Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » и мне посоветуйте сигналку на фьюжн, плииз

Отправлено: 28.09.06 16:57

Медвинский Александр
я в курсе что капотом управляет другое реле, мне интересно другое - почему RL - это иммо ? с каких пирогов ? если оно не может работать самостоятельно то какое это иммо. так что тут явный ввод в заблуждение потребителя - не находите ?

Отправлено: 28.09.06 17:33

downpourИммобилайзер..это устройство обезвиживающее авто.Неважно в виде чего оно выполнено.
Например иммобилайзеры с цифровыми блокировочными реле,типа ВВ Ваrcode имеют блок размещаемый в салон автомобиля и обеспечивающий передачу кода тем или иным способом на исполнительное устройство в виде реле.Если удалить главный блок,то защита в виде реле останется и мотор не запустится.Таким образом условно говоря иммобилайзер представляет собой двублочное устройство....Так вот реле MS-RL рассматривается как исполнительное устройство реализующее блокировку и управляемое не своим каким то блоком а центральным процессорным блоком сигнализации.А разблокировка происходит при наличии брелка и метки и при удалении блока с разъемов или замене на аналогичный блокировка сохраняется ,также срабатывает при отсутствии метки и обойти ее не взломав капот невозможно,вот собственно и все....Понятно теперь что такое иммобилайзер и почему MS-RL позиционируется именно как иммобилайзер ,или требуются дополнительные объяснения и доводы?? Если необходимо,могу добавить
СУВЖ.Александр

Гость

позволю себе вмешаться в ваш спор.
дело в том, что мне, как обычному потребителю, совершенно все равно как оно называется, мне главное - ехать, а не шашечки... :)
т.е. я так понял, что самостоятельно без центрального блока сигнализации MS RL размыкать/замыкать не сможет.

а тогда объясните мне чайнику, пожалуйста, правильно ли я понимаю:
есть центральный блок сигнализации MS xxx, на него "навешано" несколько RL. и для того, чтобы все эти RL включили разорванные цепи, достаточно поднести метку сигнализации? таким образом, получается что злоумышленнику достаточно взломать центральный блок - и вперед, поехали?

Отправлено: 28.09.06 20:14

downpour

Цитата:

а как же принцип что иммо должен управлять замком капота ?

Этот принцип к погружным иммобилайзерам не относится . Думаю не надо объяснять почему .Правильно,потому что блокировка находится в баке ,а не под капотом. В данном случае логично поставить на бак замок капота Smile

А если серьёзно то защитить лючок всё же стоит чтобы не получилось вот такой беды:

Цитата:

т.е. как обычный иммо взял, поставил и этот иммо работает независимо от какой либо сигналки

Ну это называется альтернативное решение . Оно всегда есть если MS-600 в бюджет не вписывается или не нужна по функционалу . Тогда ставится набор из простой системы,иммобилайзера и замка .

Отправлено: 29.09.06 8:08

Медвинский Александр

Цитата:

Например иммобилайзеры с цифровыми блокировочными реле,типа ВВ Ваrcode имеют блок размещаемый в салон автомобиля и обеспечивающий передачу кода тем или иным способом на исполнительное устройство в виде реле.<...>Таким образом условно говоря иммобилайзер представляет собой двублочное устройство....Так вот реле MS-RL рассматривается как исполнительное устройство реализующее блокировку и управляемое не своим каким то блоком а центральным процессорным блоком сигнализации.

что хочу заметить - управляется чем ? вот, блоком сигнализации. С точки зрения потребителя (имхо, конечно), пришел, увидел позицию - "иммо" .... р. поставте, говорю, - а мне в ответ - не, к нему еще сигу надо за .... р. ? бред по-моему. Таким образом, получается, что к иммо относится: реле DWT(Fortress), Реле дистанционной блокировки POWER NET(Fortress), реле ВМ-102(Pandora) ну и прочее подобное. Правильно я понимаю ?(исходя из ваших слов)

Отправлено: 29.09.06 12:56

>Таким образом условно говоря иммобилайзер представляет собой двублочное устройство....Так вот реле MS-RL рассматривается как исполнительное устройство реализующее блокировку и управляемое не своим каким то блоком а центральным процессорным блоком сигнализации.

Из этого следует что MS-RL это часть(исполнительное устройство) иммобилайзера, но никак не весь иммобилайзер.

Отправлено: 30.09.06 22:32

AlexGreen

Цитата:

Из этого следует что MS-RL это часть(исполнительное устройство) иммобилайзера, но никак не весь иммобилайзер.

и дальше то что? к чему спор -то то весь этот?

downpour

Вы сформулируйте свой вопрос конкретный ,ато не совсем понятно что мы тут обсуждаем .По мне так словно вам занять себя нечем и вы просто флудите. буду рад если ошибаюсь.
По существу есть что-то спрашивайте,а так не охота в базар-вокзале участвовать .

Отправлено: 01.10.06 0:16

алё
ну зачем вот так сразу и оскорблять ? конкретный вопрос был задан изначально - а именно: С ЧЕГО ВДРУГ MS-RL СТАЛ ИММО ?

Цитата:

По мне так словно вам занять себя нечем и вы просто флудите

такое впечатление что вы решили пофлудить, если не хотите читать всю тему так чего "глупые" комменты давать ?

Цитата:

буду рад если ошибаюсь.

Отправлено: 03.10.06 0:09

to алё:

к тому что _если_ вы тоже считаете что реле это _часть_ двублочного устройства иммобилайзер. то возможно согласитесь что не стоит его так называть(и например помещать в раздел иммобилайзеры - http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/immobilasers/ )

потому что, как об этом здесь уже писали, конечный пользователь читая "иммобилайзер" подразумевает конечное независимое устройство, а не запчасть для чего то другого.

каждая фирма позиционирует свои продукты как считает нужным и удачным, в данном случае, _на мой взгляд_ не очень удачное позиционирование.

Отправлено: 03.10.06 8:53

downpour

Цитата:

если не хотите читать всю тему так чего "глупые" комменты давать ?

так название темы читайте