| Автор: Dimru, Отправлено: 05.04.08 6:36 | ||
|
Подобрал себе комплект систем для Короллы но еще не заказал:
сигнализация - FORTRESS Type 2 SH + метки, SH slave со Smart сиреной; иммо - ВВ-72; пейджер-секретка - ELITA GSW v_3 JOKER Посоветуйте, может надо что-то изменить? | ||
| Автор: kurchanov, Отправлено: 06.04.08 10:11 | ||
| рекомендую сделать секртеку на ридер 72-го бага, чтобы окончательно защитить от рентранслятора. | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 06.04.08 20:50 | ||
|
А стоит ли при таком комплекте ставить замок капота?
И скорее всего поставлю Автопейджер MS-PGSM3, т.к. он имеет gps может передавать координаты машины. | ||
| Автор: kurchanov, Отправлено: 06.04.08 21:16 | ||
|
замок капота по-любому нужен, кстати лучше и блокировки там делать тоже...
ps альтернатив PGSM 3 нет ) | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 12.04.08 6:13 | ||
| Есть еще у Альтоники Reef GSM-3000 мод.11 | ||
| Автор: Гость, Отправлено: 14.04.08 10:39 | ||
| по мойму у FORTRESS Type 2 SH модифицированый килог и зачем он нужен? | ||
| Автор: Dmitrii, Отправлено: 14.04.08 10:58 | ||
|
Доброго дня, а почему не рассмотреть MS600 с диалоговой кодировкой(достаточно надежная защита от кодграбберов)
И пейджер MSPGSM3, будет подключен по цифровой шине Lan к синализации - это интереснее в плане охранных свойств, будет контроль за 8 охранными зонами/ и всего лишь 3, в случае с другими системами! | ||
| Автор: VAG, Отправлено: 14.04.08 15:28 | ||
|
Цитата:
"рекомендую сделать секртеку на ридер 72-го бага, чтобы окончательно защитить от рентранслятора." Если можно расшифруйте плз. Что значит сделать секретку на ридер? Порвать цепь антенны? Или сделать опрос метки не по двери и включению зажигания, а по секретной кнопке? | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 14.04.08 18:25 | ||
Хочется иметь слэйв систему, т.о. пользоваться только штатным брелоком. Поэтому нужен фортрес с меткой, а затем блэк баг, как окончательный рубеж. Необходимост замка на капот пока для меня не очевидна ведь будет два реле от блэк бага со скрытой установкой. Одно в салоне, другое под капотом. Поэтому замена мозгов ни к чему не приведет, кроме обхода штатной системы. А наличие сотового пейджера сразу известит о проблемах и позволит заблокировать еще две цепи. | ||
| Автор: алё, Отправлено: 15.04.08 11:06 | ||
|
Dimru
В вашем случае самым удачным вариантом кмк будет Экселлент слэйф ГСМ. По функционалу безальтернативный вариант из бесбрелочных систем. | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 15.04.08 19:07 | ||
|
Возможно, но есть нюансы:
1. Эти сигнализации отдельно не продаются, а я собираюсь ставить сам. Для себя сделаешь все как надо, а не как в сервисе за нормочас и потом ездить устранять их криворукость (не ко всем относится, но это проза жизни даже если им платишь приличные деньги, главное сдать работу клиенту) 2. Не нашел в продаже слэйв комплектации. 3. В интернете много негативных отзывов, но возможно это результат криворукости установщиков. | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 02.05.08 10:05 | ||
| А насколько актуален замок на капот? Очень напрягает, что в один прекрасный день он не откроется, и что тогда - курочить капот? | ||
| Автор: Андрей Шевердяев, Отправлено: 02.05.08 15:50 | ||
если нет страховочных тросиков, то курочить всё равно неугнанная машина значительно дороже | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 02.05.08 17:44 | ||
| Не угнанная - да! Но без попытки угона с неисправным замком - это испорченный капот и передняя панель. Вот счастье - сам себе машину раскурочил, это еще обиднее чем ее раскурочат угоньщики. | ||
| Автор: ВикторВасильевич, Отправлено: 02.05.08 22:08 | ||
Одно реле будет блокировать (+) на контроллер впрыска, другое блокировать питание бензонасоса в пороге. А угонщик принесет паука, подключит его непосредственно к форсункам и датчику положения коленвала, запитает его крокодилами от клемм аккумулятора, а питание на бензонасос подаст непосредственно под задним сидением от ближайшего плюса (например с плафона на потолке) Смотрите, чтобы у вас такая порнография не получилась. Будет угонщикам смешно, блокировки вроде как и есть и не копечные, а их в процессе угона даже не заметят, т.к. они сбоку останутся. Блокируйте надежно капот, делайте блокировки под капотом, не надо ничего кроить и выгадывать. | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 03.05.08 9:58 | ||
| Да возможно ставить надо, но вопрос по открытию капота в случае поломки замка надо серьезно продумать. И всетаки замок должен управляться по отдельному каналу, чтобы при "перехвате" сигналки этот рубеж не был снят. | ||
| Автор: ВикторВасильевич, Отправлено: 03.05.08 18:36 | ||
Варианты: 1. в последнее время у фирмы Меритек в ассортименте появилась помесь их замка Дефен Тайм и их замка Мегалок. Т.е. электропривод и запирание замка от Дефен-Тайма, а вот страховочный тросик теперь выводится в бронированной кишке в салон и отпирается-запирается на ключ как Мегалок. Оригинальное решение, но получит оно ли массовость, не знаю. 2. На случай, если электричество в машине кончится, можно под обшивку вывести резервные провода, чтобы подпитать севший аккумулятор. 3. Сильно и глубоко можно запрятать страховочный тросик. Тогда в случае чего, эвакуатор, подъемник и ловля тросика крючками из-под низа. | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 03.05.08 20:17 | ||
|
С п.2 все просто и понятно не надо даже дополнительно ничего выводить. Всегда можно подцепиться к прикуривателю или задним фонарям.
С 3им тоже ясно, а вот обрыв основного это проблема, тут страховочный не поможет. Подумаю об установке кронштейна для запорного устройства замка, который в случае чего можно было бы демонтировать спецключом. Пока это единственный для меня приемлемый вариант установки. В этом случае даже страховочный трос не нужен. Пока остановился на следующем комплекте: 1. Сигнализация - FORTRESS Type 2 SH + метки, SH slave со Smart (цифровой) сиреной; 2. Замок тоже FORTRESS, т.к. легко стыкуется с сигналкой; 3. Иммо - ВВ-71L2 два реле одно в салоне другое под капотом; 4. Пейджер-секретка - ELITA GSW v_3 JOKER. Все обойдется в в 25 тыс. руб плюс неделя на неспешную установку. | ||
| Автор: ВикторВасильевич, Отправлено: 03.05.08 20:55 | ||
Подцепиться можно, если благополучно попадете в машину (нет ключей, закисли личинки, скинуты тяги с личинок) , НО... 1. не всегда в наличии будет фишка с проводами в прикуриватель. 2. не всегда предохранитель прикуривателя выдержит первоначальный бросок тока при попытке заряда в разряженный в ноль аккумулятор. Вы спросите, как это может быть "нет ключей от дверей", а бывает. Тут у нас были крупные разбирательства с владельцем относительно пожилого мерседеса, который купил себе машину без ключей от дверей, типа на замок зажигания ключик есть , а двери я и сигнализацией всегда открою-закрою. Как он был недоволен, когда в один прекрасный день двери электронным способом у него не открылись, а механического ключа изначально не было. Демонтировали ему систему и отправили его к конкурентам, вот им будет обязательно "радость" рано или поздно! | ||
| Автор: Dimru, Отправлено: 03.05.08 21:12 | ||
|
Все верно, но еще раз - ставить буду сам, поэтому ключи от дверей и тяги будут.
А бросок тока конечно учту, ведь не зря высшее обр. ЛЭТИ и специальность и профессия это одно электричество. И последний штрих это провод в прикуриватель это просто пример, проще подцепиться к задним фонарям. Я так делал на служебной девятке брату кагда у него села АБ, а где у нее страховочный трос он не знал. Подключился обычными проводами для "прикуривания" и шурупа. |