| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 16:17 | ||
| Машина BMW e39. Требование к сигнализации - двусторонняя связь и постоянный контроль радиоканала. Я понимаю - что это Пандора или Сталкер. А может быть лучше подойти к решению вопроса по-другому? Например, MED 3250 + автопейджер? | ||
| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 16:22 | ||
| Как вообще работает контроль канала в Сталкере? Связь пропадает, пейджер пикнет, я не услышу и все - больше сигналов не будет? Из инструкции не очень-то понятно. | ||
| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 16:25 | ||
| В соседней теме написано, что вроде дважды подает сигнал при потере связи. Подскажите.. | ||
| Автор: autostudio. spb. ru, Отправлено: 24.04.08 16:26 | ||
Именно так он и работает. | ||
| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 16:34 | ||
|
То есть, контроля, как такового - нет?
А как у пейджеров? | ||
| Автор: autostudio. spb. ru, Отправлено: 24.04.08 16:52 | ||
|
alexDRW
Контроль есть. При потере связи брелок сообщает об этом. Таже схема и с отдельными пейджерами. Если беспокоит, то что можете не услышать сигнала, то поставьте связку MS 600Light+MS-PGSM3. Будете получать сообщения на сотовый телефон о происходящем с автомобилем. | ||
| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 17:29 | ||
| Пейджер отдельный не будет постоянно сигнализировать, что связи нет? | ||
| Автор: alexDRW, Отправлено: 24.04.08 17:31 | ||
| Я уже неделю ломаю голову, не знаю что выбрать | ||
| Автор: autostudio. spb. ru, Отправлено: 24.04.08 17:37 | ||
|
Если мы говорим про пейджер MS 430, то он будет вести себя примерно следующим образом
-Не устойчивая связь: сигналы -Потеря связи: трель -И далее периодическое напоминание |