1. MS Stalker MSP-600NB Light
2. BLACK BUG SUPER BT-85W
3. Блокиратор дверей Defen.time (штыри)
4. Замок капота Defen.time DT plus (сфера)
Хочу сделать следующее.
Stalker будет управлять центральным замком, стеклоподъемниками, дистанционным запуском и блокировками двигателя.
BLACK BUG же, блокиратором дверей и капота + блокировка двигателя и бензонасоса с помощью реле WAIT UP.
1. Хороший ли комплекс я выбрал?
2. Какой блок выбрать для обхода ИМО?
3. Наверняка что-то еще забыл(доп. блоки или реле)?
4. Что нужно, чтоб поставить блокиратор на багажник?
За ранее благодарю
| Цитата: |
|
2. BLACK BUG SUPER BT-85W |
это-же полноценный охранный комплекс с двусторонней связью , иммобилайзером , массой датчиков думаю нужно оставить что-то одно 85W или MS-600 и организовывать комплекс вокруг одной системы.
В Сталкере мне нравится наглядность происходящего с машиной + автозапуск. Плюс брелок далеко бьет и диалоговый код.
В ВТ85 авто запуск тоже можно реализовать. Но по командам с телефона(если я правильно понял). GSM сигнал слишком легко перехватить и взломать.
Тут нет наглядного брелка как в Сталкере. А одностороний брелок работает по КейЛогу. Как я понял из прочитанного в разных форумах. Кей лок подвержен взлому. Точнее не совсем взлому, а скорее человеческому фактору
Если я в чемто не прав и заблуждаюсь, поправте
А то от прочитанной инфы голова уже кругом идет 
Если нужна информативность и дальность связи, то можно поставить Сталкер и BT-72. К ВТ-72 подключить блокировочные реле WaitUp (вместе с BT-72W одно уже будет в комплекте) и два реле HOOK HL-D - одно управляет замком капота (и ставится под капот), другое - штырями в дверях. Подключаем систему так, чтобы инициировать опрос метки при снятии с охраны Сталкера (можно по открытию ЦЗ), при этом снимать систему с охраны нужно при наличии метки в зоне опознавания. Разумеется опрос метки должен производиться и при включении зажигания (иначе блокирующие реле и реле замка капота не получат кода разблокировки).
На бензонасос лучше поставить реле типа HookUp (но правда не при автозапуске), а WaitUp под капот парочку, и хотя бы одно из них упрятать в штатный жгут (на 9-м Лансе это получается).
Штыри необязательно Defen-овские. Можно смоленские купить (Конверсинвест). В Москве точно продаются (сам одно время искал где купить - нашёл).
И советовал бы добавить к комплексу замок на рулевой вал. При запертой на штырь двери отламывать с рулевого вала замок - нелёгкое занятие.
| Цитата: |
|
Но по командам с телефона(если я правильно понял). GSM сигнал слишком легко перехватить и взломать. |
SOUNDMASTER можете поделиться источником информации? мне очень интересно. неужели код мс600 надёжнее протокола GSM??? спасибо заранее:)
Насчёт надёжности кода МС-600 вопрос открытый. Пока случаев взлома не зафиксировано. Если описанный принцип реализован не криво, то и не взломают (во всяком случае если не произойдёт рывка вперёд в области вычислительной техники), если реализация кривая - то эта информация рано или поздно просочится к угонщикам и МС-600 будет взломана.
Еще вопрос, по стеклоподъемникам: CAN? LIN? Датчики Холла в каждой двери, ETACS как обманывать будем?
Блокировка бензонасоса при помощи WAIT UP не может не умилять: реле нормально замкнутое, при начале движения - размыкается. Рывками можно спокойно ехать. На бенз такое не ставят...
Без обид, но здесь все в одной куче!
