Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Дальность двусторонних сигнализаций

Отправлено: 04.04.07 13:32

и еще
судя по всему дальность надо мерять в трех режимах: 1.Дальность диалогового обена (нажатие на кнопку "С")
2.Дальность пейджерного канала по сигналу проверки радиоканала
3. То же , но по сигналу тревоги (ибо судя по высказываниям пандоровцев сигнал тревоги имеет гораздо большую длительность, чем тестовый сигнал и следовательно есть большая вероятнотсь его получения)

Отправлено: 24.04.07 22:06

Думаю, что дальность передатчиков сигнализаций в основном ограничена мощностью 10мвт и дальнейшее обсуждение имеет мало смысла ( кстати, глушится 433 мгц очень легко, доступно "пионеру").
Gsm имеет частоты ИЛИ 900 ИЛИ 1800 мгц и при этом мощность до 2 вт, что предполагает бОльшую надежность канала связи. Есть заявления, что некоторые модули при пропадании GSM включают сирену - хотелось бы наоборот, чтобы трендел телефон! Но это все равно лучшее решение.

Да и штатные брелочки по громкости сильно телефону уступают, в шумной обстановке вероятность услышать близка к нулю!
В общем, ИМХО, не то обсуждаем.

Гость

> "Дальность пейджерного канала по сигналу проверки радиоканала "

А как его проверить? Разве при нажатии на С не проверяется именно наличие сигнала от машины к брелку?

Отправлено: 06.05.07 13:28

Если углубляться в парметры согласно предмета , теория антенн и прохождения радиосигнала под авторством Бонч Бруевича тут можно обсуждать еще лет так 1000 , простого обывателя интересует Starline A8-A9 запускает двигатель машины дальше на 100-200 метров чем Tomahawk 9020-30 , Pandora 1500 запускает двигатель машины метров на 50 меньше чем Tomahawk в реальных городских условиях ( а склько точно метров это никому не интересно потомучто это не доказаемо также как есть ли жизнь на марсе или нет).

Отправлено: 06.05.07 13:35

Цитата:

не доказаемо также как есть ли жизнь на марсе или нет

Пока недоказуемо.

Гость

Здраствуйте, объективно оценить очень сложно. Слишком много факторов влияет на дальность (все просто нереально учесть). Считаю что точных данных нет смысла в этом эксперементе достигнуть да и использовать реальные авто с инсталированными системами тоже (потому как радиотракт проверяем). В ходе эксперемента неплохо было бы привести реальные данные приемников и передатчиков с антеннами (диаграмму направленности, мощность, несущую частоту, ширину полосы пропускания и т.д.). А потом, как было уже замечано, собрать стенд для каждой модели, и в городских условиях (желатьельно в разных местах) на одной площадке все сразу. Оценку расстояния брать из расчета 100% самая дальняя сига, остальные на сколько отстают. Так же не стоит забывать о серийности, поэтому необходимо несколько экземпляров из разых партий. Потом все сводим в сводную таблицу. И для непонятлевых в статью, где все опишем и увидим как что связано между дальностью и теми характеристиками приемников.

Гость

А на об заряде батарейки кто-нибудь подумал. дальность падает пропорционально заряду батарейки

Отправлено: 25.05.07 12:48

"Угона.нет" совместно с НВФ "Фактотум" переходит к финальной части подготовки к проведению запланированных испытаний дальности и помехоустойчивости двусторонних сигнализаций. В связи с этим мы публикуем ряд материалов после обсуждения которых будут сделаны окончательные выводы о местах и методике проведения испытаний. Предлагаем ознакомиться с публикациями здесь

http://www.ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=51

Отправлено: 08.06.07 14:32

Хе... какието отмазы... Почему только с Пандорой сравнили? остальные типа не конкуренты - не интересно? Статья отстой... не вижу никакой объективности! Аргументов мало! Про помехи так пипец написали, написали абассацца....... а как до дела дошло - сдались! Ребят, так нельзя! Жду хорошую статью, а не эту отписку. хочу реального сравнения с 4-5 аналогичными системами, а сравнение с пандорами не интересно - маловато будет!

Отправлено: 09.06.07 10:29

Гостю.

Статья не посвящена реальным испытаниям, а только выбору мест для проведения этих самых испытаний. Оценка мест с помощью измерителей помех дает слишком субъективную картину, поэтому было принято решение проверить эти самые места с помощью двух реально работающих систем - узкополосной и широкополосной. Места мы определили - смотрите резюме. Если не согласны - предложите свои варианты, только объективно обоснованные. А что касается "реального сравнения" - пишите заявку на rangetest@mail.ru и сами принимайте участие в будущих испытаниях вместо того чтобы писать необоснованные критические высказывания.

Мы планируем вначале провести испытания в Санкт-Петербурге, а затем в Москве, поэтому вновь обращаемся ко всем желающим присылать на указанный выше e-mail свои заявки. Участниками могут быть и установщики, и разработчики, и частные лица - вобщем все, кто хочет проверить работу своих систем и поделиться результатами с общественностью. Во время испытаний планируется вести протокол, который подпишут все участники. Протокол будет опубликован на этом сайте и будет служить источником реальной объективной информации о дальности и помехоустойчивости двусторонних систем.