Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Дальность двусторонних сигнализаций

Отправлено: 15.03.07 10:00

Думаю, требуется анализ реакции потери связи с учетом временных характеристик и вида индикаций каждой сигналки при полной заглушке радиоканала и его восстановлении. так же некоторые системы могут выделяться скоростью исполнения команд... Так же реакция на тревогу и снятие резервным каналом управления.
Все системы должны быть из последних версий производства.
Питание всех от одного источника.
И каков список тестируемых систем?

Отправлено: 15.03.07 21:25

возьмём список популярных моделей :

Alligator(Pantera)
APS
Cenmax
MS
Mongoosse
Pandora
Star line
Scher-khan
Sheriff
Tomahawk

ещё есть пожелания ?

Отправлено: 16.03.07 0:56

Здравствуйте, Алексей.

Если возможно, потестить сие творение русских инженеров, работающих в америке.

http://www.viper.com/Products/Product.aspx?ProductID=102

Отправлено: 16.03.07 12:25

Предлагаю провести три варианта тестирования:
1. в чистом поле, где нет помех.
2. с удалением брелоков в здание- например торговый центр.
3. с тестированием в зоне больших помех- например на Васильевском острове у моста Лейтенанта Шмидта.

Отправлено: 16.03.07 14:51

Хорошо бы еще в испытаниях предусмотреть измерение выходной мощности и помех в эфире. Чтобы во первых изделия были обычными серийными( а не специально умощненными для испытаний) и чтобы обстановка в эфире была запротоколирована осциллограммами или еще чем-либо.

Отправлено: 16.03.07 14:58

alexpv
По поводу протоколирования состояния эфира - полностью поддерживаю. Причём мерить надо и возле базы и возле брелка.

Отправлено: 16.03.07 17:23

Обстановка в эфире, вернее помехи носят импульсный характер, это не уровень радиации, который можно измерить дозиметром. В момент нажатия брелка может быть помеха и может не быть, просто нужен усредненный результат...

Отправлено: 16.03.07 18:07

Цитата:

Какая сига покажет лучший результат в поле, та и в городе будет бить дальше.

Не правильно это, потому что чувствительность и избирательность - это два разных параметра, мало обладать хорошей чувствительностью, надо обладать еще и хорошей избирательностью для отфильтровывания помех. В поле вы определите только высокочувствительные экземпляры - не факт, что эти экземпляры вообще смогут нормально в городе работать в условиях сильных помех, хотя проверить можно, но только для того, чтоб указать производителям на их недостатки.
Для пользователя характеристкика дальности в чистом поле абсолютно бестолковая.

Отправлено: 16.03.07 19:47

IgYa Согласен, что избирательность существенная характеристика для приемных устройств, зависит в первую очередь от вида модуляции и от схемотехники, если учесть что переход с одного вида модуляции на другой равносилен увеличению мощности передатчика в 16 раз, на самом деле дальность радиоканала это отдельная тема, и заниматься ей могут специалисты в области связи. В данном форуме необходимо оценить способность радиоканала для рядового потребителя. Я просто не представляю как можно справедливо оценить дальность в условиях города, если только все авто на одной площадке и все брелки в одном месте, за стеной дома в помещени и т.д. только можно понять что лучше , что хуже. Наверняка большой разброс будет в прямом и обратном канале, да и по испытуемым экземплярам сигналок, без учета особенностей установки на различных авто. В инструкциях на приличные радиостанции указывают только характеристики, но никак не дальность, одна и таже рация может не пробить и 200 м, а может пробить 40 км (например в горах).

Отправлено: 16.03.07 21:08

Мерять надо по-любому в разных условиях. И в чистом поле, чтобы удостоверится в заявленных паспортных параметрах, и в городских, чтобы понять избирательность канала и собственно потребительские свойства в реальных условиях.