Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Сигнализация на Форд Фокус 2

Отправлено: 25.07.06 12:03

Цитата:

Подскажите пожалуйста. Хочу на FF2 GHIA с ПБ№5 поставить Agent и defen time, так чтобы первый управлял вторым. И хочу автономную сирену и датчик перемещения. Как лучше это совместить? Или нужно что-то изменить? Желательно не очень дорого! Если можно, то описать как будет действовать то, что Вы предложите и указать цену вместе с установкой(по компанентно).

Заранее Спасибо!

Приобрести можно здесь:
http://autopulse.ru/item2741.html
Автономную сирену подключить удастся без проблем, а датчик перемещения зачем? Вообще он активируется в момент работы запущенного от автосигнализации двигателя, что бы защитить салон машины, и исключить движение машины.

Добавлено через 1 мин.:

Стоимость установки иммо+замок капота 6000 т. р. без учета скидки.

Отправлено: 25.07.06 17:41

А что автономную сирену можно подключить на штатную сигнализацию или нужно поставить какую-нибудь? Если надо, то какую? Всякие дополнительные навороты типа открывание по стуку (без ключей), дистанционный запуск и прочее не нужны! Нужна практичная, недорогая и надежная!

Добавлено через 4 мин.:

Забыл спросить про CAN моджуль. Нужен он для GHIA с ПБ5 или нет? Если да, то сколько стоит? Изменилось ли что-нибудь в машинах 2006 года выпускам по сравнению с предыдущими(я имею в виду в плане ПБ5)?

Отправлено: 25.07.06 17:55

alex007

Цитата:

в плане ПБ5)?

ничего не изменилось а в плане протокола CAN шины-изменилось и адаптеры некорректно работают с шиной на машинах 2006 года...

Отправлено: 25.07.06 18:36

Т.е. дополнительно нельзя ничего поставить из-за некорректной работы адаптеров с шиной или можно? Если можно, то как?

Гость

:адаптеры некорректно работают с шиной на машинах 2006 года

Смотря какие адаптеры. ТЕС-овские с новой прошивкой учитывают изменение алгоритма в моделях 2006 г. Новые САNNY, возможно тоже.

Отправлено: 18.08.06 14:19

Здраствуйте !
Есть желание установить на свой ФФ2, Тренд, с ПБ№5 следующее:
1 – MS-600 с функцией автозаводки, датчиком наклона.
2 – Замок капота Defen.tame
MS-600 планируется поставить независимо от штатной сигналки и без сирены (постановка на охрану будет производится брелком сигналки и брелком- ключом автомобиля). Она, MS-600, будет выполнять функции отдельно от штатной – охрана\антиразбой, автозаводку и оповещение о состоянии автомобиля. Отпирание дверей она производить не будет, только сигнал с концовиков !
Всвязи с вышесказанным есть некоторые вопросы.
1 – Планируется подключить Defen.tame на имобелайзер MS-600, что бы он отпирался по метке. Нужно ли для этого докупать отдельное реле или можно это сделать с реле идущим в комплекте с MS-600 ? Если надо, то какое ?
2 – На авто уже стоит иммо. BlackBuck BT-71W. Будет ли лучшим вариантом докупить реле управление замком к BlackBuck (и какое) и подключить замок к нему, а штатное реле от иммо. MS-600 подключить на блокировку форсунок двигателя ?
3 – Будет ли датчик наклона работать с MS-600 отдельной зоной (определятся отдельно от штатных датчиков и концовиков сигналки) ?

Отправлено: 18.08.06 14:52

Цитата:

1 – Планируется подключить Defen.tame на имобелайзер MS-600, что бы он отпирался по метке. Нужно ли для этого докупать отдельное реле или можно это сделать с реле идущим в комплекте с MS-600 ? Если надо, то какое ?

MS-RL2 открытие капота после снятия 600-ки с охраны

Цитата:

2 – На авто уже стоит иммо. BlackBuck BT-71W. Будет ли лучшим вариантом докупить реле управление замком к BlackBuck (и какое) и подключить замок к нему,

потребуется Hoock HL . по опционалу почти равносильно (т.к. ) управление головной системой по диалогу. но вот Hoock HL управляется по штатной проводке, а RL2 по шине - это эффективнее.

Цитата:

3 – Будет ли датчик наклона работать с MS-600 отдельной зоной (определятся отдельно от штатных датчиков и концовиков сигналки) ?

да, индикация на брелке отдельной зоной.

Отправлено: 18.08.06 16:35

Ни очень хорошо открывать автомобиль статическим кодом штатного брелка, перехватят и в любой момент смогут использовать, я двойное запирание возложил на диалоговый код Шестисотки на своем Фокусе 2, а провода от личинки отключил чтоб защитится от проворота ее. К проводам ц.з. можно добраться крюком, оторвав молдинг на двери.
MS-RL рекомендую,- чтоб небыло возможности считать цифровой код кодграббером-жуком (как обходят ваш ББ) и рекомендую установить секретку на считывающую антенну ББ, для защиты от ретранслятора.

Добавлено через 9 мин.:

alex007
Слова инженера фирмы TEC:
-----------Официально сообщаю, что 2 апреля 2006 выпущена новая версия в которой модернизирован алгоритм управления центральным замком.
Суть явления такова - у ФФ2 2006 г. производитель изменил алгоритм защиты ц.з. от выхода из строя в результате перегрева при частом срабатывании (баловство с открытием/закрытием дверей несколько раз подряд). Эта защита есть почти у всех производителей а/м (BMW, Audi и т.д.) но в отличие от них Форд почему-то снизил количество срабатываний подряд до 2-3 (алгоритм у них сложнее, но выглядит примерно так). Время восстановления работоспособности замка - до 20 сек в экстремально плохом варианте (пришлось баловаться замком довольно долго). При управлении с брелока а/м пользователь имеет возможность увидеть результат, хотя иногда возможны глюки и родного пульта - это особенности конструкции приводов.
Нами разработан алгоритм который позволяет гарантированно (не зависимо от состояния защиты приводов) закрыть дверные замки. Поскольку обойти нежелание замков закрываться не возможно, то в отдельных случаях время закрытия может достигать тех самых 20 сек., хотя добиться этого нам удалось только один раз. В большинстве случаев закрытие происходило сразу, а если баловаться ц.з., то через 10 сек. ------------
А я первый кто сообщил об этом нюансе, мне сначала не поверили а потом сами перезвонили и попросили помощи для решения данной проблемы, московские коллеги поспособствовали, за что спасибо.

Добавлено через 1 мин.:

http://forum.ugona.net/topic13359.html

Отправлено: 18.08.06 18:18

to kurchanov: MS-RL2 открытие капота после снятия 600-ки с охраны
Тогда из этого текста следует следующий вопрос: открытие при снятии с брелка (или отключении сигналки без брелка) или снятие только при наличии метки, встроенного иммо. MS-600 ??? Embarassed

И еще вопросик: Если подключить центральный замок к MS-600, то можно реализовать двойное запирание ПБ№5, при котором автоматом будет вклюцаться штатная сигналка (ессественно независимо от MS-600).
И такой вопрос: Все вот тут говорят, что можно легко провернуть личину замка. Я сам, чесно скажу, смутно представляю себе механизьм двойного запирания, но разве он реализован не для устранения этого проворачивания ??? Embarassed

Отправлено: 18.08.06 21:23

Дмитрий А.
Имею foсus c-max с предпусковым подогревателем. Хочу MS-600 возможно повесить включение подограватель.