автозапуск Фокус 2 2008г - Угона.нет
Угона.нет


Вопрос профессионалу » автозапуск Фокус 2 2008г


Автор: avtolock, Отправлено: 28.05.08 21:52
Возникают ли проблемы с установкой автозапуска на Фокус 2?
Можно ли сравнивать с установкой на мазду 3? Сигнализация ст.Лайн В9.
Автор: Яр, Отправлено: 29.05.08 17:20
avtolock
Проблем быть не должно, а какая комплектация? Почти то же самое.
Автор: avtolock, Отправлено: 01.06.08 23:28
Все нормально установилось,разница в установках не большая.
Компл. авто - пустышка (цз),шт ИМО и все.
Автор: AutoBus, Отправлено: 02.06.08 10:55
Всем привет! Возможно ли на этом авто реализовать штатный "Комфорт" без КАН-модуля? Установлен МС-600 NB

Всем спасибо..
Автор: Lucky, Отправлено: 02.06.08 14:12
Без кана никак...
Rolling Eyes
Автор: avtolock, Отправлено: 03.06.08 22:03
Возможно,но очень трудоемко. Тянуть провода из водит. двери. Дешевле кан.
Автор: Яр, Отправлено: 03.06.08 22:07
Цитата:

Возможно,но очень трудоемко. Тянуть провода из водит. двери. Дешевле кан.



Канн не на все автомобили подходит с комфортом.
Автор: Гость, Отправлено: 18.06.08 11:57
на фокус(обновленный) есть какие то проблемы с установкой автозапуска?
Автор: Denis_Prokofyev, Отправлено: 18.06.08 13:38
Гость
Нет проблем, как и на необновленном.
Автор: autostudio. spb. ru, Отправлено: 18.06.08 14:03
Цитата:

Возможно,но очень трудоемко. Тянуть провода из водит. двери. Дешевле кан.

А работать это все потом будет корректно?
Автор: Яр, Отправлено: 18.06.08 16:55
Да корректно.
Автор: Kip, Отправлено: 22.06.08 11:48
Контроль двига брать только с форсунки
Автор: ElectroMan, Отправлено: 27.06.08 11:58
Првет!
У меня Focus II 2008 рестаил,установлен Scher-Khan 5 через 1,5 месяца появилась проблема с резервированием: при выключении зажигания и снятия ключа двигатель должен работать и заглохнуть после закрытия двери,но едва я успеваю снять ключ с замка(неуспев выйти из авто) двигатель глохнет в 80% случаев. Следовательно резервирование не выполняется и автозапуск невозможен. Несколько раз помогало(ненадолго 1-2 недели) перепрограммирование функции 1-16,теперь и это результатов не даёт.

Подскажите пожалуйста, что может быть?! Установщики хотят перепоключить сигналку с контроля работы двигателя по шумам на контроль по напряжению.(Мне кажется смысла нет так как данная процедура влияет на автозапуск,а точнее на отключение стартёра после заводки двигателя. Как понимаю при резервировании сигнализация дублирует контакты замка зажигания,поэтому двигатель не глонет при выключении зажигания ключом.)

Очень прошу помочь по данному вопросу. Заранее спасибо! и
Автор: mishams, Отправлено: 27.06.08 12:09
Цитата:

Установщики хотят перепоключить сигналку с контроля работы двигателя по шумам на контроль по напряжению

это правильное решение
Автор: ElectroMan, Отправлено: 27.06.08 12:13
mishams
А почеу тогда 1,5 месяца работало нормально,потом стало проявляться редко,а теперь совсем не работает?
Автор: mishams, Отправлено: 27.06.08 12:23
потому что при таком контроле работы двс, очень много негативных факторов. шум в сети создает как генератор так и работающий вентилятор климата, чем хуже работает система зажигания тем больше шансов что сига определит работающий двигатель. и более того даже температура окружающей среды сильно влияет на контроль. я никогда не ставлю этот пункт, и если нельзя подключится иначе я откажусь от установки системы на данный авто, что бы избежать таких рекламаций.
Автор: ElectroMan, Отправлено: 27.06.08 12:51
mishams
Большое Вам спсибо за ответ! Надеюсь,что переподключение решит данную проблему!

P.s Если я вас не утомил, то позвольте ещё пару вопросов.
Возможен автозапуск с заявленых производителем 1500 метров(при условии прямой видимости) или это расстояние при срабатывании сигнализации и передаче сигнала на пейджер?
У меня работает примерно на 350 метров. Антена приклеена на лобовое стекло. Мне кажется,что расстояние маловато т.к scher-khan 3 работал дальше(при проверке состояния ,кнопка 4)
Какова средняя дальность шер-хана 5?

Что качественней Scher-Khan 5 или Clifford Matrix 300x
Автор: mishams, Отправлено: 28.06.08 5:40
Цитата:

Что качественней Scher-Khan 5 или Clifford Matrix 300x

я не работаю с данными системами. по поводу дальности, помните что каждая сигналка в каждом авто индивидуальны. тот же шерхан 3 у другого человека будет с иным радиусом. причем разница бывает огромной. и если вам очень важна дальность используйте GSM, на сегодняшний день они по цене сопоставимы с бюджетными сигналками.
Автор: ElectroMan, Отправлено: 01.07.08 19:39
Порекамендуйте пожалуйста GSM-сигнализацию с возможностью автозапуска.(Неособо дорогую)


Можно ли GSM-сигнализатор REEF GSM-2000 модель 20 подключить к Scher-Khan 5 и обеспечить возможность автозапуска через него?
Автор: mishams, Отправлено: 02.07.08 6:07
ElectroMan
Сталкер лайт+ PGSM3= ваши требования, плюс бонусом вы получите маломальскую охрану в отличии от вашего комплекта

Добавлено через 1 мин.:

и еще немаловажный фактор, комплексом вы управляете не отправляя сообщения которые надо помнить, а через удобную программу в телефоне
Автор: ElectroMan, Отправлено: 02.07.08 12:28
Спасибо за совет!
Смутила фраза в описании Сталкер лайт -"Дистанционный и автоматический запуск двигателя (опция)" тоесть для запуска надо доп. блок покупать или нет ?

Можно ли Сталкер лайт+ PGSM3 подключить через CAN-модуль?
Намного ли сложнее подключение данного комплекта ,относителльно Scher-Khan 5 и есть ли нюансы в подключении? (Хотелось бы самому поставить,образование электротехническое.)
Автор: Дмитрий А., Отправлено: 03.07.08 0:04
Через кан можно, если у вас SE или GIA, в остальных комплектациях не нужен кан.
С автозапуском сложнее самому, лучше обратиться к спецам.
При подключение gsm запускать можно смской. gsm подключается к сталкеру по LAN шине.

Дист. запуск опция, реализация которой возможна с этой системой. Но требуется обойти штатный иммобилайзер, оставив ключ от авто в спец блоке для обхода иммо.
Автор: ElectroMan, Отправлено: 04.07.08 14:21
У меня Scher-Khan 5 подключен через CAN, комплектация comfort+sport (бывший Trend)...

© 2003 Клуб 12 вольт.