Какие штыри лучше? В угона_нет ставят, если нет то где?
Ставят ли сейчас иммо МС Баркод в угона_нет, а то на сайте только инструкция?
Можно ли к Сталкеру 600 Лайт доставить отдельно речевой интерфейс?
Машина Понтиак Вайб 2005г. регион Москва.
Себе не стал ставить.
1 Установка штыревых замков, будет стоить =4200(1 дверь)
- http://ugona.net/item604.html -
2 Баркод ставим, правда не так часто...
- http://ugona.net/item427.html -4520
3 Нет!
Интерфес от 600NBV с Лайтом работать будет .
За описание и цены тоже спасибо!
Оказывается в "справочнике" и "ценах" оно разное 
Странно, что Баркод ставят редко, вроде бы недорогое устройство с ЛАН-шиной ... Или дело в слабости защиты идентификации? и наверное отсутствие противоразбоя или его можно организовать в связке со Сталкером (или без)?
| Цитата: |
|
Оказывается в "справочнике" и "ценах" оно разное |
покажите или дайте ссылку
| Цитата: |
|
Странно, что Баркод ставят редко, вроде бы недорогое устройство с ЛАН-шиной |
ничего странного , устройство морально устарела. существуют доступные код-грабберы, способные отключать эту систему
http://ugona.net/item427.html Цены
В "ценах" более развернутое описание, по-моему.
Все время по справочнику лазал, о пункте с ценами и не помышлял,
потому как думал, что если в справочнике цен нет, значит у Вас не ставится
Порекоммендуйте пожалуйста, аналог Баркода (типа контактного, 10-50 см, но не таблеточный) более стойкий к сграбливанию.
| Цитата: |
|
Порекоммендуйте пожалуйста, аналог Баркода (типа контактного, 10-50 см, но не таблеточный) более стойкий к сграбливанию. |
всё однотипно с такими параметрами. лучше рассматривать более дальнобойные варианты : агент, DF-Key ,
Предусмотрена ли в нем защита от выдавливания со стороны (не знаю как назвать) стойки между дверьми, а так же от "выбивания"?
А так же на сколько он стоек к выбиванию двери, допустим ногой, со стороны салона?
Да, конечно можно - http://ugona.net/item604.html
2.И насколько стоек Defen у выбиванию из салона автомобиля и выдавливанию со стороны стойки? (см вопрос выше)
3.У Defena конструкция аналогичная Конверсинвест?
Конструкции у них принципиально разные.
Если Конверсинвест "построен" на обычном, хотя усиленном приводе замка двери, то привод дверного блокиратора Defen.Time точно такой же, как у замка капота Defen.Time, только длина запорного пальца (из нержавейки) увеличена до 33 мм.
Рекомендую рассмотреть вариант установки на машину с дверными блокираторами и замком капота провода "аварийного питания" через 40А предохранитель и очень хорошо спрятанного и заизолированного. В противном случае, когда "кончится" штатный аккумулятор, шансы попасть в машину без кузовных повреждений стремятся к нулю.
Смотрите инструкцию по установке:
http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=58
"провода "аварийного питания" через 40А предохранитель", их 1.надо выводить от аккумулятора или от сигнализации на которую посажены эти дверные активаторы?
2.предохранитель зачем, что бы не погарела сигнализация от КЗ, при подключении доп аккумулятора?
Ссылку приводить не буду.
Почему он стоит так прилично.
Там ведь в основе лежит простой дверной актюатор, допустим, усиленный и то вряд ли+ тросик+арматура. Откуда может возникнуть такая цена? На мой взгляд она раздута.
При желании можно самому сделать подобную конструкцию, не составит проблем любому у кого по труду в школе была "5"
В коробке дверного блокиратора "Defen.Time" приводы на 2 двери.
"Провод "аварийного питания" через 40А предохранитель" надо выводить от штатного аккумулятора, чтобы только снять с охраны систему естественным путём и ничего больше.
Предохранитель нужен для того, чтобы во время, не дай Бог никому, ДТП при КЗ не возникло возгорание машины.
Удачи!
Получается Дефен даже дешевле Конверсинвест, ну надоже?
Я планирую подключать доп.замки к сигнализации.
1. А если все же резервный канал питания сделать прямо к сигнализации (не очень хочется толстенные провода от аккума тянуть)?
2. По схеме посмотрел, эти замки коммутируются со штатными, зачем?