Сразу оговорюсь, что понимаю, от заказа или профессионалов защиты нет. Просто хочу им доставить как можно больше гемороя.... в надежде что плюнут и уйдут или я прибегу
)).
Собираюсь брать Lancer X. В салоне сказали, что установка сигнализации в другом месте невозможна - лишение гарантии. Ладно, пусть ставят. Выбрал BlackBug.
Но помимо салонной сигнализации хочу установить, но не у них, следующее:
- отдельный иммобилайзер, который блокирует цепь стартера и еще что-нибудь, что не даст завести автомобиль;
- замок на капот DefenTime электромеханический, который управляется с этого иммобилайзера.
Допустим, залезли эти черти в машину. Взломали сигнализацию, поставили свой ЭБУ, пытаются завести - не заводится. Пробуют открыть капот - не дает замок. Что они еще могут придумать?
Варианты: подождать тебя и дать по голове или увезти на эвакуаторе не предлагать
))
| Цитата: |
|
в 10-м лансере ЭБУ располагается под капотом , так что если будет стоять связка иммо + замок капота до него они не доберутся. |
Или доберутся, но с большим трудом.
При установке замка DT, закажите защиту троса, т.к. она на этой модели авто актуальна.
К "салонной" сигнализации рекомендую добавить Complex C3, включающий в себя:
1. Иммобилайзер DF Key ver.2 на 2,4 Ггц
2. Замок капота "Defen Time".
Что получится на выходе: машина закрывается брелком "салонной" сигнализации, от неё же встаёт на охрану иммо и управляет закрытием замка капота, под закрытым капотом тем же иммобилайзером "рвётся цепь" модуля зажигания или питание форсунок. Плюс "мозги" Лансера под замком.
Снятие с охраны: брелок "салонной" сигнализации. Садитесь в машину с карточкой присутствия иммобилайзера, включаете зажигание. Иммо опознаёт карточку, мгновенно восстанавливает "порванную"цепь под капотом, машина заводится и через 3 сек. открывается замок капота.
Если заводите машину без карточки присутствия, она заведётся только первый раз и то на 40 секунд, замок капота при этом не открывается. По истечении этих 40 секунд орёт, как потерпевшая и больше не заводится.
Чтобы завелась - или внести карточку присутствия ( 2,4 Ггц), или снять с охраны, переведя в режим"валет", с помощью ПИН кода, индивидуального для каждого иммо, используя замок зажигания. Причём после 10-й неверной попытки ввода ПИНа иммо перестаёт реагировать на ввод кода на 30 минут, сирена причём будет периодически орать.
Изложил так, как будет вести себя человек, защитивший свой автомобиль вышеуказанным способом.
Появятся вопросы - отвечу.
Никто вас не снимет с гарантии.
- http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/total/646/articles/1687.html -
Ставить изначально сигнализацию с динамической кодировкой, которая на раз вскрывается код-граббером, смысла не вижу.
Возможные связки, иммобилайзера +замок на капот:
- http://ugona.net/item619.html -
либо
BB71W2 +Hook Hl+ замок капота Defen time.
Добавлено через 36 сек.:
А можно вообще,ничего не ставить в салоне.
Никто вас не снимет с гарантии.
- http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/total/646/articles/1687.html -
Ставить изначально сигнализацию с динамической кодировкой, которая на раз вскрывается код-граббером, смысла не вижу.
Возможные связки, иммобилайзера +замок на капот:
- http://ugona.net/item619.html -
либо
BB71W2 +Hook Hl+ замок капота Defen time.
выше читаю что ставить сигналку с динамической кодировкой не надо. а что надо ставить? механическое запорное устройство на рулевое колесо имеет смысл покупать? машина будет стоять просто под окнами во дворе..
Есть очень искушенные в вопросах угона люди. Например, при небольшой тренировке и наличии напарника можно угнать машину с любой сигнализацией, даже с диалогом, пусть и под вой сирены (открыли дверь, нашли блок, вырвали блок от разъемов, стало тихо).
Можно заглушить радиоканал пейджера.
Можно выдавить пневмоподушкой замок капота и соответственно при попадании под капот гарантированно завести двигатель принесенным оборудованием.
Но никто не будет оспаривать, что на эти шаги нужно затратить время, что в криминале критично.
Итак, свои 10 законных минут на возню вокруг электрики целой бригадой ушло, двигатель заведен, но двигаться нельзя, есть еще один серьезный компонент охраны:
http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=mitsubishi_lancer_x_garant_blok_lyuks_134
Сообщений, что угнали и стояла диалоговая сигнализация, установлена была цифровая блокировка от завода двигателя под капотом, который находился под замком и поставлен был замок Гарант Блок Люкс (именно такой, важно!) в интернете практически нет и достоверных тоже нет.
Зачем им ломать комплекс, в соседнем дворе (улице) наверняка стоит такая же машина без комлекса, там побыстрее и значит безопасней для ворья пойдет процесс.
| Цитата: |
|
Зачем им ломать комплекс, в соседнем дворе (улице) наверняка стоит такая же машина без комлекса, там побыстрее и значит безопасней для ворья пойдет процесс. |
Согласен.
| Цитата: |
|
.........свои 10 законных минут на возню вокруг электрики це........ |
и тогда останется 3 минтуы:)))) бабах понему зубилом и через 3 минуты вылетит:)) Но! как никак время!
Добавлено через 1 мин.:
| Цитата: |
|
и тогда останется 3 минтуы:)))) бабах понему зубилом и через 3 минуты вылетит:)) Но! как никак время! |
и тогда останется 3 минтуы:)))) бабах понему зубилом и через 3 минуты вылетит:)) Но! как никак время!
это твои догадки или ты уверен что от удара молотка по зубилу эта штука вылетит за 3 минуты?
Добавлено через 4 час. 39 мин.:
замок капота defend-time, сигналка MS 600 а какой поставить иммо ? и блокиратор рулевого колеса описанный выше
и что поставь в первую очередь.. на первое время денег только 10 000 ру.
| Цитата: |
|
и тогда останется 3 минтуы:)))) бабах понему зубилом и через 3 минуты вылетит:)) Но! как никак время! это твои догадки или ты уверен что от удара молотка по зубилу эта штука вылетит за 3 минуты? |
Зубило при вскрытии Гаранта вроде не применяется. Раньше применяли молоток, используя инерцию при ударах, у защелки ловили момент, когда она подпрыгивала и выходила из зацепления. Сейчас этот способ не используется, т.к. когда производитель узнал об этом способе, то сделал защелку не гладкой, а грибообразной, а лунку для защелки сделал с обратным конусом.
В принципе, если у угонщиков есть 10 минут на работу, то они или сверлят муфту замка прямо через рулевой вал (если та сторона доступна) или пилят аккумуляторной болгаркой. Сталь на замке используется легированная, поэтому процес пиления-сверления не очень быстрый и достаточно шумный. Или угонщики пробуют загнать в замок так называемый проворот, но это тоже не самый верный способ, очень часто провороты ничего не могут сделать и ломаются в механизме личинки.
Но самый верный способ борьбы с замком, это на мойке или сервисе немного ослабить крепежные болты в муфте, если угон готовится предварительно и хозяин не заглядывает через плечо . Способ реальный, поэтому хозяин после пребывания машины в чужих руках должен на всякий случай проверить не проворачивается ли муфта при нажатии. В качестве рычага можно использовать недовставленный стопор.
После Гаранта можно поставить MS-505, но надо поискать ее без автозапуска, но с шиной LAN. На шину LAN установить цифровой иммобилайзер MS-RL.
А вот с замком капота может выйти заминка, если поставить наиболее распространенный замок DEFEN.TIME, то на вашем капоте запирающий элемент можно будет перепилить, просунув в щель капота ножовочное полотно. Поэтому может подойдет такой замок капота, который блокирует штатный механизм отпирания капота.
| Цитата: |
|
а какой замок капота установить тогда , если defen time будет малоэфективен... ? |
Можно DRAGON на капот
http://www.dragon.ru/catalog.php?b=36&m=1312
| Цитата: |
|
на вашем капоте запирающий элемент можно будет перепилить, просунув в щель капота ножовочное полотно. |
У меня на ось чупа-чупса надета втулка (я так понимаю, что она в комплекте с замком идет) препятствующая спиливанию. Подскажите, какова ее эффективность?
| Цитата: |
|
(я так понимаю, что она в комплекте с замком идет) |
Нет, в комплекте втулки нет.
