщаться" с Удаленным модулем
функции смены пароля администратора и номера Персонального Модуля выключены, остальное работает...
пожалуйста, будьте корректны, если решите записать голосовое сообщение :)
для кнопки SOS отдельный вход
отдельный вход для концевиков дверей
еще два входа для других датчиков (ближняя дальняя зона, сильный слабый удар, различаются по длительности импульса)
каждый вход имеет четыре варианта обработки (чувствительности)
к примеру, по умолчанию для кнопки SOS, "срабатыванием" может считаться:
1. фронт импульса
2. один импульс за Т секунд
3. N "коротких" импульсов за Т секунд
4. N "длинных" импульсов за Т секунд
в описании есть таблица настроек "по умолчанию", там д.б. расписано
для кажого входа и режима охраны свои значения
N, Т, длительности импульсов, скважности... хранятся в файлах
файлы хранятся в УМе, с ПМ можно залить в УМ другие файлы и входы будут "чувствовать" по другому (ПМ д.б. из комплекта)
если AG2 цифровой, то можно подключить и его, в описании датчика д.б. указано, какой длительности импульсы и что означают (это нам по телефону скажут установщики), далее, если временные диаграммы AG2 отличаются от тех что "по умолчанию" в системе, то пошлем установщикам по электронной почте другие файлы для входов...
перевести УМ в другой режим без ПМ можно разными способами:
1. по телефону, в голосовом меню
2. в голосовом меню в салоне автомобиля
3. с любого из входов (для этого нужно назначить, что "срабатывание" по этому входу переводит систему в режим "такой-то" и передать эти настройки в УМ) т.е. если штатная сигнализация или иммо, генерит сигналы (импульсы, уровни) "СНЯТО" / "ПОСТАВЛЕНО", то ...
антену можно монтировать под любую пластмассовую деталь
чаще всего ПОД торпедо или ПОД заднюю полку, никто не запрещает и в бампер
наверняка знаю только эти места, могу предположить что и в любой двери сверху под обшивкой можно притулить, будет чуть похуже, но будет )
если режут антену, значит скорее всего уже "глушат", тут основным становится своевременность оповещения о нарушенном канале связи о чем ПМ и засверистит
если антену все таки режут и не глушат :) (ну загнали авто под "крышу" и бросили отстаиваться) остается вариант запросить SMS с базовыми станциями (сотами, которые сейчас "видит" УМ)
по ним тоже можно чуть ориентироваться, точность тут плюс минус лапоть по карте, ну хоть что-то
а что с гарантией? кто физически будет устранять в случае чего? куда конкретно обращаться за настроечными файлами, картами?
Добавлено через 7 мин.:
Все таки с постановкой снятием непонятно: ПМ это делает через СМС? Это затратно однако. При такой стоимости системы, как объявлено в автосете, эффективнее поставить полноценную СОС с диспетчерским центром (особенно принимая во внимание скидки по КАСКе)
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
