Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Вопрос профессионалу
»
Простая защита от "паука"
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
ATi
Отправлено: 20.05.08 19:10
Цитата:
)))))). Наверное эфир?
конечно,
Цыганков С.С.
, ты естественно прав :)
Цыганков С.С.
Отправлено: 20.05.08 18:18
Цитата:
Форсунки можно еще обойти впрыскивая "фреон" во впускной тракт, но это уже экзотика.
)))))). Наверное эфир?
Dodge
Можно найти б\у или неисправный датчик ДПКВ и сделать перепиновку самого датчика(думаю догадались как). Таким же образом можно поступить ещё с некоторыми компонентами.
Dodge
Отправлено: 20.05.08 15:11
ATi, спасибо - данная информация была для меня очень полезной
ATi
Отправлено: 19.05.08 21:08
Dodge
, мысль правильная, но сложная.
Три жизненно важные для "паука" цепи.
1. Форсунки, а также проводка к ним.
2. Сами свечи-> высоковольтные провода(если есть)-> катушка/модуль зажигания(если есть)-> управляющие провода.
3. ДПКВ и ДПРВ и провода к ним
Если вы умудритесь сделать невозможным доступ к любому из этих трех пунктов- двигатель "пауком" будет не завести.
Форсунки можно еще обойти впрыскивая "фреон" во впускной тракт, но это уже экзотика.
Dodge
Отправлено: 19.05.08 19:39
А может кто-нибудь в-кратце рассказать, в какие места подключаются "ножки" это самого паука?
Есть идея попытать защитить возможные точки подключения стальными накладками.
ссс
Отправлено: 16.05.08 20:29
Если поставить 2 по-краям, то не получиться через решетку открыть.
Dodge
Отправлено: 16.05.08 15:32
Авто Outlander XL
Планирую замками капота управлять отдельным контактным иммо (блок иммо под капотом, сканер карточки в салон).
+ посоветуйте плиз мастера в Питере в ugona.net, кто хорошо поставит... предыдущую машину оборудовал в ugona.net на Салова (у Паши вроде, 4 года назад дело было). Поставили очень качественно все, без вопросов - 4 года откатал, но млин совершенно безхитростно (я тогда не разбирался в теме особенно, и согласился с их предложениями). Сигналку под приборку, страх трос по стандарту (всем так делают), замок поставлен так, что выломав рукой пластмассовую ноздрю перед радиатором открывается без больших проблем.
Dmitrii
Отправлено: 16.05.08 12:01
Вин Дизель
, Dodge
Да были такие случаи( в другой конфе видел сообщение)
Но это действительно исключение из правил, чем норма))
Так, что защита подкапотного пространства, вашем случае, будет вполне эффективной.
Можно еще вывести "+" на случай просадки АКБ, в какое-либо место.
А чем будут управляться замки капотf и что за авто?
ссс
Отправлено: 15.05.08 20:37
От паука только спасет перепайка контактов жизненно-важных датчиков или ЭБУ. Авто то какое?
Вин Дизель
Отправлено: 15.05.08 20:28
Вскрытие моторного отсека методом разрезания металла -маловероятен,проблемматичен и не рентабелен,ДЕФЕН таймы свое дело знают,важно чем они управляются-вот о чем надо думать.
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»