Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
»
Тойота королла 2007 блокировка
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
NilS
Отправлено: 30.03.08 23:46
На королле нужно делать перепинову по уму если.А ошибка по ЭБУ снимается либо клемой,либо после пяти запусков.
1Docent
Отправлено: 30.03.08 21:13
2 Sandr +1
Sandr
Отправлено: 30.03.08 19:39
А разве там нет коробки с предохранителями, где стоит реле "EFI"? Проще выход с этого самого реле и резануть. Ошибки при этом не будет. Как правило, провода там либо черно-красный, либо черно-белый, хотя. бывают исключения.
Добавлено через 4 мин.:
Цитата:
у япошек временные ошибки не запоминаются.
Когда нибудь приходилось иметь дело, например, с Nissan Gloria или Cedric? Да еще некоторые Ниссаны. уже не помню. Так вот, там, даже при "правильном" монтаже выскакивает ошибка довольно часто и приходится либо отключать питание более, чем на сутки, либо удалять их сканером. А примеров таких немало среди "японцев"!
alex37
Отправлено: 30.03.08 13:58
1Docent
Спасибо! Сделали. Работает.
1Docent
Отправлено: 30.03.08 7:08
гость внимательнее пишите -
РЕЗИСТОР СТАВИТСЯ В РАЗРЫВ ПРОВОДА ПИТАНИЯ ФОРСУНОК,
ПАРАЛЛЕЛЬНО ЕМУ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ,
когда реле замкнуто резистор шунтирован нулевым сопротивлением,
когда реле разомкнуто получается классический делитель напряжения - резистор форсунка,
2 алекс37
смысл блокировки - не хватает мощность для открытия форсунок, при этом эку видит резюк вместо обрыва и не ругается
Gostь
Отправлено: 27.03.08 10:33
Резистор мощный параллельно разрыву повесьте. Номинал подобрать придется, но где то ом полста наверно. Чек в 9ти из 10 случаев погаснет сам или после снятия клеммы на этой а\м.
alex37
Отправлено: 27.03.08 8:44
Предохранитель в салоне, а задача- сделать разрыв под капотом.
OLEGA38
Отправлено: 26.03.08 23:02
Цитата:
Подскажите пож-та цвет провода на ЭБУ для организации блокировки под капотом на Тойоте Королле 2007г. Ставим ВВ 71W и замок капота. Бьёмся пол дня - найти не можем. По форсункам и катушкам контроль на обрыв
На предохранах скорее всего легче найти,"15",зажигание, скорее всего будет обозначен как ECU-Engine Control Unit. И скорее всего даже если и зачекит,при восстановлении цепи чек погасит,у япошек временные ошибки не запоминаются.
alex37
Отправлено: 26.03.08 18:23
При первой же проверке блокировки запишется ошибка ЭБУ.
Gostь
Отправлено: 26.03.08 18:16
Вы-ж 71W!!! ставите, что Вам обрыв? Он при наличии метки и\или отсутствии движения без метки не происходит! Ставьте наздоровье.
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»