Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Вопрос профессионалу
»
Есть тут хто-нибудь, кто шарит во внутреннем устройстве сиг, или тут только установщики?
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
Медвинский Александр
Отправлено: 04.01.07 15:43
ДиманР
Выдирать,как бы,неправильно с технической точки зрения.
ДиманР
Отправлено: 04.01.07 12:59
ДиманРРешение одно-выдирать диоды нах...В принципе это неправильно,но случаев пробоя диода больше,чем отказов сигналок,так что пользуюсь первым методом.По крайней мере за 10 лет практики Ни РАЗУ не сталкивался с отказом системы по причине отсутствия диода в колодке,а вот гимор по поиску пробитого диода ловил неоднократно.
Это значит, что не правильно подключена полярность диода...А Других у тебя решений нет?
redlight
Отправлено: 04.01.07 12:46
Цитата:
интересно как по гарантии можно поменять открытый блок
оч просто,платит лохонувшийся установщик,
проверять нужно!!!
Медвинский Александр
Отправлено: 04.01.07 11:42
ДиманР
Решение одно-выдирать диоды нах...В принципе это неправильно,но случаев пробоя диода больше,чем отказов сигналок,так что пользуюсь первым методом.По крайней мере за 10 лет практики Ни РАЗУ не сталкивался с отказом системы по причине отсутствия диода в колодке,а вот гимор по поиску пробитого диода ловил неоднократно.
ДиманР
Отправлено: 04.01.07 11:30
ДиманРТолько когда диод в колодке пробивается- можно искать неисправность очень долго.
Но тут уже другой вопрос. Согласен, было дело. У тебя есть какое-то решение?
Медвинский Александр
Отправлено: 04.01.07 10:51
ДиманР
Только когда диод в колодке пробивается- можно искать неисправность очень долго.
ДиманР
Отправлено: 04.01.07 10:49
ещё как сгорает. :) Напишу очень упрощенно. Я не разбирал старлайны, но разбирал другие и могу предположить, что от концевика стоит сопротивление, чтобы ограничить ток и сразу на микросхему. Ток ищет путь наименьшего сопротивления. Вот он его и находит через концевик. Там же масса! Сгорает сначала сопротивление и затем внутри микрухи транзисторный переход и все! (скорее практически одновременно) Отныне у вас постоянно откыта дверь или капот. Ведь внутри микросхемы переход постоянно открыт.
Когда прикручена масса, то все нормально работает, но если её нет, то другие цепи в нутри микрухе тоже запитываются через концевик. Поэтому сопротивление и не выдерживает. Так что масса прежде всего!
Добавлено через 45 мин.:
to ВикторВасильевич
например диод в колодке реле много палит сигнализаций
Он служит совсем для других целей! Проведите эксперимент. Сделайте это все участники форума, чтобы полностью понять, что чувствует сигналка, когда в колодке нет диода. Эксперимент не смертельный :). Хорошо зачистите провода в колодке с реле без диода. Возмитесь руками за управляющие провода в оголенных местах и подсоедините их к аккумулятору. А теперь не убирая пальцы с оголенных проводов уберите их (провода) с аккумулятора. Последовательность не важна.
:) Почувствовали не хилый удар током? Вот для этого и нужен диод, чтобы потенциал на катушке разрежался не через ваши руки или через сигналку (вы представляете что с ней может быть, если в нутре у неё нет защиты?), а через диод на колодке реле...
SERGE-SINGER
Отправлено: 03.01.07 20:58
проц прошивать обязательно,это вам не ULN 2003
Добавлено через 49 сек.:
интересно как по гарантии можно поменять открытый блок
Гость
Отправлено: 31.12.06 20:45
ВикторВасильевич
Ок, спасибо.. Мои вопросы были продиктованы желанием самостоятельно найти причину неработающей сигнализации , точнее просто завести машину :) (совместно c форумом и установщиками удалось) Причиной оказался перегоревший предохранитель защищающий питание сигналки (15А, как он мог перегореть в режиме охраны - ума не приложу)
ВикторВасильевич
Отправлено: 31.12.06 20:39
Lab
На самом деле моя мысль была простая, если проверил массу и после этого не заработало, то надо искать источник повышенной нагрузки, например диод в колодке реле много палит сигнализаций, затем надо проверить все ли провода выходящие из системы подключены правильно, иногда бывает что реальные цвета не соответствуют инструкции или путают например белый и серый, красный и оранжевый.
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»