Иммо pandect 477, судя по мануалу должен рвать одну цепь (до 20A).
Какую бы выбрать?
А там много всяких цепей и вмешательство в некоторые из них может быть расценено машиной как ошибка, соответственно чек загорится или ещё что-нибудь...
Я, конечно, не установщик и ничего не понимаю, вот в связи с этим и вопрос.
В каждой модели авто это индивидуально (особенно, если нужно без chek) Изучайте эл. схемы вашего авто разных годов выпуска и комплектаций. Ответ вы найдёте там.
А может кто из установщиков имел дело с цивиком 4D 2007-2008?
Что там рвется штатным иммо?
И может быть всетаки лучше разорвать какую-то другую цепь, тем самым увеличив устойчивость штатного и нештатного иммо в связке?
Если не углубляться, то питание форсунок.
| Цитата: |
|
Bonanza! Если не углубляться, то питание форсунок. |
это стандартная цепь, ее можно использовать только как для отвода глаз
| Цитата: |
|
Уважаемый Эскудовод, штатные иммо, как правило, обычно не рвут ничего- в этом то и состоит их "прелесть", они блокируют работу управляющих контроллеров на уровне программы управления, не направляйте человека по заведомо невыполнимому пути |
Вы правы, сам имо не рвёт ничего. Он как вы опять правильно заметили, кодом блокирует работу контролллеров. Например, блок управления двигателем и АКП. Который, в свою очередь, управляет аналоговыми реле подачи питания на те или иные устройства. Всё это видно из схемы.
Например, на Suzuki есть "Главное реле", отключающее питание от цепей управления форсунок, клапанов и топливного насоса. Отдельно, есть управляющий выход для отключения цепей управления зажиганием.
Т.е. логичнее, рвать управляющие цепи самих контроллеров, которые и обеспечивают собственно блокировку.
Суть предложения заключалась в том, что бы:
а. человек изучил схемные решения его авто,
б. чётко осозновал что он делает и зачем.
Вопроc: Что здесь заведомо невыполнимого?
P.S. Если человек не в состоянии сам этого сделать, то для его же пользы (семейного бюджета), лучше будет обратиться в установочный центр. имхо.
Есть желающие поспорить на эту тему?
Или кто-нибудь из советчиков возьмёт на себя ответственность за возможное повреждение агрегата авто "Bonanza"?
| Цитата: |
|
Найти датчик коленчатого вала, но ошибка будет! |
ну это смотря у кого и как :), где то одного датчика явно недостаточно..........................................................
| Цитата: |
| Суть предложения заключалась в том, что бы:
а. человек изучил схемные решения его авто, б. чётко осозновал что он делает и зачем. Вопроc: Что здесь заведомо невыполнимого? P.S. Если человек не в состоянии сам этого сделать, то для его же пользы (семейного бюджета), лучше будет обратиться в установочный центр. имхо. Есть желающие поспорить на эту тему? Или кто-нибудь из советчиков возьмёт на себя ответственность за возможное повреждение агрегата авто "Bonanza"? |
а. Изучать схемные решения своего авто у меня, к сожалению, нет ни желания ни возможности.
б. Я достаточно четко осознаю что нужно сделать и зачем: нужно установить иммобилайзер чтобы защитить свое авто, не навредив ему.
И на данном этапе я осознаю некоторые пробелы в своей компетенции, ИМЕННО ПО ЭТОМУ я и создал эту тему в форуме "Вопрос профессионалу", дабы перенять опыта от знающих людей, которые готовы им поделиться (за это отдельное им спасибо!). Но никак не для того чтобы меня посылали в установочный центр.
Логично? Или есть желание поспорить на эту тему?
P.S. Ответственность за возможное повреждение моего авто никто из советчиков на себя брать не собирается. Это глупо. Ответственность на себя возьмет тот кто будет это делать своими руками. Судите сами: Если я, допустим, советую Вам убиться с разбегу о стену - это же не значит что я беру на себя ответственность в Вашей (не дай бог!) кончине.
| Цитата: |
|
а. Изучать схемные решения своего авто у меня, к сожалению, нет ни желания ни возможности. ... Но никак не для того чтобы меня посылали в установочный центр. |
Без обид конечно, но мне кажется вы сами себе противоречите.
Так как если нет желания, то лучше к установщикам...
Если вы хотите сами что-нибудь сделать, то как миниму необходимо желание! :)
to Borisl
| Цитата: |
|
На самом деле Господа, что вы жметесь? |
Здесь уже c 10-ток вариантов привели.
Осталась одна задача "сориентироваться на местности".
Перевожу на язык непонятливых:
а. _Посмотреть_схему_своего_авто_
б. Посмотреть место расположения в моторном отсеке или под "торпедо" что и как расположено.
в. Принять решение самому что куда и как закрепить с точки зрения скрытности.
Или вам надо что бы схему нарисовали с цветовой маркировкой и фотки выложили куда и как прицепить именно на эту модель авто? Это врядли случится (это форум не для угонщиков)
P.S. Я не установщик... Просто много знаю про разведение Escudo в условиях сибири.
По этому и пишу по Suzuki
Тогда следующий ворпрос.
Где раздобыть схему на civic 4D 2008?
| Цитата: |
|
Хорошо, убедили :) |
:) Ну вот! Это уже разговор.
| Цитата: |
|
Где раздобыть схему на civic 4D 2008? |
Увы, я по suzuki.
1. Предлагаю поискать форумы по хонде civic.
Уверен, что они есть. Если там эта тема ещё не обсуждалась, то задайте вопрос - вам ответят.
2. Вам не попадалась книжка по своей машине от Автодаты?
Там есть и схема.
Одно меня настораживает - год больно свежий. Это новая модель, или и ранее выпускалась? Если не новая то схему найдёте быстро. Если новая - то сложнее... только к дилерам (сервисникам) хонды.
Или ждать полгода... пока народ раздобудет и переведёт документацию и схемы, что не придаёт оптимизма.
| Цитата: |
|
Здесь уже c 10-ток вариантов привели. |
К сожалению, этот десяток был скорее стебом, только поэтому я и выступил. Конечно схему изучать нужно, но схемы не всегда дают ответ на все, часто опыт в каком-то деле дает очевидные решения не заметные новичку.
"Обращаюсь к профессиональным хирургам. Хочу сделать себе пластическую операцию, но денег на это жалко, да и недоверяю я местным эскулапам, а вдруг че накосячат, или сделают некрасиво. Скальпель я уже купил, эфир для наркоза тоже, потренировался на куске говядины, вроде получается неплохо. Имею опыт препарирования лягух на школьной лабораторке по биологии. Подскажите как лучше начать, чтоб самому не накосячить ( ошибки чтоб не прописались ) ?
Примерно в таком же духе Вашего вопроса Вам и отвечают- купи учебники по анатомии , изучи все хорошенько, лет 10 потренируйся, на соседях к примеру, и с- Богом !
| Цитата: |
|
К сожалению, этот десяток был скорее стебом, только поэтому я и выступил. |
Т.е. Вы хотите сказать, что форсунки, топливный клапан, топливный насос, питание свечей зажигания. это все стёб?
ОК!
Тогда какие цепи не стёб?
Кусачки и моток изоленты уже купил. Уже потренировался с перекусыванием проводов на мышке, клавиатуре и сетевом шнурке, вроде получается неплохо. Имею опыт починки утюгов и пятерку по школьному курсу трудового воспитания
Теперь подскажите, какой бы провод там на хонде перекусить, ато по опыту перекусывания проводов в утюге остался некий негатив
Кстати учебник по хондам найти пока не удалось, может не там искал?
Вот здесь есть только Service Manual Honda Civic 5D, а по слухам от моего 4D она очень сильно отличается.
Сам сейчас в муках выбора, что , где и как рвать. Проехался по сервисам - везде предлагают стандартный набор блокировок, а кому он нужен-стандартный. Кто то же тут сказал что хороший угонщик даст фору любому диагносту. Ну а тут спецы "крутые" так и говорят-езжай в сервис, там тебе поставят... стандарт.
Всем успеха.
Это ты отличиться решил? :)
Скажи уже что-нибудь конкретное или терпи дальше))
конечно
| Цитата: |
|
без снятия и разборки стартера его не обойти |
. Ну а вариации на тему денег нет сделаю сам то здесь 50/50 % 
И еще один плюс личной установки - всегда знаешь как это отключить, а если ставили в сервисе и глюканет в дальней поезде, что делать.
| Цитата: |
|
а зачем, угонщики глохнут на перекрёстках? |
Да нет ,просто на автомате такая блокировка очень даже эффективна.