Форум » Ксенон, парктроники, тонировка » Проблемка с ксеноном!

Отправлено: 17.03.06 18:37 | Поделиться

Уважаемые знатоки, проблемка. После включения ксенон какоето время моргает, а потом горит нормально, причём в процессе горения может погаснуть одна лампа. Причём ведёт себя одинаково как с заведённым движком, так и с заглушенным. Машина дизель. Такой же ксенон, 2 комплекта на 5 пассате, ведёт себя вполне нормально, без глюков. Rolling Eyes

Не может ли этл быть от того что ксенону не хватает напруги по родной проводке? Crying or Very sad

Отправлено: 19.03.06 18:00 | Поделиться

По поводу напруги енто врядли т.к пусковой ток обеспечивают блоки розжига,а потом горение поддерживаеться 12 вольтами.

Отправлено: 19.03.06 22:35 | Поделиться

а трудно напрямую от акб подключить? а потом винить - уже проводку авто

Отправлено: 25.03.06 20:04 | Поделиться

дядя ВоваПопробуй запитать не от родной проводки а непосредственно с АКБ блок розжига и посмотри что получится.

Цитата:

Не может ли этл быть от того что ксенону не хватает напруги по родной проводке

Вполне вероятно и эта проблема уже обсуждалась,кроме того надо проверить надежность соединений в разъемах высоковольтных проводов на лампочку

Отправлено: 28.03.06 11:11 | Поделиться

Спасибо Александр. Когда клиент следующий раз заедит, то так и сделаю. Родной проводкой буду управлють релюхами, а питание на ксенон кину с аккумулятора.

Отправлено: 29.03.06 16:19 | Поделиться

я просто в шоке.

1. у вас есть клиенты?
2. "релюхами" зачем их две?
3. вы устанавливаете ксенон на родную проводку? всем клиентам кто просит меня так установить предлагаю ставить самим!.

P.S. кто мерял пусковой ток при розжиге ламп?

Отправлено: 29.03.06 22:35 | Поделиться

1. Да есть клиенты.
2. Две релюхи, на каждый блок по одной, для развязки, да и вообще релюхи ставить поближе к фарам.
3. две релюхи, плюс подключение и т.д. Это всё дополнительные денги, которые никогда лишними не бывают.
Ставили ксенон на родную проводку и всё работает нормально, вот только одна машинка почемуто с бзыком оказалась.

Отправлено: 31.03.06 21:06 | Поделиться

P.S. кто мерял пусковой ток при розжиге ламп?
обычно люди подходят к ксенону после ламп на 100 ватт, что нормально "подсаживает" переключатель света вот тут как раз и этого "пускового" тока нехватает.

любой клиент, может свободно обвинять вас в коротком замыкании, работа родной проводки не предназначена на этот ток, если стоят "родные" предохранители на (каждую лампу) 10 А то они невыдерживают, 15 А редно но тоже горят.

два реле заччем? всегда обходился одним, один штатный предохранитель вобще можно выбросить (только если он не отвечает за коректор фар)

схема: АКБ - предохран 25 А - реле - блоки розжига.

управление реле любая фара.

предохранитель (в резине), реле, разем для реле = 2,5 амер бакса, устновка от 30 бакс (до 2 часов работы) это без снятия фар,

Отправлено: 31.03.06 22:37 | Поделиться

Спасибо fex это я и сам понимаю, просто работаю в Кишинёве и цены у нас малость по меньше, к томуже этот клиент по перечислению, а реле и прочая мелочь - это наш хлеб и за наличку. Просто с этим иногда возникают некие нюансы.
Но всёравно большое спасибо.

Отправлено: 21.04.06 19:41 | Поделиться

У тебя блок глючит его надо менять.Это на сто процентов.Только Пока загораеться не меняй зачем деньги тратить.Подожди когда совсем перестанет гореть.А в проводке ни чего быть не может!