Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
»
Сигнализация на Форд Фокус 2
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
Медвинский Александр
Отправлено: 19.08.06 21:58
У вас такая каша в голове от всех названий.Если есть возможность связаться по телефону-будет проще и информативнее разъяснить суть вопроса.
c4x.K@3@K
Отправлено: 19.08.06 12:07
Тоесть повесить открывание замка капота с цифрового реле MS-RL2 от метки штатного иммо. MS-600 нельзя ?? Получается штатный иммо с меткой рассчитан только для блокировки двигателя при отсутствия метки ?
Да, а какое аналоговое реле нужно добавить к выше указанному, для открывания замка по спецкоманде ?
Тогда, думаю будет лучше взять реле для BlackBuck и повесить открытие капота на него! Но тогда вопрос, как себя будет вести замок капота при постановки иммо BlackBuck BT-71W в режим обслуживания, когда отдаешь машину на ТО ???
Дмитрий А.
Отправлено: 18.08.06 23:38
Цитата:
Тогда из этого текста следует следующий вопрос: открытие при снятии с брелка (или отключении сигналки без брелка) или снятие только при наличии метки, встроенного иммо. MS-600 ???
Открытие при снятии с режима охраны, с брелка и кодонаборного переключателя. -дополнительно установленное аналоговое реле может не давать открыться замку капота цифровым сигналом при снятии, пока не будет послана спец. команда с брелка.
Цитата:
еще вопросик: Если подключить центральный замок к MS-600, то можно реализовать двойное запирание ПБ№5, при котором автоматом будет включаться штатная сигналка (ессественно независимо от MS-600).
Да у меня так и работает, благодаря функции второго импульса на провод ц.з. которая есть не во всех сигнализациях.
Цитата:
Все вот тут говорят, что можно легко провернуть личину замка. Я сам, чесно скажу, смутно представляю себе механизм двойного запирания, но разве он реализован не для устранения этого проворачивания ???
Двойное запирание для того чтоб дверь нельзя было открыть из салона, разбив стекло например, а через разбитое окно внутрь мало кто осмелится лесть, ведь нужно еще быстро вылезть. Надежда на то что проворот не даст импульс на открывание мала, тем- более если будут пользоваться бамп-ключем
http://autovisit.ru/forum/showthread.php?t=80
Цитата:
Дмитрий А.
Имею foсus c-max с предпусковым подогревателем. Хочу MS-600 возможно повесить включение подограватель.
Возможно, уже делали, лучше с помощью gsm пейджера- который с установкой и всеми его преимуществами будет стоить дешевле чем предлагаемый к подогревателю gsm модуль.
Добавлено через 1 мин.:
http://forum.ugona.net/topic13454.html
!!!!!!
Serjik in Rogervik
Отправлено: 18.08.06 21:23
Дмитрий А.
Имею foсus c-max с предпусковым подогревателем. Хочу MS-600 возможно повесить включение подограватель.
c4x.K@3@K
Отправлено: 18.08.06 18:18
to kurchanov: MS-RL2 открытие капота после снятия 600-ки с охраны
Тогда из этого текста следует следующий вопрос: открытие при снятии с брелка (или отключении сигналки без брелка) или снятие только при наличии метки, встроенного иммо. MS-600 ???
И еще вопросик: Если подключить центральный замок к MS-600, то можно реализовать двойное запирание ПБ№5, при котором автоматом будет вклюцаться штатная сигналка (ессественно независимо от MS-600).
И такой вопрос: Все вот тут говорят, что можно легко провернуть личину замка. Я сам, чесно скажу, смутно представляю себе механизьм двойного запирания, но разве он реализован не для устранения этого проворачивания ???
Дмитрий А.
Отправлено: 18.08.06 16:35
Ни очень хорошо открывать автомобиль статическим кодом штатного брелка, перехватят и в любой момент смогут использовать, я двойное запирание возложил на диалоговый код Шестисотки на своем Фокусе 2, а провода от личинки отключил чтоб защитится от проворота ее. К проводам ц.з. можно добраться крюком, оторвав молдинг на двери.
MS-RL рекомендую,- чтоб небыло возможности считать цифровой код кодграббером-жуком (как обходят ваш ББ) и рекомендую установить секретку на считывающую антенну ББ, для защиты от ретранслятора.
Добавлено через 9 мин.:
alex007
Слова инженера фирмы TEC:
-----------Официально сообщаю, что 2 апреля 2006 выпущена новая версия в которой модернизирован алгоритм управления центральным замком.
Суть явления такова - у ФФ2 2006 г. производитель изменил алгоритм защиты ц.з. от выхода из строя в результате перегрева при частом срабатывании (баловство с открытием/закрытием дверей несколько раз подряд). Эта защита есть почти у всех производителей а/м (BMW, Audi и т.д.) но в отличие от них Форд почему-то снизил количество срабатываний подряд до 2-3 (алгоритм у них сложнее, но выглядит примерно так). Время восстановления работоспособности замка - до 20 сек в экстремально плохом варианте (пришлось баловаться замком довольно долго). При управлении с брелока а/м пользователь имеет возможность увидеть результат, хотя иногда возможны глюки и родного пульта - это особенности конструкции приводов.
Нами разработан алгоритм который позволяет гарантированно (не зависимо от состояния защиты приводов) закрыть дверные замки. Поскольку обойти нежелание замков закрываться не возможно, то в отдельных случаях время закрытия может достигать тех самых 20 сек., хотя добиться этого нам удалось только один раз. В большинстве случаев закрытие происходило сразу, а если баловаться ц.з., то через 10 сек. ------------
А я первый кто сообщил об этом нюансе, мне сначала не поверили а потом сами перезвонили и попросили помощи для решения данной проблемы, московские коллеги поспособствовали, за что спасибо.
Добавлено через 1 мин.:
http://forum.ugona.net/topic13359.html
kurchanov
Отправлено: 18.08.06 14:52
Цитата:
1 – Планируется подключить Defen.tame на имобелайзер MS-600, что бы он отпирался по метке. Нужно ли для этого докупать отдельное реле или можно это сделать с реле идущим в комплекте с MS-600 ? Если надо, то какое ?
MS-RL2 открытие капота после снятия 600-ки с охраны
Цитата:
2 – На авто уже стоит иммо. BlackBuck BT-71W. Будет ли лучшим вариантом докупить реле управление замком к BlackBuck (и какое) и подключить замок к нему,
потребуется Hoock HL . по опционалу почти равносильно (т.к. ) управление головной системой по диалогу. но вот Hoock HL управляется по штатной проводке, а RL2 по шине - это эффективнее.
Цитата:
3 – Будет ли датчик наклона работать с MS-600 отдельной зоной (определятся отдельно от штатных датчиков и концовиков сигналки) ?
да, индикация на брелке отдельной зоной.
c4x.K@3@K
Отправлено: 18.08.06 14:19
Здраствуйте !
Есть желание установить на свой ФФ2, Тренд, с ПБ№5 следующее:
1 – MS-600 с функцией автозаводки, датчиком наклона.
2 – Замок капота Defen.tame
MS-600 планируется поставить независимо от штатной сигналки и без сирены (постановка на охрану будет производится брелком сигналки и брелком- ключом автомобиля). Она, MS-600, будет выполнять функции отдельно от штатной – охрана\антиразбой, автозаводку и оповещение о состоянии автомобиля. Отпирание дверей она производить не будет, только сигнал с концовиков !
Всвязи с вышесказанным есть некоторые вопросы.
1 – Планируется подключить Defen.tame на имобелайзер MS-600, что бы он отпирался по метке. Нужно ли для этого докупать отдельное реле или можно это сделать с реле идущим в комплекте с MS-600 ? Если надо, то какое ?
2 – На авто уже стоит иммо. BlackBuck BT-71W. Будет ли лучшим вариантом докупить реле управление замком к BlackBuck (и какое) и подключить замок к нему, а штатное реле от иммо. MS-600 подключить на блокировку форсунок двигателя ?
3 – Будет ли датчик наклона работать с MS-600 отдельной зоной (определятся отдельно от штатных датчиков и концовиков сигналки) ?
PanD@
Отправлено: 25.07.06 19:35
:адаптеры некорректно работают с шиной на машинах 2006 года
Смотря какие адаптеры. ТЕС-овские с новой прошивкой учитывают изменение алгоритма в моделях 2006 г. Новые САNNY, возможно тоже.
alex007
Отправлено: 25.07.06 18:36
Т.е. дополнительно нельзя ничего поставить из-за некорректной работы адаптеров с шиной или можно? Если можно, то как?
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»