| Автор: alex37, Отправлено: 26.03.08 17:45 | ||
| Подскажите пож-та цвет провода на ЭБУ для организации блокировки под капотом на Тойоте Королле 2007г. Ставим ВВ 71W и замок капота. Бьёмся пол дня - найти не можем. По форсункам и катушкам контроль на обрыв. | ||
| Автор: Gostь, Отправлено: 26.03.08 18:16 | ||
| Вы-ж 71W!!! ставите, что Вам обрыв? Он при наличии метки и\или отсутствии движения без метки не происходит! Ставьте наздоровье. | ||
| Автор: alex37, Отправлено: 26.03.08 18:23 | ||
| При первой же проверке блокировки запишется ошибка ЭБУ. | ||
| Автор: OLEGA38, Отправлено: 26.03.08 23:02 | ||
| ||
| Автор: alex37, Отправлено: 27.03.08 8:44 | ||
| Предохранитель в салоне, а задача- сделать разрыв под капотом. | ||
| Автор: Gostь, Отправлено: 27.03.08 10:33 | ||
| Резистор мощный параллельно разрыву повесьте. Номинал подобрать придется, но где то ом полста наверно. Чек в 9ти из 10 случаев погаснет сам или после снятия клеммы на этой а\м. | ||
| Автор: 1Docent, Отправлено: 30.03.08 7:08 | ||
|
гость внимательнее пишите -
РЕЗИСТОР СТАВИТСЯ В РАЗРЫВ ПРОВОДА ПИТАНИЯ ФОРСУНОК, ПАРАЛЛЕЛЬНО ЕМУ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ, когда реле замкнуто резистор шунтирован нулевым сопротивлением, когда реле разомкнуто получается классический делитель напряжения - резистор форсунка, 2 алекс37 смысл блокировки - не хватает мощность для открытия форсунок, при этом эку видит резюк вместо обрыва и не ругается | ||
| Автор: alex37, Отправлено: 30.03.08 13:58 | ||
| 1Docent Спасибо! Сделали. Работает. | ||
| Автор: Sandr, Отправлено: 30.03.08 19:39 | ||
|
А разве там нет коробки с предохранителями, где стоит реле "EFI"? Проще выход с этого самого реле и резануть. Ошибки при этом не будет. Как правило, провода там либо черно-красный, либо черно-белый, хотя. бывают исключения.
Добавлено через 4 мин.:
Когда нибудь приходилось иметь дело, например, с Nissan Gloria или Cedric? Да еще некоторые Ниссаны. уже не помню. Так вот, там, даже при "правильном" монтаже выскакивает ошибка довольно часто и приходится либо отключать питание более, чем на сутки, либо удалять их сканером. А примеров таких немало среди "японцев"! | ||
| Автор: 1Docent, Отправлено: 30.03.08 21:13 | ||
| 2 Sandr +1 | ||
| Автор: NilS, Отправлено: 30.03.08 23:46 | ||
| На королле нужно делать перепинову по уму если.А ошибка по ЭБУ снимается либо клемой,либо после пяти запусков. |