| Автор: -Андрей M.-, Отправлено: 27.03.08 14:18 |
|
Параметры авто:
1. Марка - Opel Astra 1.6 2. год выпуска - 12.2007. Автомобиль новый, через неделю забираю из салона 3. Кузов - 5d Hatch 4. коробка - МКПП 5. предполагаемый бюджет на охранку - до 40 тыр. Требования к системе: 1) Независимая (не Slave) сигнализация с криптостойким радиоканалом, обратной связью и диагностикой наличия связи с базой 2) Два электромеханических замка капота. 3) Иммобилайзер с криптостойким радиоканалом 4) Механическая блокировка. 5) Автономное питание сирены 6) Капот должен запираться от сигнализации при постановке на охрану и отпираться только с дополнительного иммобилайзера. Я не специалист в сфере противоугонных систем, поэтому подбирал компоненты по отзывам и рекомендациям. Вот что предварительно предполагаю поставить: 1) Сигнализация MS600-NB 2) 2 замка DefenTime 3) Иммо: либо Pandect IS-250, либо Agent3 4) Мехблок: либо смоленские штыри в дверь, либо Гарант LUX (очень хочется и то и другое). 5) Оралка - Falcon BS-AR 165 Предварительная стоимость, посчитанная по прайсу на вашем сайте: ~35000 руб. Прошу вас, как профессионалов, сделать анализ подобной системы на совместимость и избыточность. Если есть по каким-то пунктам варианты получше - будет интересно узнать. Сколько времени занимает установка подобного комплекса и за сколько времени до этого надо записываться? Просьба продублировать ответ на почту mavrinAS(гав-гав)rambler(точко)ru |
| Автор: Дикий Кот, Отправлено: 27.03.08 14:41 |
|
1) Можно сэкономить поставив Light версию MS-600, если не нужны противоразбой (глючащий периодически) и говорилка.
2) Нормально, можно и DoubleLock, если трос будет недоступен. 3) Agent3, пожалуй, получше будет. 4) Гарант обязательно. Штыри - очень желательно (во все двери, включая пятую, либо какой-то альтернативный замок, заставляющий для открытия уродовать дверь). Отличная комбинация. Весело будет ломать Гарант при запертой на штырь двери. Ну или дверь уродовать (причём сильно). 5) ИМХО автономная сирена необязательна. Если она под капотом, а капот на замке, то оторвать от неё провода питания нереально (запитать надо от проводки под капотом, не выводя провода в салон), а если до сирены добрались, то её попросту разобьют. 6) В этом никаких проблем как правило нет. |
| Автор: kurchanov, Отправлено: 27.03.08 14:46 |
|
-Андрей M.-
рассматривайте вариант expert 1 : http://ugona.net/item614.html потребуется ещё CAN модуль. в сумме, с двумя замками капота и штырём на рулевой вал гарант люкс как раз и уложитесь в предложенный вами бюджет |