Предлагаю за основу взять MS600Light с диалоговым кодом:
- http://ugona.net/item440.html
+MS-RL (цифровое реле)
+
Иммо BB72W - http://ugona.net/item607.html
Hook Hl (для управления замком капота)
+
2 замка капота Defen time.
Датчик объема VG 64
MSPGSM 3 - http://ugona.net/item445.html
Можно еще установить камеру слежения в салоне:
- http://ugona.net/item416.html
Замки штыревые во все двери:
- http://ugona.net/item604.html
В качестве альтернативы рассмотрите такой комплекс: http://ugona.net/item614.html +http://ugona.net/item445.html; замка обязательно два.
| Цитата: |
|
|
Большое спасибо за совет.
Хотелось бы сигналку с автозапуском и насколько эфективны штыревые замки?
Эффективная вещь - охлаждает пыл уже на первом этапе)
Не каждый будет бить стекло, двери необходимы и для отхода и для работы в салоне))
У Сталкера есть возможность реализовать запуск.
| Цитата: |
|
|
А как насчет Biokode-нужная вещь?
Подкапотный иммобилайзер DFKey ver.2, входящий в комплект штатно управляет двумя замками капота и подкапотной блокировкой. Управляется от метки присутствия на частоте 2,4 Ггц, не требуя никаких телодвижений от владельца. Просто метка должна всегда быть с собой. При включении зажигания будет сниматься подкапотная блокировка и открываться замки капота (только при опознавании метки присутствия). Радиус её действия около 5 метров. Все операции снятия/постановки на охрану будете осуществлять кнопками на штатном ключе или на брелке сигнализации.
Время для угонщиков - палач. Они считают угон нецелесообразным, если им надо преодолеть несколько рубежей защиты, каждый из которых требует затрат времени. Когда капот закрыт, а если ещё и на два замка, времени на вскрытие требуется немало (при хорошей и грамотной установке). Плюс сирена орёт из под капота. Стрёмно "работать" в такой обстановке, согласитесь. Они же ещё и понимают, что под капотом может быть тоже "подарок". Как правило, машина бросается угонщиками в этом случае.
Добавьте дверные блокираторы, их ещё называют "штыри в двери". http://www.prosecurity.ru/index.phplevel=12&folder_id=83
Они очень хорошо отрезвляют угонщика ещё на начальном уровне его "работы". Редкий угонщик полезет в салон деактивировать блокировки через разбитое боковое стекло. Также угонщику может не понравиться возможная встреча с владельцем авто. А если еще и капот не открыть, то под вой сирены это вообще очень безперспективное занятие. Угонщики далеко не идиоты, и шкурой своей рисковать никогда не станут, лучше эту машину бросят и "посмотрят" на аналогичную, только без необходимой защиты. Управление дверными блокираторами можно поручить допканалу сигнализации.
А как насчет Biokode-нужная вещь?
=============
Доброго дня!
Ну если устраивает контактный способ управления, не хочется таскать доп метки(актуально летом), вообщем неплохой вариант иммо, имеющий в арсенале цифровые беспроводные реле, умеющий управлять замком капота.
- http://ugona.net/item547.html
Как дополнение к основному охранному комплексу, можно и Техноблок рассмотреть с Драконом..
=======
Не проще получить новую тачку по страховке?
Нет не проще, 2-3 месяца без тачки, куча нервов и затраченного времени, полной суммы никто не выплатит, по любому потеряете в деньгах.
А могут вообще отказать в выплате, такие случаи тоже случаются....
| Цитата: |
|
Могу посоветовать к тому что уже сказали Tehnoblock конкретная вещь. уже пару раз приходилось восстанавливать. всю электрику снимали а с Tehnoblock'ом запарывались. Так же dragon'овские замки значительно охлаждают пыл угонщика. Электронника + механика = довольно потрепанный салон, но машина на месте. Не проще получить новую тачку по страховке? |
| Цитата: |
|
кстати насчет biocode, прикольная фенечка похвастать перед пассажирами и все. |
Скажите я один вижу эти сообщения?
Что за бредятина?
| Цитата: |
|
Скажите я один вижу эти сообщения? |
я тоже видел, но смеялся так что не смог нажать кнопку мыши
