Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
»
Tomohawk 9030 проблемма с автозаводом!!!!!
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
ltybc
Отправлено: 17.04.07 8:58
Если после трехчасовой стоянки откинет стартер вовремя,
значит соглашусь.
Мы их ставим очень много, но даже если в гараже все красиво, стоит постоять авто несколько часов- и первую попытку крутит 3.6 секунды.
Alek-2
Отправлено: 16.04.07 16:54
Цитата:
Вообще 9020, 9030 хорошо работает по маслу.
По тахометру они вообще нормально не работает.
у меня 9020 потключенна от тахометра...
Идеально работает!
Alexandr.
Отправлено: 31.03.07 20:15
Мы всегда ставили в таких случаях сапрот на 30к +- и все Ок!
А тут не помогло... ну вот пацаны посоветовали поставить сапрот на 480к говорят 9030 так часто на фольксах себя ведет...
что я лично то я не уверен в чем либо но буду пробовать!!!!!!!
ltybc
Отправлено: 28.03.07 2:24
В первую очередь надо запрограммировать третий вариант контр. двс.
Попробовать при дист. запуске контроль вручную подключать на какой-нибудь плюс. Если заработает, то развязка через реле, либо под капот с генератора,либо масло и поставить лампочку большей мощности(снизить сопрот. спирали-сам ни разу не пробовал,теория)
Если нет, то по тахометру с форсунок или с коммутатора, и то не факт что заработает(надо в блоке перепаивать).
Можно попробовать вообще контр. не подключать.
Вообще проблемные сиги с подключением контр. двс.
Alexandr.
Отправлено: 27.03.07 20:33
По маслу тоже не работает???!!!
ltybc
Отправлено: 26.03.07 2:22
Вообще 9020, 9030 хорошо работает по маслу.
По тахометру они вообще нормально не работает.
Alexandr.
Отправлено: 24.03.07 20:20
Проблема такая:
VolksWagen Golf 3 заводит и глушит автомобиль...
Контроль двигателя по генератору!
Первые несколько раз заводила и видела без проблем, потом отказалась... через некоторое время опять видит а потом отказывается...
При зажигании на выходе с генератора 1.47 вольта!
Поставил по тахометру всеровно не видит...
В чем может быть причина???
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»