Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Вопрос профессионалу
»
Дальность приема 600NB
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
$anche$
Отправлено: 27.03.08 13:51
Дикий Кот
дальность связи по вашему методу проверить пока неудалось (нескем было).
По возможности поведу повторный эксперимент и отпишусь.
Дикий Кот
Отправлено: 27.03.08 9:00
$anche$
Дальность 700м получили тем методом, который я описал? Если нет, то данные не претендуют на объективность и применимость в реальных условиях.
Антеннка появляется тогда, когда брелок набирает положительную статистику по импульсам контроля канала. Период их следования - 1,5 минуты. Вариант когда антеннки нет, а сигнал тревоги доходит встречается достаточно часто, особенно в городе, где много помех (в частности не стоит забывать, что на этой частоте работают все сигнализации - других частот ГКРЧ не выделяла, есть ещё 27140кГц, но это очень громоздко). Значок антеннки показывает нахождение в зоне уверенного оповещения (где вероятность пропустить сигнал тревоги крайне невелика), а зона возможного оповещения как правило значительно больше.
Моё предположение как инженера-электронщика таково: разработчики чтобы не засорять эфир сделали посылку контроля канала короткой и посылают её однократно. Посылка тревожного сигнала передаётся несколько раз подряд и при наличии помех в эфире вероятность доставки информации значительно возрастает.
$anche$
Отправлено: 27.03.08 6:34
На эту ночь поменял стоянку(3км. от старой) - ситуация с расстояниями таже.
Вопрос профессионалам и в большей степени разработчикам:
Почему связь пр пейджерному каналу, при приближении к машине, не появляется тамже где и пропала, при удалении от нее????? А появляется она ра расстоянии вдвое меньшем, а бывает что меньшем камандного канала????????????
$anche$
Отправлено: 26.03.08 15:09
Дикий Кот
связь держится до 700 метров когда отходишь от машины...
а если идти обратно: немного прошел, постоял-подождал -нет связи.
ближе подошел постоял...
в итоге появляется на расстоянии в 2 раза меньше чем проподает когда отходишь.
Но больше всего непонятно когда машину завел с брелка, появились молоток, человек и бым, а значка антеннки так и нет.
Бывало заведешь (320 м.) подойдешь к машине, а значек так и не появился...
Дикий Кот
Отправлено: 26.03.08 14:24
Похожая ситуация в городе и у меня. Разница в дальности небольшая.
Проверять пейджерный канал надо несколько иначе: один человек инициирует срабатывания системы (например постукивает по машине для срабатывания внешней зоны датчика удара), другой отходит с пейджером. Граница зоны работы пейджерного канала будет там, где перестанут надёжно приходить оповещения о срабатывании.
Кстати, если отойти на 430м в Вашем случае и постоять минут 10 антеннка пропадает?
$anche$
Отправлено: 26.03.08 13:11
Ну вот и провел небольшой эксперимент.
Машина стоит на стоянке в конце аллеи, вдоль которой идет панельная 9ти этажка, типа китайская стена.
Если идти от машины то пейджерный канал работает до конца дома (500м.) и чють дальше за угол. (общая дл. 700м.)
Индикатор антеннки пропал. ждем 20мин и идем обратно..
от угла дома 500м. ждем 5 мин. - связи нет.
430 м. ждем 5 мин. - связи нет.
380 м. ждем 2 мин. - пейджерный канал заработал.
320 м. заработал командный канал.
Вопрос: почему пейджерный канал схватывает не на много дальше чем командный канал?
И как быть?
PS сталкера ставил у официалов.
Spirit
Отправлено: 25.03.08 14:13
crash
Нажимая на кнопочку вы получите сразу статус _командного_ канала и только. Статус пейджерного канала (который заведомо дальнобойнее) надо проверять так, как сказал
ВикторВасильевич
$anche$
Отправлено: 25.03.08 6:30
crash
это возможно если находишься в зоне двусторонней связи...
и то нажимая на кн.С слышу что связь есть - брелок издает ПИК, а значка антеннки так и не вижу.
ВикторВасильевич
сегодня опробуем, и отпишусь....
crash
Отправлено: 25.03.08 5:08
хм.. а если нажимать все время кнопку проверки связи (обновления) то будет реакция сразу а не через 1.5 минуты!
ВикторВасильевич
Отправлено: 24.03.08 10:19
$anche$
От Сталкера к брелоку периодически идут в эфир контрольные импульсы.
Чтобы окончательно не замусорить и не забить эфир, производители сигнализаций с контролем канала вынуждены эти контрольные импульсы делать или редкими или частыми но очень короткими (кто как).
У Сталкера контрольные импульсы редкие, но относительно длинные для лучшей опознаваемости. Кроме того выраженная реакция брелока идет не сразу, а после некоторого набора статистики по пропущенным во-времени контрольным импульсам.
Поэтому все эксперименты с контролем канала желательно производить стоя на месте. Если за несколько минут (например, за 3-5 мин) ничего не изменилось со статусом связи, вот тогда можно изменить дислокацию.
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»