Форум » Вопрос профессионалу » Вопрос по времени угона....

Отправлено: 01.02.07 0:40

Цитата:

Если не ошибаюсь летом на московском автосалоне спецы из autosecurity утроили шоу "Угнать за 15 минут". Там насколько я помню угоняли Passat и Touareg. Так ребятам даже за 20 минут не удалось машинки завести!

Это шоу-показуха. Работали там сами же установщики и электромеханики. Какой нормальный спец. будет идти на это шоу и показывать всем, как он попав под капот заведёт Таурег с паука за 2 мин.

Поймите, что эта показуха изначально не может быть ущербной для автосекьюрити. Вообще сам факт этого шоу ставит вопрос, чего хотели доказать ?

Отправлено: 01.02.07 4:17

Цитата:

Раз спросили, вот вам ответ.

Без подготовки около 6 минут, если будет угонять профи.

Считаем.

все сегодня расспросил подробнее, даже посмотрел :)
вобщем так сирены вообще не видно и хрен знает где она стоит, но точно есть :)
насчет форсунок и катушки понял, что как то сделано наоборот питание (чтото вроде того), к баку ничего не подходит помоему. трос от капота спрятан.....

и еще один вопрос :) еще один сосед сегодня подошел пока мы разглядывали аккорда :) у него гелен.... стоит риф номер не знаю и капот (ключ типа мультилока), дак вот он мне доказывал что ну его то машину точно никак не угонят...:)

Отправлено: 01.02.07 8:25

ну почему не угонят? механический замок капота мультилок думаю вообще не очень трудно открыть угонщику, если все оборудование стоит оригинально, без каких то хитростей, с страндартными блокировками - то такая охрана уже не совсем охрана.

Гость

судя по вашим доводам, все что предлагают http://autopulse.ru/catalog31.html полное фуфло??? Shocked

Все эти копмлексы обезвреживаются на 6 мин? Все что требуется это только сломать дефен?? Shocked

Отправлено: 02.02.07 14:49

Ребята....Сегодна приехала CAMRY NEW из автосалона со спутником и мастер комплектом CONSTRACT......
Это что то.
Одно реле болтается за щекой в ногах водителя,другое примотано к косе на замке зажигания.Еще стоит Скайбрейк ,причем в салоне.Мало того что к капотному тросу есть доступ через решетку,так еще и трос в салон уходит через резинку и стопорное кольцо стоит на тросе сантиметрах в 5 от перегородки моторного отсека.Про подкапотные блокировки вообще нет речи.Блок спутника болтается за щитком приборов.....Тревожная кнопка установлена так,что пока ее нащупаешь -можно успеть сделать заказ в Макдональдсе...

А вы говорите-за сколько можно угнать.... Smile

Вопрос скорее не в том что стоит,а как это реализовано..
А у таких "соседей" которые показывают что и как стоит после этого машины и уезжают..
P.S/
Хозяин машины еще рассказал(2 дня как куплена) что звонил его жене какой-то член и спрашивал что иустановлено и в автосалоне ли....Баба-дура все рассказала,даже не спросив кто такой...после спросил все ли нравиЦЦа и повесил трубку.Вот такие пироги.

Гость

Тогда в чем смысл дорогих иммо, того же ББ??
Могут возразить, что:
1. от владельца не нужно никаких действий. Взамен предлагается таскать с собой еще один брелок, что в повседневной жизни является скорее минусом.
2. противоразбой. Пожалуй. Но только если выбрасывают на перекрестке. Если конкретно грабят, заберут и метку иммо.
3. Если найдут блок, трудно найти реле. Так при угоне не ищут, а обходят или обманывают электронным способом.
4. управление по штатной проводке. Согласен, круто и полезно. Но только в том случае, если блокировку трудно обойти. Как говорили выше, блокировки не ищутся, а обходятся.

Другими словами, для охраны от угона, достаточно поставить несграбливаемую сигу (в принципе достаточно постановки и снятия с разных кнопок) и кодовой релюшки, которую запрятать например под лючок бензонасоса и лючок завинтить на срывные болты. Сигу взять ту же пандору с ее 102 релюшкой.
Если хотяте противоразбой, достаточно сфинкса 1.8 + замок на капот. Стойкость этих систем будет аналогична, что и с использованием ББ, и определяеться только временем, необходимым для взлома дефен-тайма или отрыва лючка бензонасоса.

Разве я не прав?

Отправлено: 02.02.07 20:54

Цитата:

Разве я не прав?

Конечно же нет...
Я как-то писал про ББ
http://forum.ugona.net/topicpost61310.html?highlight=#61310

Отправлено: 03.02.07 18:17

Если ставить Defen на саморезы то вышеозвученная подушка не нужна,пластину замка нужно ставить за второй слой железа на капоте,и проблемы установщиков как они его туда будут запихивать.Блокировку по бензонасосу(цифровую) нужно делать непосредственно под лючком и сам лючок на заклепки-какое никакое а все же время.

Отправлено: 03.02.07 22:12

Медвинский Александр
Так ведь то дилеры !!! они то в отличие от Вас умеют сиги ставить на 103%

Отправлено: 03.02.07 23:20

Вопрос к уважаемому Ориону и др. - комментарии по этому комплексу:
Новая Тойота Камри. Установлено:
1) Сталкер 600MN с 2 цифровыми реле по LAN (помимо аналоговых в стартовом комплекте) и меткой. Одно под капотом, второе у самого бензонасоса - лючок заклепан, без высверливания не снять
2) DefenTime на капот с защитой тросика трубкой
3) Штыри в передние двери ( ЦЗ скинут - при провороте личины двери не открываются - все 4, кнопка ЦЗ на водит.двери не работает)
4) Датчик объема
5) Датчик наклона/движения
6) BearLock на коробку (с самодельной защитой тросика трансмиссии в салоне и вторым элементом под капотом)
7) Dragon на рулевой вал (оба замка подбирались с глубокими сложными пинами - бампингом открыть не получилось)
8 ) Иммо Сфинкс 1.7 (с противоразбоем)

Что-нибудь дорогостоящее еще ставить не хочется (и так уж угрелся). Менять провода на ЭБУ - гарантия напрягает.

Вопрос 1: Привлекает самодельная защита ЭБУ кожухом на срывных болтах, но будет ли это действенным при незащищенном диагностическом разъеме в салоне?

Вопрос 2: Замок капота работает от Сталкера и открывается от снятия с охраны (доп.каналы кончились). Очень ли это плохо?

Вопрос 3) Почти всегда (зимой) ставлю в охрану с возможностью автозапуска, поэтому не включаю штатную противоугонку (иммо) - только MS. Очень ли это опасно?