Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Комплекс на базе StarLine B9 против MS-600

Гость

kurchanov
В таком случае надо и объяснять людям. А не вводить в заблуждение. Я тестировал сигналки на дальность, первым пропала у MS-600 Stalker потом пропала у Star Line B9 и последним держался Scher-Khan.

Отправлено: 21.09.06 8:33

2 sonik35 http://ugona.net/article24.html -это тестились старые MS-600,а не MS-600NB.
Fidget В СПб около 34 000р.

Гость

В Шерханах от 3 и выше только узкополосная связь и применяется, причём частотная модуляция, в то время как у всех остальных амплитудная. Лично разбирал радиомодули и изучал схемное решение, моё резюме: качество очень высокого уровня. Никогда раньше не видел в сигнализациях чтобы применяли супергетеродинные приёмники с двойным преобразавание частоты! Поэтому на сегодняшний день он один из самых дальнобойных. Но к сожалению у Шерханов обнаружилось куча боков в логике работы. Да и ещё, все эти разговоры давно потеряли свою актуальность, это всё вчерашний день, которым нам ещё долго предстоит пользоваться. В штатах давно используются системы с размытым спектром и на частотах 900МГц. Это вам не это!!!

Отправлено: 09.09.07 22:27

Двойное преобразование было еще у родоначальников тувеек в 1998 году у корейской Альфы Технолоджи и их Бумеранга.И применяют его довольно часто даже китайцы, правда в силу того,что они как правило покупают готовые лицензии, то потом сталкиваются с тем, что не понимая как все это работает, не в состоянии выполнить качественно тех процесс по настройке.В итоге от двойного преобразования в их исполнении остается пшик.

Далее,как уже справедливо было замечено дальность,указанная в паспортах обычно далека от реальной как в худшую так и в лучшую сторону в зависимости от эфирных условий. Я видел заявления и о 3 км на ничем не примечательных китайских брендах. Практика MS наоборот заключалась в скромном занижении, на всякий случай, дальности.
Вопрос уже не стоит в увеличении чувствительности приемника, получить километр можно и на однотранзисторном сверхрегенераторе в чистом поле,вопрос в том, какое схемное решение способно лучше бороться с помехами на сильно загруженном 433мгц диапазоне.
На настоящий момент узкополосный радиоканал Сталкера ничем не уступает Шерхановскому в условиях реальной городской эксплуатации и во многом уникален на рынке.О чем говорят неонократные испытания с привлечением специалистов из других компаний, в том числе и из конкурирующих.
А насчет штатов и 900мгц это вы что-то перепутали. Сигнализации для них делают теже китайцы,на указанной Вами частоте есть готовые схемные решения на трансиверах, они много где применяются,но для сигналок плохо проходят по потреблению.
"Размытый спектр" - это аж CDMA какой-то:)) Дороговато для сигналок:))

Отправлено: 10.09.07 8:25

Цитата:

Ромарио
По поводу кодировки StarLine http://autovisit.ru/forum/showthread.php?t=22

Добавлено через 15 мин.:

DRR реле-это радиореле ,а MS-RL-управляется по проводу (шине лан) цифровым сигналом.MS-RL-лучше.

послушайте, у Вас совесть то есть? зачем Вы тыкаете народ в исследование старой версии B6/B9?
у применения DRR есть другая проблема, по крайней мере она была на момент их появления, их в принципе нельзя вешать на +12 зажигания, иначе любой пионер может перепрописать их в чистый блок.

Отправлено: 10.09.07 9:27

Цитата:

послушайте, у Вас совесть то есть? зачем Вы тыкаете народ в исследование старой версии B6/B9?

у применения DRR есть другая проблема, по крайней мере она была на момент их появления, их в принципе нельзя вешать на +12 зажигания, иначе любой пионер может перепрописать их в чистый блок.

Интересно, сколько еще будут упоминать то "исследование"?
Относительно легкого прописывания DRR- инструкцию читали?

Отправлено: 10.09.07 11:51

Slonotop
ага, читал. и с ультрастаром переписывался. почитайте что требуется от реле для прописывания в блок.

Отправлено: 10.09.07 12:08

Fidget
На самом деле у 1 варианта фактически только 1 недостаток - отсутствие автоматического контроля пейджерного канала связи. Т.е. когда поставят помеху и увезут автомобиль, хозяин об этом не узнает.

Отправлено: 10.09.07 12:43

Цитата:

Slonotop

ага, читал. и с ультрастаром переписывался. почитайте что требуется от реле для прописывания в блок.

Запись радиореле в память автосигнализации StarLine

1.Соедините черный провод с меткой GND радиореле с корпусом автомобиля.
2.При выключенном зажигании нажмите кнопку VALET автосигнализации 7 раз.
3.Включите зажигание. Прозвучат 7 сигналов сирены, подтверждая вход в режим записи радиореле.
4.Соедините черный провод с меткой VCC радиореле с проводом, на котором привключении зажигания постоянно присутствует +12В и дождитесь длительного сигнала сирены, подтверждающего успешную запись радиореле в память автосигнализациилизации.
5.Выключите зажигание. Последуют 5 вспышек габаритов, подтверждающих выход из режима записи.

Таким образом необходимо сначала найти и отключить основной блок.

Отправлено: 10.09.07 13:00

Slonotop
великая проблема прям. оно призывно щелкает релюшкой)))