Ответить - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
новости
-
статьи
-
cправочник
-
форумы
-
услуги
-
контакты
-
цены
поиск
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Форум
»
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
»
Ряд вопросов по Alligator LX-990
Ответить
Имя:
Сообщение:
Смайлики
Все смайлики
Настройки
сообщения:
Отключить в этом сообщении
BBCode
Отключить в этом сообщении
смайлики
Код подтверждения:
*
Введите код в точности так, как вы его видите. Код является регистро-зависимым, а символ нуля имеет косую линию внутри цифры.
Если у вас плохое зрение или вы не можете прочесть этот код по какой-то другой причине, то обратитесь за помощью к
Администратору
.
Если Вы не видите кода подтверждения - ВКЛЮЧИТЕ cookie.
Переход по форумам
» Защита от угона
Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.)
Вопрос профессионалу
Поисково-охранные системы
» Дополнительно
Автострахование (ОСАГО, КАСКО)
Автозвук, ксенон, парктроники и т.д.
» Общий
Общий
Обзор темы
Автор
Сообщение
TriD
Отправлено: 06.07.02 12:34
Ниже даны ответы на вопросы, которые можно отнести в большенству (а может и ко всем) автосигнализациям. >1. Во время ремонта автомобиля возникает необходимость отключать >штатный аккумулятор. Это отключение приведет к изменению установок >программируемых функций ? Все запрограммированные функции хранятся в энергонезависимой памяти, поэтому отключение аккумулятора к изменению установок не приведет. >2. У меня запрограммирована функция сработки системы при снижении >напряжения питания. Какое значение порога ? Скорее всего: 7-8 вольт >3. У меня запрограммирована функция сработки системы при снижении >напряжения питания. Как безопасно отключать штатный аккумулятор при >ремонте ? Нужно снять а/м с охраны и отключить аккумулятор :) А вообще, снимай его как хочешь, ничего с сигналкой не будет. Если отдаешь а/м в сервис, то можно сигналку перевести в режим "автосервис". >4. Что можно сказать по поводу блокировки двигателя нормально- >замкнутым реле ? На мой взгляд достаточно оторвать все провода от >блока сигнализации и реле снова замкнется (т.к. оно нормально- >замкнутое), следовательно блокировка снимется. Так-ли это ? Совершенно верно. Это так называемая "активная блокировка". Есть еще "пассивная блокировка" - через нормально-разомкнутые контакты реле. Если сигналка поддерживает пассивную блокировку, то переделать активную блокировку в пассивную - дело нескольких минут. И еще: если покупаете новую а/м в салоне, то лучше отказаться от всех дополнительных услуг и оборудования, а сделать все в другом сервисе.
smovch
Отправлено: 04.07.02 19:55
1. Во время ремонта автомобиля возникает необходимость отключать штатный аккумулятор. Это отключение приведет к изменению установок программируемых функций ? 2. У меня запрограммирована функция сработки системы при снижении напряжения питания. Какое значение порога ? 3. У меня запрограммирована функция сработки системы при снижении напряжения питания. Как безопасно отключать штатный аккумулятор при ремонте ? 4. Что можно сказать по поводу блокировки двигателя нормально-замкнутым реле ? На мой взгляд достаточно оторвать все провода от блока сигнализации и реле снова замкнется (т.к. оно нормально-замкнутое), следовательно блокировка снимется. Так-ли это ? P.S. Вопросы связаны с покупкой автомобиля, оборудованного такой системой.
Авто и сигнализации. Профессиональная
установка автосигнализаций, иммобилайзеров
и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.
© 2001-2005 Ugona.net, e-mail:
info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта
: Студия «Индико»