Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Сколько жрет сигнализация

Отправлено: 31.05.06 20:29 | Поделиться

Цитата:

в режиме "охрана" было
около 0.5А а при "снято с охраны" 0.2А

Это очень много.

Штатная система автомобиля в пассивном состоянии (CAN и прочие цифровые шины) потребляет ток не более 50 мА (естественно все двери, капот, багажник закрыты ), после т.н. "засыпания" на некоторых машинах (например BMW засыпают через 16 мин. ток потрбления падает до 20 мА ).

Правильно установленная сигнализация в связке с имммо с правильно сделанной блокировкой так же потребляет ток не более 40-50 мА.

В итоге токопортребление в охране практически любой машины ни коим образом не должно превышать 100 мА или 0,1 А. С токопотреблением 100мА полностью заряженного аккумулятора емкостью 60А/ч должно хватать на 3-3,5 месяца до критического разряда, т.е. до потери половины емкости.

Отправлено: 31.05.06 22:38 | Поделиться

С токопотреблением 100мА это 2,4 А в сутки, т.е. 74 А в месяц, т.е. аккума хватит на 2-3 недели (это летом !)....

Отправлено: 01.06.06 12:02 | Поделиться

Для Gegemfunta такого потребления, при правильной
установке быть не может. максимум 80 мА.

Отправлено: 01.06.06 12:05 | Поделиться

Ландер должно быть не более 50мА,80 уже слишком...,сигналка есть примерно 30,плюс магнитола,так что вот

Отправлено: 01.06.06 12:53 | Поделиться

Gegemaunt

Цитата:

около 0.5А а при "снято с охраны" 0.2А.

думаю вы ошиблись .Сколрее всего 0.05 и 0.02.Это нормально если управление блокировками по зажиганию не запрограммировано. п5112.

Отправлено: 03.06.06 0:12 | Поделиться

а как этот ток мерять и где?
тестер есть, а куда подключаться?

а то есть подозрения на подыхающую автономную сирену(5 лет уже стоит)

Отправлено: 03.06.06 4:27 | Поделиться

Цитата:

а как этот ток мерять и где?
тестер есть, а куда подключаться?

между клеммой минус и кузовом включить в цепь тестер в режиме амперметра .

Отправлено: 03.06.06 20:47 | Поделиться

"между клеммой минус и кузовом включить в цепь тестер в режиме амперметра ."

включил. тестер все время нули показывает.
клемма минус это которая на аккумуляторе?

Отправлено: 03.06.06 22:41 | Поделиться

Цитата:

включил. тестер все время нули показывает.
клемма минус это которая на аккумуляторе?

:) Снимаем минусовую клему. Красный щуп тестера на клему, черный щуп на минус АКБ. Тестер включаем в режим измерения тока до 10А.

Отправлено: 04.06.06 0:19 | Поделиться

ну теперь понятно.
спасибо. Razz