Форум » Поисково-охранные (спутниковые) системы. Мониторинг. » Все вопросы по MS-P GSM или по www.car-online.ru здесь!

Отправлено: 07.09.10 15:37 | Поделиться

paul70 - это не бага и не фича, это временные проблемы сайта, связанные с профилактикой базы данных.
Дело в том, что данные, которые передает устройство должны сразу попадать в базу данных, однако когда она сильно перегружена(либо с ней проводятся работы) предусмотрен механизм временного сохранения данных в файле(буфере). Затем эти данные из файла по мере освобождения доступа к базе "сливаются".Более поздние данные могут попасть в базу раньше, чем более ранние.
Также замечу, что в описанной мною ситуации само событие "постановка в охрану" может некоторое время не отображаться, однако Вы всегда будете видеть правильный статус системы в любом последующем событии справа от протокола(там где дата и время события). Потому как статус(охрана/не охрана) передается в каждом событии.
Обратите внимание пожалуйста именно на это поле статуса справа, если же и он не меняется, тогда напишите на support@car-online.ru c логином, мы посмотрим внимательнее.

Отправлено: 07.09.10 18:14 | Поделиться

Я специально обратил внимание - справа было снято с охраны, хотя система была на охране и сменила статус на "в охране" только по sms статус?, а в логе не добавилась постановка до сих пор - прошло около шести часов. Ну и естественно отпишусь в support

Отправлено: 07.09.10 19:00 | Поделиться

paul70
посмотрите пожалуйста личку. извините за офф.

Отправлено: 07.09.10 19:13 | Поделиться

paul70 - Статус справа показывается выбранного события.Чтобы увидеть актуальный статус, надо было кликнуть на самое последнее событие, которое было отражено в протоколе после постановки на охрану.
Посылка Вами смс "status?" никаким боком не могла повлиять на это, пришлите логин и мы поясним вам как все было по вашему протоколу.
К сожалению работы на серверах базы данных продолжаются, периодически какие-то архивные данные отключаются и подключаются другие, постановка в охрану добавится, завтра утром гляньте, дело в том, что у событий из временного файла не высокий приоритет,так как нужно не пропустить текущие события.

Отправлено: 08.09.10 14:17 | Поделиться

Вчера отправил письмо, ответа не получал. Правда вчера вечером все-таки добавился статус в охране. Но сегодня абсолютна та же петрушка, пришел - открыл - посидел в машине (почему-то встала в охрану с меткой в кормане), открыл дверь - снялась с охраны (опросив метку) - закрыл ЦЗ - отошел машина встала в охрану (пэйджер это показал). Поднялся на работу - смотрю логи - последнее сообщение закрыта дверь (статус - снято с охраны) Щелкаю последнее событие - статус остается также. Логин высылал - никто ничего не объяснял - почему так. Дублирую этот пост письмом в техподдержку еще раз. Возможно еще что-то не так делаю.

Отправлено: 08.09.10 16:25 | Поделиться

paul70 - я посмотрел протокол, причина как я и писал выше, что из-за задержки передачи информации на сервер в связи с работами событие отражается с опозданием.
Дело было так: вы закрыли дверь, покинули авто, оно встало на охрану, но до сайта последнее событие постановки на охрану еще не дошло и вы видите соответственно тот статус, который был на момент закрытия двери.
Через некоторое время событие появится в протоколе.
В условиях, когда база будет работать в штатном режиме таких задержек не будет.
Также вы можете настроить таймер командой на сайте или СМС "timer X", например на 3-5 минут. В этом случае даже если событие "постановка на охрану" "застрянет" в буфере на некоторое время в событиях по таймеру будет отражен статус системы.

Отправлено: 08.09.10 17:32 | Поделиться

Еще вопрос, насколько правдивы отображаемые в логе напряжения. За сутки простоя аккумулятор может легко просесть на 0.3 v по логам, по моему это дохрена. Это косяк установки или все-таки эти показания от балды, хотя логичны. Напряжение дополнительного аккумулятора показывает правильно.

Отправлено: 08.09.10 20:41 | Поделиться

paul70 - напряжение показывает не от балды, а истинное.Но есть такое понятие, как погрешность измерения, у хороших измерительных тестеров она менее 1%, у PGSM эта информация носит справочный характер и точность около 5-7%.
А просесть на 0,3 вольта - это как раз легко, особенно за первые сутки, так как во время езды(заряда) напряжение на аккумуляторе 14,2 вольта, а после выключения зажигания напряжение довольно быстро, но плавно начинает падать к номиналу 12,6,ну и потом в зависимости от аккумулятора кривая может носит различный характер.
Вообщем измеритель напряжения в PGSM служит для справки и может показать тенденцию, но не для того, чтоб можно было с абсолютной точностью отловить изменения на 0,3 вольта.

Отправлено: 08.09.10 21:50 | Поделиться

1. OK. Я уезжал с работы, напряжение за два дня простоя просело до 11.9 на машине. При этом завелся без проблем. После полутора часа езды и парковки у дома показывает 12.6 v. Если замеряется равновесное напряжение на аккумуляторе - это значит, что он был разряжен примерно в ноль и за полтора часа зарядился на 75% для текущей температуры на улице, что маловероятно. Какой все-таки примерно диапазон напряжений для нормального функционирования аккумулятора, чтоб зимой был шанс завестись и какое именно напряжение на аккумуляторе вы называете истинным. Прокомментируйте поподробнее pls, очень не хочется у замка капота зимой прыгать. Спасибо

Отправлено: 08.09.10 22:14 | Поделиться

paul70
Для информации. У меня сейчас 22.11 показывает 12.5 В, почти сутки назад 00.02 12.4 В в течении дня прыгало с 12.2 В до 12.6 В.