| Автор: Ванюха, Отправлено: 28.03.08 13:04 | ||
|
При подключении провода (контроль работы двигателя)
лампочка аккумулятора либо давления масла на свежих машинах при работе двигателя горит в пол накала. А на Nissan с замка на стартер идёт два провода я так понял один на ЭБУ на него напряжение подается раньше, а второй на стартер на него подается позже. И еще лампы контроля быстро гаснут и стартер отрубает соответственно двигатель не пускается. Спасибо заранее | ||
| Автор: Цыганков С.С., Отправлено: 28.03.08 13:14 | ||
| У вас не с MSками проблема )))), а с методами установки. Темы с подсвечиванием лампочек уже неоднократно обсуждалась, транзисторный ключ 100% решает проблему. | ||
| Автор: Лялин Иван, Отправлено: 28.03.08 13:28 | ||
|
А как быть с быстро гаснущей лампой и
двумя проводами на стартер | ||
| Автор: Цыганков С.С., Отправлено: 28.03.08 13:41 | ||
По обстоятельствам. Релюхи вяжете или блок запуска? В самом крайнем случае взять контроль работы с другого устройства. | ||
| Автор: ссс, Отправлено: 28.03.08 21:14 | ||
| Используйте модуль запуска А-3 , проблем не будет! | ||
| Автор: алё, Отправлено: 01.04.08 13:38 | ||
в точку! |