Это только с МТС?
А еще у нас на МТС необходим статический IP.
Не требуеться т.е. PGSM это не серврное приложение.
Это кто сказал? Оператор?
| Цитата: |
|
Есть такой вопрос. При использовании симы МТС, все СМС-ки приходят с абракадаброй, кодировка не та. Поделитесь, как в других регионах и с разными операторами. Это только с МТС? |
Да, Билайн вообще без проблем, а с Мегафоном бывает есть, бывет нет.
| Цитата: |
|
А еще у нас на МТС необходим статический IP. Не требуеться т.е. PGSM это не серврное приложение. Это кто сказал? Оператор? |
Да. И работает реально только со статическим.
Ввожу Device Number и Device Password, полученные в ответ на "Version?"
Вижу
"Введены не верные идентификационные данные устройства"
Вопрос можно считать закрытым
Планирую поставить MS-PGSM или MS-PGSM2. Также, давно хотел поставить навигатор на основе какого-нибудь карманного компьютера. Но возникли подозрения, что функции во многом будут дублироваться. Можно ли использовать один GPS приемник для этих двух систем? Вообще будут интересны любые мнения по этому поводу.
На сайте www.car-online.ru есть вход demo, где можно посмотреть реальную машину. Правда из-за того, что она реальная ,фотки и события не столько эффектны, как были бы в постановочной рекламе.
Отличие PGSM2 от PGSM заключается в том, что новая модель имеет расширенный список событий,по сути все действия записываются как события,например открыли/закрыли дверь/багажник,вкл/выкл.зажигание, видны/не видны спутники,если/нет канала GSM, точка маршрута(изменение угла направления движения),изменение GSM-соты,уровень сигнала GSM и многое другое.События могут быть отфильтрованы на сайте и представлены в необходимой для клиента форме,кроме того сам PGSM сохраняет теперь до 600 событий и в случае выхода из зоны действия сети GSM сохраняет их и передает при первой же возможности связи с интернет-сервером.
На сайте теперь с точностью до поворотов изображается маршрут движения.Кроме обычных карт маршрут и точку местоположения можно посмотреть на googlовской карте со спутника.
И самое главное, PGSM2 имеет возможность перешиваться с нашего сервера.То есть новые возможности будут автоматически добавляться в устройство клиента,для этого не нужно будет ничего демонтировать и перепрограммировать.
А вот картинка с PGSM2 моего маршрута из дома на работу,как видно в условиях пробок кратчайшее рассоятние не есть прямая:)))
http://www.magicsys.msk.ru/mr.jpg
Подобная бага была на car-online, поправили
На carmobile осталась
Что значит только в крупных городах? Сервис работает по всей России и Европе, (да собственно ему все равно где работать)-я могу привести массу примеров, когда наш клиент проезжал на машине от Питера до Сочи, либо до Хедьсинки, либо до Нюрнберга и все его события на маршруте появлялись в протоколе. Причем роуминг GPRS устроен так, что никаких настроек попадая в другую географическую зону делать не нужно.
Различие есть только в массштабе карт.Для большинства крупных городов карты с точностью до улиц, где-то карты похуже. Процесс подключения карт постоянно идет.
Но в любом случае и сейчас можно сказать, что где-бы не находилась машина Вы увидите точку на карте с ее местоположением(вопрос только какой точности карта данной местности).Ну и googloвские карты со спутника рулят по всему миру.
Кроме того, PGSM обладает всеми функциями обычного GSM-пейджера, то есть если "все совсем плохо" можно просто послать СМС и получить координаты в тексте СМС с указанием GPS и GSM соты.
LILO - Насчет сдвига во времени на car-online такого бага никогда не было, там есть настройка часового пояса для конкретного региона.Без настройки идет гринвичское время, поэтому и разница в 3 часа.
На car-mobile были какие-то баги со временем,уточню.
Был такой баг на сайте, не в основном журнале, а именно в детализации с данными GPS
У меня часовой пояс GMT+9, с учетом летнего времени +10, на сайте в настройках выставлено верно как Якутск
А там время GPS отображалось как GMT+7, т.е. это был и не Гринвич, и не Москва, и не местное
Я по этому поводу писал в саппорт, после чего ошибка была исправлена, не знаю уж, по моей наводке, или сами заметили
Ну а carmobile пользуюсь довольно редко, поэтому заметил только сегодня. То же самое отставание на 3 часа. Там ведь нет собственной настройки часового пояса, действует установка с основного сайта, или я просто не нашел таковой, плохо искал?
Всегда рады Вашим замечаниям, такие глобальные системы, как car-online/car-mobile невозможно протестировать по всем веточкам без помощи и поддержки пользователей.
а http://panel.car-online.ru опять лежит
после ввода логина пароля полный ступор
довольно редко бывает, но неприятно
Добавлено через 4 час. 19 мин.:
Какая-то неувязочка с отображением стоянок на карте
http://drd.chita.ru/car_online01.png
http://drd.chita.ru/car_online02.png
В 9:25 приехал на работу, поставил на охрану
В 12:59 поехал на обед, приехал туда в 13:13, поставил на охрану
А стоянка с утра до обеда на карте отображается как 9:25-13:13, хотя в 13:13 я уже уехал далеко за город
В общем похоже все стоянки идут как интервалы между постановками в охрану, хотя логичнее было бы отображать интервал постановка/снятие
Не говоря уж об анализе координат, тогда точно можно определить ехала машина куда-то или стояла на месте
По поводу анализа стоянок и прочей сервисной информации - абсолютно с Вами согласен, но таких мелочей можно наковырять кучу, их надо сначала собрать, систематизировать, потом дописать проги, и только потом обновлять серверную программу. А иначе так и будет вечно подвисать, уж очень чувствительны все эти серверы,апачи,базы и прочие к незначительным изменениям.(по крайней мере со слов специалистов:)))).
LILO вопрос: долико ли вы отъезжали от места работы?
А в общем с нетерпением ждем фиксов/новых фич
Добавлено через 7 мин.:
2porsher
Уезжал довольно далеко километров на 7-8
Это точно не погрешность в данных GPS, со всеми перемещениями так, что с гаража на работу, что на обед
Расстояния между точками довольно значительные
Всегда стоянки пишутся как интервал от постановки до постановки
Добавлено через 2 час. 25 мин.:
Да, забыл еще один момент
После логина в систему красным в календаре автоматом выделяется завтрашний день
Хотя события в журнале отображаются сегодняшние
В дальнейшем при ручной навигации по датам все нормально
Добавлено через 1 мин.:
На вкладке МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ в журнале в колонке GPS ячейки выделяются желтым/голубым, это что значит?
Это значит, что Вы часто бываете в этих местах ,например, дом и работа.
А вот такой вопрос. Во сколько байт в среднем укладывается сеанс обмена PGSM с сайтом, сколько занимает передача одного события?
Весь буффер меньше 5Кб, так что можно пользоваться нетариффцируемым порогом от BeeLine :) (есно без учета камер)
у нас мегафон тарифицирует сразу по 100к без порога
из-за чего собственно перешел на МТС, не без граблей
http://forum.ugona.net/topic13510.html
хотя у этих тоже порога нет, зато тарификация по 1кБ
что радует
2. В избранном, старой версии сайта car-online были интересные события и фотки, они исчезли с появлением нового car-online, очень жаль, любимой галереей хотел похвастаться друзьям, не удалось, что-то возможно для возврата? И где "избранное" на новой версии сайта? Надеюсь его не удалили, отличный раздел!
3. А для чего раздел "Команды" на сайте, что-то он не работает
4. Когда-нибудь возможно будет управлять GSM пейджером с помощью MS-Bluelan, а то тумблер или sms-ка, как то не серьезно для такой системы.
5. Да и еще проблема, не работает сайт car-online, а точнее "Местоположение", "Фото", "Протокол событий"...
"Невозможно отобразить страницу"(
с версией MS-PGSM2, при помощи модуля ms-brk, который будет подключаться к шине ms-lan и r дачикам автомобиля (одометр, расход топлива, уровень топлива)
БРК - это бортовой компьютер, дополнительный блок с 2счетными и 2 аналоговыми входами. + информация по напряжению на резервном и основном источнеке питания
В разделе БРК мы будем показывать информацию по статистике(сколько ездил, сколько стоял и т.д) и показаниям с счетчиков (одометр, спидометр, напряжение с резервного и основного питания).
2. В избранном, старой версии сайта car-online были интересные события и фотки, они исчезли с появлением нового car-online, очень жаль, любимой галереей хотел похвастаться друзьям, не удалось, что-то возможно для возврата? И где "избранное" на новой версии сайта? Надеюсь его не удалили, отличный раздел!
старый сайт еще пока работает...но данные к сожалению нельзя перенести на новый..
Избранное мы пока не знаем стоит ли делать эту папку... так как пока мы не ограничиваем события....
3. А для чего раздел "Команды" на сайте, что-то он не работает
В дальнейшем в этом разделе мы сделаем много полезных и удобных вещей
( а пока подержим в тайне))))) )
4. Когда-нибудь возможно будет управлять GSM пейджером с помощью MS-Bluelan, а то тумблер или sms-ка, как то не серьезно для такой системы.
такой вариант рассматривается...
5. Да и еще проблема, не работает сайт car-online, а точнее "Местоположение", "Фото", "Протокол событий"...
"Невозможно отобразить страницу"(
скорее всего вы неправильно ввели логин и пароль...
а так у всех зарегистированных пользователей все нормально отображается
тогда такого косяка нет
Уже сейчас у нового PGSM2 заложены такие статусные события как уровень сигнала GSM,пропал/появился сигнал GPS,пропала/восстановилась связь GSM.
Хотя специально упор на это не делался, так как car-online система сервиса в интернете, а не сугубо охранная, тем не менее применить отдельные элементы в качестве контроля канала будет возможно.
Специально не пишу чего-то конкретного, надо осознавать, что car-online очень гибкая система,купив железо PGSM-2 оно будет способно полностью по интернету с сайта изменять свою прошивку.Не только обновлять и подчищать глюки, а вообще может по инету быть зашита абсолютно новая программа с абсолютно другими свойствами и функциями.
Причем изделие не надо снимать и куда-то подключать к компьютеру или программатору, перешивка крайне проста, поставил галочку на персональной странице сайте и в PGSM2 залилась новая программа.
И БРК это отдельный блок или он встроен в MS-PGSM2.
он уже близок и уже можно дотронуться до него руками так что ждите
У меня МТС
Для того, чтобы на car-online отображался баланс усттройство PGSM,установленное в автомобиле должно этот баланс получить у сотового оператора. Единого стандарта запроса баланса нет, поэтому его приходится настраивать под каждого конкретного оператора.Кроме того, есть несколько основных способов его запроса:
1. Путем посылки СМС(например у Байкалвесткома послать пустое сообщение на номер 71711)
2. Путем USSD запроса(например,у Мегафона *100# и вызов)
3. Голосовой информатор о балансе.(система ASSA)
4. Интернет доступ к баланса через специальный сервер(система ISSA)
Как правило у опереторов реализован какая-нибуль часть перечисленных способов. И еще запутаннее то, что в разных регионах у одного и того же оператора могут быть различные способы реализации.
В PGSM реализованы первый и второй способы получения баланса. Если Вы до этого читали не внимательно, то и ничего страшного, вот теперь главное:
Проще всего,если оператор поддерживает USSD-запрос. В большинстве регионов у МТС и Мегафона надо послать "*100#(вызов)". По умолчанию эта настройка зашита в PGSM
Соответсвенно чтобы изменить надо послать команду {ASK Balance *102#} например для Билайна.
Если же оператор поддерживает только СМС запрос о балансе, то надо настраивать так:
ASK BALANCE {номер запроса у сотового оператора),например 71717
B Balance {текст запроса}- иногда он нужен, иногда оператор предлагает послать просто пустое сообщение
Get Balance {номер,с которого придет сообщение о баланса} - тоже фишка операторов, например посылаешь на номер 71717, а ответ приходит с тексового идентификатора типа "Мегафон". Так и надо забивать.
Вообщем если кто дочитал до конца, то выясните, можно ли получить баланса у Вашего оператора через USSD запрос, тогда все более менее просто, а если через СМС, то перечитайте несколько раз выше и инструкцию к PGSM.
С удовольствием отвечу на дальнейшие вопросы.
С уважением,
Алексей
MS
| Цитата: |
|
С 24,10,2006 не обновляется информация на сайте - запрос на PGSM ,тревога и т.д. не помогает - что с сайтом??? |
Ka все блоки выходять в инет.. так что ваш конкретный случай надо смотреть отдельно...
Что происходит с блоком?
о тревогах он сообщает?
деньги на счету есть?
если все есть... какой оператор?
Добавлено через 2 мин.:
| Цитата: |
|
нятного отвтета по поводу контроля канала, я так и не получил, а ведь эта вещь является основой охраны, без которой все ваши навароты лишь красивая обложка. Почему бы не потрудиться, и не написать програмку для смартфона? |
управление контролем канала... хорошая идея... спасибо...
пока правда у нас его нет... но это только дело статистики(надо проанализировать работу GPRS и т.д)
ничего нетрогал и не изменял уже 60 дней
о тревогах он сообщает?
на пейджер и телефон - сразу же
деньги на счету есть?
да - 248 руб
если все есть... какой оператор?
Мегафон СПб
А НА САЙТЕ НЕ ОБНОВЛЯЕТСЯ С 24,10,2006 С 18,00
а тариф какой?
с мегафоном есть одна неприятность
он меняет GPRS точку доступа теперь она у него internet
причем старую internet.nw он оставляет до нового года (обычно lite карточки ощущают все нововедение мегафона раньше всего)
попробуйте передать смс -ку "GPRS 1.1.1.1,internet,$,$"
если не получится... свяжитесь с тех отделом в питере... посмотрим
Спасибо.
После установки Сталкера 600, LFN2.2, MS- PGSM, четыре раза за месяц приезжаю к установщикам на Береговой проезд в Москве. Заменили фоторегистратор, антену, блок MS-PGSM.
На сайте авто появилось, фото есть, но с телефона SMS команды перестали приниматься, исполняться и приходить ответы. Перепробовал все команды! Код С не меняется. Денег полно, меняли SIM карту - бесполезно. Установщики говорят, что это вопрос к БИЛАЙНУ но на другой блок MS-PGSM команды проходят и есть ответы но зарегистрировать на сайте его не смогли. Оставили старый.
Как заставить пейджер работать?
Добавлено через 36 мин.:
Забыл добавить. Авто на сайте появляется после звонка с телефона. На телефон приходят сообщения при срабатывании сигнализации.
Когда вы шлете смс - сообщение, то номер будет федеральный, а для устройства этот номер не будет как от главного пользователя
Оперативно помогли. А то я упал
духом после Московских спецов.
Зделано в РОССИ умеет работать!!
Кажется абсолютно логичным, никогда этой командой не пользовался, сегодня просто из интереса проверил, фигвам, встроенное реле не реагирует.
| Цитата: |
|
А почему бы по команде "BLOCK MTR" задействовать не только блокировки по шине, но и встроенное реле основного модуля? Кажется абсолютно логичным, никогда этой командой не пользовался, сегодня просто из интереса проверил, фигвам, встроенное реле не реагирует. |
А зачем? У меня, например, эти реле выполняют другие функции.
Речь про реле блока MS-450, а не самого сталкера.
Сдается мне, что мы говорим о разных вещах :)
| Цитата: |
|
Сдается мне, что мы говорим о разных вещах :) |
Точно. Я имел ввиду реле MS-PGSM.
при посылки командры"BLOCK MTR"
замыкаются и встроенные рылюхи PGSM
| Цитата: |
|
с прошивки 6.47 при посылки командры"BLOCK MTR" замыкаются и встроенные рылюхи PGSM |
Во как! Т.е., если у меня через одно из этих реле сделан запуск подогревателя, то при посылке команды "BLOCK MTR" он запустится?
А на кой PGSM? Если уж такое и делать, то настраиваемое, чтоб можно было включить/отключить. Люди вон подогрев на него вешают или еще чего.
Речь то была про реле основного блока сталкера!
Блокировки по шине срабатывают, сами блокировки повторяют алгритм реле, заданный через 5.1.1..
А реле команду не отрабатывает, неувязка.
Хотя, может это такой ход маркетинговый.
Хочешь блокировать с мобилы, изволь еще RL или RIL прикупить, грамотно...
А вот насчет управления встроенным реле Сталкера, тут не совсем однозначно. Честно говоря встроенному реле блокировки при наличии лановских я бы вообще не доверял и не использовал.В принципе конечно можно чтобы и встроенное сталкеровское блокировалось, но вообще-то по-любому идеология не нарушается. Можно считать, что команда BLOK MTR блокирует только удаленные реле по LAN. Тем более что встроенное реле Сталкера имеет различные программируемые алгоритмы работы,лучше уж не запутывать его работу.
А про какое запутываение речь? Судя по инструкции, блокировки по шине повторяют алгоритм встроенного реле, или врет инструкция?
| Цитата: |
|
Судя по инструкции, блокировки по шине повторяют алгоритм встроенного реле, или врет инструкция? |
Повторяют, по команде от блока сигнализации (противоразбой например). по команде с телефона, срабатывает только реле- RL.
Потерялись все события, кроме двух последних дней
Время стоянок пошло в прошлое, например 19:29-18:10...
Да и запросто такие вещи можно делать без глобальных глюков...
О переносе данных объявлено на главной странице car-online.В режиме сбора и отображения текущих данных система работает в обычном режиме. Немножко потертим и к концу следующей недели станет еще круче и безглючней.(тьфу,тьфу,тьфу)
Ну а по делу, если зацепил, извиняюсь, погорячился :)
Ждемс много нового и вкусного
Замечания ,предложения и поиск багов только приветствуются, постараемся работать еще больше и плодотворнее.
С уважением,
Алексей
MS
Вот и сейчас лежит. Проверим версию насчет понедельника и уборщицы
Нет, я оказался не прав. Заработало.
Что касается контроля, то он круглосуточный, лично мне в случае какой-то нештатной работы тут же приходит СМС на телефон. Иногда в выходные действительно сложнее решить проблемы с другими службами, например найти дежурного у провайдера или вызвать аварийную бригаду для устранения обрыва электропитания.(про автономные источники не будем, они конечно же стоят, только их больше чем на несколько часов не хватает).
Вообщем мы не плачемся и не жалуемся, работаем, причин действительно многообразие, но у нас нет сомнения, что все они решаемы и система с каждым днем становится все стабильнее и надежнее.
Кстати сервер установлен не в компании MS,а на специальной площадке M9 с доступом к нему по линии 10мгбит/секунду со всеми требованиями к поддержке серверов.
2. У меня уже стоит сигнализация Star Line B6, а не рекомендуемая. Как это отразится при установке MS-PGSM? Как оно будет общаться с моей сигнализацией, определять поставку/снятие с охраны? Как там датчики то будут работать или они отдельно идут?
3. Как бы сделать обычный софт, для обычного виндового смартфона, который берет номера своих базовых станций и по GRPS с car-online общается. Такое возможно? Нет желания никакого химичить и создавать аналогичный сайт, чтобы обслуживать поступающую инфу. Софт для смартфона написать не проблема, исходнички получения номера базовой станции + кое-какие GSM базы по Питеру есть. Вопрос упирается - куда сувать инфо. Ну, и платить немала бабла за установку и само железо не хочется... За 4000 рублей можно купить устаревшую модель (не б/у и с гарантией) какого-нибудь смартфона. И еще железо какое-нибудь для замены аккумулятора телефона на автомобильный.
4. Вы бы сделали функцию тревоги при отключении сетки (глушат тачку или реально сеть упала). Делается элементарно и почти бесплатно по трафику. MS-PGSM открывает соединение по GRPS, по которому ничего не пересылается просто так, раз в минуту шлются пинги, при смене базы или других сигналах - сообщения. Если считать, что транспортные расходы на ICMP и полезные данные составят 100 байт в минуту, то в сутки всего 150 кило. И реальный онлайн. Если все уже так и работает - очень хорошо, просто я не в курсе.
5. Еще было бы круто с WiFi сеткой
Чтобы сидеть дома за компом или на работе и визуально наблюдать факт сети. Либо, чтобы MS-PGSM через WiFi в инет ломилось напрямую, в обход GPRS.
********Их ставят диллеры компании MS, www.ms.spb.ru, кроме того на этом сайте в шапке сверху есть телефоны где PGSM тоже ставят.
2. У меня уже стоит сигнализация Star Line B6, а не рекомендуемая. Как это отразится при установке MS-PGSM? Как оно будет общаться с моей сигнализацией, определять поставку/снятие с охраны? Как там датчики то будут работать или они отдельно идут?
******* Подключение к любой сигнализации кроме Сталкера можно выполнить используя PGSM в автономном режиме, у него есть вход которым можно управлять и формировать событие постановка/снятие, а также еще три входа, на которые можно завести датчики или контакты. Событий соотвественно будет ограниченное количество, а именно "постановка","снятие","вход1",вход2,вход3. Фотокамеры можно подключить и настроить по срабатыванию этих событий.
3. Как бы сделать обычный софт, для обычного виндового смартфона, который берет номера своих базовых станций и по GRPS с car-online общается. Такое возможно? Нет желания никакого химичить и создавать аналогичный сайт, чтобы обслуживать поступающую инфу. Софт для смартфона написать не проблема, исходнички получения номера базовой станции + кое-какие GSM базы по Питеру есть. Вопрос упирается - куда сувать инфо. Ну, и платить немала бабла за установку и само железо не хочется... За 4000 рублей можно купить устаревшую модель (не б/у и с гарантией) какого-нибудь смартфона. И еще железо какое-нибудь для замены аккумулятора телефона на автомобильный.
******Не очень понял сути вопроса, если хочется смотреть все не в интернете, а на мобильнике, то есть car-mobile, это ява-программы, которые бесплатно лежат на сайте и могут быть залиты в телефон. Про базовые станции GSM не очень понял, определенная база на car-online лежит,она создана при поддержке сайта "netmonitor", кроме того периодически обновляется.
4. Вы бы сделали функцию тревоги при отключении сетки (глушат тачку или реально сеть упала). Делается элементарно и почти бесплатно по трафику. MS-PGSM открывает соединение по GRPS, по которому ничего не пересылается просто так, раз в минуту шлются пинги, при смене базы или других сигналах - сообщения. Если считать, что транспортные расходы на ICMP и полезные данные составят 100 байт в минуту, то в сутки всего 150 кило. И реальный онлайн. Если все уже так и работает - очень хорошо, просто я не в курсе.
********В PGSM2 так и сделано, только пока в данном контексте этот сервис не позиционируется. Сейчас идет работа по оптимизации загрузки сервера и базы данных, все что работает под windami склонно жрать немеряно ресурсов и глючить. Немного отладим, предложим подобный сервис.
PGSM2 кстати перешивается весь целиком прямо по интернету непосредствено установленный, так что с обновлением версий проблем не будет.
5. Еще было бы круто с WiFi сеткой Чтобы сидеть дома за компом или на работе и визуально наблюдать факт сети. Либо, чтобы MS-PGSM через WiFi в инет ломилось напрямую, в обход GPRS.
****** Это как это PGSM будет ломиться через wifi в интернет, если wifi- это локальные сеточки для стационарных объектов(гостинниц,торговых центров, ресторанов и так далее). На 2 гигагерцах далеко не уедешь:))))
Изначально в машине есть смартфон с Windows CE 4 или 5. Софт смартфона написанный на .NET или Embeded C++ умеет определять номер базовой странции, к которой подключен + еще штук 5 соседних станций с более плохим сигналом. Данный софт, считав номера станций, по GPRS записывает все на car-online.ru в свой аккаунт. И все. Никаких функций реакции на датчики или снятие с охраны тут невозможно сделать и не требуется. Владелец аккаунта на сайте может наблюдать положение машины. Да и не только машины, а просто отслеживать перемещения смартфона - следить за любовницей и т.д., применений полезных масса... Периодически софт записывает положение согласно таймеру, по команде (через СМС или при очередном сеансе) возможны изменения алгоритма с временным более частым интервалом. Такой вариант позволил бы в массовом порядке приобщиться к car-online, оценить пользу от слежения и задуматься в будущем о покупке настоящего железа.
Сайт потому и бесплатный, что деньги отбиваются на продаже PGSM
А если без железа... только что разве платно
А это вводить плату за регистрацию или абонентку...
В общем головняк, никто этим заниматься не будет
На самом деле действительно в настоящий момент техническая возможность не позволяет дать широкий доступ.
Хотя предложения поступают совершенно полярные, например, уже состоявщиеся мониторинговые компании предлагают забирать у нас RSS поток с сайта и контролировать конкретные объекты, а другие мониториновые компании говорят, что клиентам уже мало просто сознавать, что их машину контролируют, им надо самим залезть в интернет и понаблюдать и они предлагают засылать к нам свои данные, чтобы мы их отображали в интернете.
Еще нет отработанных методов в обычный смартфон добавить железные функции, а именно элементарно замкнуть/разомкнуть цепь. У обычного ПК это решается LPT портом. В нашей конторе шлакбаум открывается по пропуску в 1С, которая по инету через апач/пхп запускает сишную тулзу, которая пишет байты в порт.
Своими силами в смартфон можно засунуть разве что одну цепь на динамик. К динамику можно купить дешевое фото-реле, которое через фото элемент замыкает внешнюю цепь. Еще проблема сделать переходник от 12 вольт автосети на место подключения аккумулятора. Постоянно подзаряжать телефоны думаю нельзя, сгорят, т.к. не предназначены на такой режим. С собой носить домой подзаряжать тоже сложно, ибо GPRS будет сажать аккум смартфона при активной работе за 24 часа.
Можно пойи с другой стороны. Если бы MS PGSM включало бы в себя комп (КПК) с виндой, доступным для разработчиков, то я был бы первым, кто готов был писать софт ради идеи :) Тогда можно было бы совершенно бесплатно сделать из моего смартфона отпиралку сигнализации. Авторизация моего компа с автокомпом по блютузу, вайфаю или на худой конец по инфракрасному порту :) А далее цифровой программный метод авторизации с 100% защитой даже на малейший намек перехвата и взлома. В общем, было бы неплохо к MS PGSM иметь возможность подключить внешний КПК или дать доступ на имеющийся. Не знаю, че там внутри, но очевидно что-то есть.
| Цитата: |
| alexpv4. Вы бы сделали функцию тревоги при отключении сетки (глушат тачку или реально сеть упала). Делается элементарно и почти бесплатно по трафику. MS-PGSM открывает соединение по GRPS, по которому ничего не пересылается просто так, раз в минуту шлются пинги, при смене базы или других сигналах - сообщения. Если считать, что транспортные расходы на ICMP и полезные данные составят 100 байт в минуту, то в сутки всего 150 кило. И реальный онлайн. Если все уже так и работает - очень хорошо, просто я не в курсе.
********В PGSM2 так и сделано, только пока в данном контексте этот сервис не позиционируется. Сейчас идет работа по оптимизации загрузки сервера и базы данных, все что работает под windami склонно жрать немеряно ресурсов и глючить. Немного отладим, предложим подобный сервис. PGSM2 кстати перешивается весь целиком прямо по интернету непосредствено установленный, так что с обновлением версий проблем не будет. |
А вот тут можно поподробнее? Как организовано оповещение о потере канала GPRS?
***** Еще раз уточняю, технология передачи данных от PGSM на сервер устроена как on-line соединение, соответственно в том или ином виде сервис наличия канала предоставляться будет. Сейчас никак специально не организовано оповещение о потере канала, собственно задачи такой как первоочередной не ставилось, сугубо охранный сервис в car-online не является приоритетным.
Сейчас можно сесть перед экраном монитора и смотреть, приходят ли каждую минуту события от устройства, если не пришли, значит глушат канал кровопийцы:)))Шутка конечно.
| Цитата: |
|
Сейчас никак специально не организовано оповещение о потере канала, собственно задачи такой как первоочередной не ставилось, сугубо охранный сервис в car-online не является приоритетным. |
вот это и плохо
Соединение - оно и в Африке соединение. Абсолютно не важно, с кем оно установлено (с компом или телефоном) и по какому каналу связи (dialup, GPRS, ISDN). С помощью отправки пустых ICMP пакетов или просто отправкой данных по 1 байту, регулярно, например, раз в минуту, можно сразу же поймать падение соединения. По большому счету, такие данные (пинг) можно не слать вообще, т.к. "умный" софт базовой станции, обслуживающей GPRS соединение, сам в состоянии определить потерю связи, о чем тут же будет уведомлен удаленный комп. Вопрос лишь в том, чтобы на практике проверить, насколько оперативно сервер оператора это определит и нужен ли пинг.
> вот это и плохо
Да ничего не плохо. Можно было бы залезть операционную систему компа сигнализации, можно было бы засунуть туда сторонний софт, связывающийся с другими онлайн-серверами. Но это видимо - хрен вам, разработчики побоятся. Хотя чего боятся-то, железо все равно покупать надо. А ведь зря... Силами бы армии программеров подняли бы быстро уровень софта на пару порядков, серверов бы в инете наплодили. Главное, предусмотреть хард резет сигнализации на заводскую копию ОС, чтобы не отвлекаться на поддержку "левого" софта.
Видимо, придеться ждать более лояльных разработчиков железа для свободного творчества :)
И код подтверждения, приходится подбирать, мля, по 5 раз..
Открыли бы прошивку железки, наверняка нашлись бы желающие писать софт. Я бы сам однозначно занялся. Но, видимо, не дождаться нам такого счастья
alexpv
А если такие варианты взаимодействия со сторонними организациями рассматриваются... То хотя бы протокол взаимодействия пейджера с сайтом не могли бы сделать доступным?
Есть желание и возможности несколько расширить функционал, добавить то, что, например, лично мне не хватает.
Или реверс-инженирить? :) Трата времени и сил, но при наличии времени и желания задача разрешима...
Скорее бы наступило это "скорое будущее" :)
1. допустим открыть протокол PGSM и дать всем возможность вносить эти данные
2. в xml виде ... зарание договорившись
3. просто не дават
4. другой
Дополнительного доступа не надо
Просто хочу пропустить поток данных от PGSM к сайту через прокси, который будет анализировать события и предпринимать по ним некие действия.
В паспорте устройства пишет - резервное питание, при запросе статуса по мобильному - основное. Видимо глюк записи протокола, нельзя ли поправить?
В настройках не работают функции: техподдержка (запрос посылает черт-те на какие адреса вместо вашего), услуги мобильной связи и еще какие-то.
2. раньше маршрут показывался точно по улицам, а сейчас менее точно... в чем причина?
3. Не делаются фотки по запросу.
Какой оператор и какой регион??? Надо смотртеть тарификацию.
2. раньше маршрут показывался точно по улицам, а сейчас менее точно... в чем причина?
После проведения работ по переносe базы данных вчера не все детали еще успели подчистить.Карты немного съехали по привязке,устраним. Но что Вы наверное заметили, сервис стал работать на порядок быстрее, томительных ожиданий после клика на построение маршрута теперь не наблюдается.
3. Не делаются фотки по запросу.
Должны делаться, возможно надо снова установить галочки в настройках камер, возможно также, что надо обновить версию PGSM2. Свяжитесь напрямую с техподдержкой.
И еще тонкость, о которой нигде не сказано:
Настройки с сайта передаются в PGSM при сеансе связи и вступают в силу при следующем сеансе.
То есть для того, чтобы поменять настройки камер по каким событиям фотографировать нужно сначала на сайте установить соответствующие галочки, а затем при сеансе связи эти настройки зальются в PGSM и только потом начнут действовать.
Камеры есть?
Какой город?
Какой тариф?
Какой логин?
В сутки в среднем с учетом точек маршрута формируется около 1500-2000 тысяч событий, которые передаются от устройства PGSM2 на сайт. Каждое событие около 200 байт.
Итого за сутки около 400 килобайт. За месяц около 12 мегабайт.
Средняя цена мегабайта у российских операторов за GPRS около 0,2-0,3$, итого за месяц при нормальной работе и правильном выборе тарифа и оператора около 3-4$.
Это без фоток, каждая фотка весит около 40 к,значит если каждый день сливать по 10 фоток, то сумма удвоится и составит 6-8$ в месяц.
Именно поэтому пока мы особенно не экономим траффик, хотя резервов там немеряно и в дальнейших версиях,которые предоставим для перешивки прямо по инету сделаем различные настройки передачи, сжатия потоков и прочие настройки под специфические особенности биллинга различных операторов.
Для примера скажем в Питере у Мегафона биллинг устроен так, что плата взимается за каждое соединение + траффик, а у Билайна сессия меньше 5 кбайт не тарифицируется. Отсюда следует, что для Мегафона выгодным является вообще не закрывать сессию, а для Билайна наоборот рвать через каждые 5 кбайт,открывая каждый раз новую сессию.
И инфу по стоянкам пофиксить бы, начало/конец переставлены местами и давно уже
***** Ага,это только у PGSM, у PGSM2 все OK. Подправим.
И инфу по стоянкам пофиксить бы, начало/конец переставлены местами и давно уже
*****Что значит переставлены местами? Вообще стоянки формируются сейчас по довольно путанному алгоритму, у PGSM2 там будет по-проще, так как есть вполне конкретные события "начало маршрута" и "конец маршрута".
От старого PGSM такой инфы нет, поэтому стоянки формируются на сайте по косвенным признакам(время от постанвки/снятия и прочее) и служат скорее позсказками, чем точной констатацией факта, что именно здесь была стоянка.
что показываются они не совсем точно, может на несколько минут врут, тут никаких претензий
но факт что переставлены местами моменты начала стоянки и конца
вот, например 19:18-18:07
http://drd.chita.ru/car_online03.png
явно бага в коде, что-то где-то перепутали при расчете
Вот так у меня отображается баланс на сайте!
Не большой баг, но все таки...
Нет, нет ничего не переключайте ни на какой транслит. Это баг на сайте(после смены базы), знаем, исправим, просто поясню, что удаленная технология работы с сервером не позволяет легко править глюки и безболезненно. Достаточно мелкой ошибки при компиляции, чтобы слетели более серьезные вещи,поэтому правим с спокойном русле без суеты:)))
с балансем теперь все Ок
с картами теперь тоже все ок!!!
осталось только Lilo проблему решить!!!
Похоже что в корпаративном входе тоже проблемы с языком, вот так отображается название машины(ссылка)
не требуется т.к. уже встроен в сам блок
но входить в комплект :)
Прокоментируйте пожалуйста. Заранее прошу прощения если я не до конца въехал в возможности Системы. Спасибо.
Процедура выглядит как две дополнительные команды:
"с-код"- стереть всех пользователей
"с-код init" - прописать себя главным пользователем.
Причем после смены c-кода теперь нужно употреблять только новый до очередной смены.
Нам кажется что такая процедура, хоть и усложняет действия, но обезопасит вашу езду от случаных посылок на глушение двигателя другими прописанными пользователями.
Еще один вопрос: как жта блокировка потом снимается? Я имею в виду, что надо сделать после команды "BLOCK MTR" чтобы автомобиль снова был на ходу? Какие есть варианты действий с помощью GSM телефона, брелока MS600 и физическим воздействием руками на автомобиль? Спасибо.
очень растроена я этой системой MS-PGSM2+car-online
отправила баг лист прямо с сайта от своего аккаунта
через пару дней аккаунт мне удалили
создала опять..
попробую тут часть выложить:
Глюкавый сайт
В настройках пользователя:
"Персональные настройки"
Когда выставляеш Страна город->другой сохраняет иероглифы, если указать Страна-Город то вообще не сохраняет и выдает undefined.
Не работает ссылка "E-mail оповещение"
Не работает ссылка "Профили"
Мои устройства:
Паспорт устройства - определило у меня PGSM ?1.0+ хотя установлен PGSM2
LAN устройства: Not detected - а к шине LAN подключен..
БРК (бортовой компьютер): Not detected - как подключить?
По событию: Закрыта дверь (я поставила на охрану)..
Питание: От резервного исочника (опечатка исочника и у меня от основного питания идет проверяла командой STATUS?)
Как заливать новые прошивки не понятно..
"Настройки передачи" ссылка не работает
"Настройки БРК" ссылка не работает - есть где описание как подключить?
Протокол событий постановка снятие с охраны не отображаеться в списке событий
и настроить не понятно где..
Экспорт событий: нажимаем ссылку и получаем ответ:
XML Parsing Error: syntax error
Location: http://panel.car-online.ru/export/export.jsp?login=moylogin&password=parolmoy
Line Number 8, Column 3: User unknown!
--^
moylogin i parolmoy ya zamenilа
Нету на сайте нормальных GPS карт украины хотя в природе они существуют с подробным описанием даже мелких проселков.Google фотографирует но только где ему надо
Киев например двухлетней давности :)это не к Вам вопрос но так на заметку..
MSBlueLan + SonyEricssonK750 программа работает нормально но не все..
сервис Интернет не работает, GPRS у меня настроен и работает отлично (проверяла на opera,icq)
Ну и самое важное, как не стыдно поставте вход хотябы через https, про сертификаты вообще молчу.
и на самом деле глючков гораздо больше :\
Хочу также сообщить, что хорошие карты стоят от 5 до 100 тысяч долларов. Возможно мы создадим платный вход с абонентской платой с дополнительными расширенными возможностями, а пока как говорится, чем богаты, тем и рады:)
Перешивка новых версий происходит автоматически для PGSM2.
Настройка отображаемых событий производится в фильтре событий.
Также всегда готовы помочь по тел.+7(921)7565216
Чтобы разблокировать реле необходимо воспользоваться штатным брелком сигнализации.
Это вызвано тем, что в шине LAN есть команды, требующие и не требующие авторизации. Заблокировать реле может подать любое устройство, а вот разблокировать может только устройство, имеющее на это полномочия, в данном случае основной блок MS-600. PGSM2 не может снять с охраны и разблокировать реле, это наш принцип,мы не очень даверяем каналу СМС, в котором легко подставляется чужой номер телефона.
Иногда в качестве дополнительной блокировки используют встроенные реле в PGSM.Тогда управление СМС абсолютно независимое командами {REL1(2) LOCK и UNLOCK}.
Насчет авторизации устройства PGSM2 в шине LAN и простоты подстановки номера абонента в SMS тоже понятно - правильное решение. Главное, чтобы постановку на охрану всего комплекса (ms600, lan и pgsm2) можно было осуществить с телефона главного абонента с-мы. Это возможно в текущей реализации?
Какие действия надо проделать брелком 600-ки, чтобы снять блокировку командой "BLOCK MTR"??
Спасибо.
У меня на машине PGSM установлен в багажнике и встроенное реле используется для блокировки бензонасоса полностью автономно от всего остального комплекса.
Нет, поставить на охрану пока не реализовано при помощи PGSM. Хотя команды автозапуска двигателя реализованы.
Для разблокировки реле необходимо поставить(если не стояло) и снять с охраны MS-600 двусторонним брелком.
И еще сообщение для всех.
2 января в 18-10 аварийно отключился наш сервер базы данных у провайдера Метроком, и в связи с невозможностью физически попасть по причине праздников в "аппаратную" провайдера база данных была удаленно переключена на запасной сервер и backup. С вечера 2 -го до 4 января некоторые архивные данные по старым событиям не отображались,однако текущая информация принималась и отображалась. Сегодня мы восстановили систему в штатной конфигурации и конфигурируем базу данных, чтобы слить две базы постоянную и временно созданную без потери информации. Во время этих работ возможны глюки c отображением архивных событий(за 2 и более ранних дней), надеюсь у утру их вычистят.
не показывает событие постановка/снятие с охраны?
В первой версии все нормально mspgsm
а вторая msgsm2 тока реагирует на хлопанье дверьми :)
Да и еще интересуют какие команды есть у mspgsm2 которые не описаны в мануале? :)
С дополнительным реле понято. Эта фича может пригодиться в экстренном случае.
А почему до сих пор не реализована постановка на охрану средствами PGSM2. Это было бы дополнительной возможностью постановки на охрану при помпхах 433 MHz. Когда ориентировочно можно одидать реализации? Это хотя бы в планы разработчиков входит?
Поддерживаю вопрос про незадокументированные команды. Хотелось бы ознакомиться со списком))
Еще вопрос о возможности управления устройством PGSM не средствами SMS, а через дополнительный набор номера на сот. телефоне или тоновый набор стационарного телефона. Планируете ли Вы реализовывать подобную функциональность? Если не ошибаюсь, у Альтоники вроде реализовано... хотя могу ошибаться.
Спасибо за Ваши ответы.
) если у вас все установлено и все-таки ничего не показывается просьбо после праздинков связаться с нами - службой тех. поддержки
про команды, а какие вы хотели бы знать в основном они служебные и связаны не с функциями а спец режимами или командами.
to Andrey81 возможность постановки\снятии с охраны в наших кругах постоянно обсуждатется... и однозначного решения у нас не получается.
+ это удобно
- это очень не безопасно , т.к. есть возможность с определенных сайтов послать смс-ку под чужим телефоном. И главная цель пейджера оповещать
поэтому есть желание пообсуждать этот вопрос(ставить\не ставить в охрану)
Andrey81 ак вы считаете нужно это или нет?
Я хочу узнать про ГСМ пейджер следующее:
Мне нужен только для оповещения миня. Т.е. чтоб мне на мобильник приходили сэмэски об :
когда машина стоит в режиме охраны:
1)открывании двери
2) капот, багажник
3) датчик удара
4)!!!!!Снятие с охраны не с моего брелка!!!(МС600)??????
5) пуск двигателя, если не снята охрана....(хотя не корректно как то это-)))
Ну и например , чтоб можно было заглушить машину, послав СМС с мобильника....
Если Вам нужно только то,что Вы перечислили, то производимый PGSM2 компанией MS- не Ваш продукт:)
Вы существенно переплатите, так как будете использовать только 5-10% всех возможностей этого пейджера.
Посмотрите у других производителей, Альтоники,Мориона,Элиты и многих других, простые GSM пейджеры, которые высылают СМС-ки выпускаются очень многими.
Ок!! скажите что тога я реально получу ,от использования пейждера от МС???ну что он работал на 90%? Т.е. с практической стороны. Навигация не интресует вовсе. Ибо у меня прощще всеё решено с ДжиПиЭС на базе КПК.
И тогда порекомендуйте конкретные пейджеры, что работали с Мегафоном в Питере .
Reef GSM-2000 mod.10/ mod. 20 = 18880 руб.
Аларм, Спб.
* Вы же сами говорите, что навигация вам не нужна, соответственно вряд ли Вам понадобится фото из салона автомобиля.
Для реализации перечисленных Вами требований(только СМС уведомление и простейшие команды) подойдет практически любая модель GSM пейджера. Так что в вашем случае выбирать надо просто по цене,как можно дешевле. Могу сказать, что подобные пейджеры могут стоить от 100$ в розницу. С каким сотовым оператором работать, тоже не имеет значения.
*И кстати, вопрос, Ваш GPS,который с КПК, всегда лежит в машине? И у Вас есть возможность получить координаты и трек машины даже,если Вы в ней не находитесь?Если так, то у вас действительно хорошее решение с КПК.
to porsh:
Обязательно свяжусь..
И буду курировать исправление багов до посинения
Tак как проэкт уникален - а вебмастера/программиста нужно бить ремнем
или менять.
Фильтр у меня настроен нормально(читать умею)
MSPGSM2 включено постоянно INTERNET ALL
но на сайте поставнока/снятие не отображаеться хоть ты тресни.
Да и вообще еще ряд глюков есть очень досаждающих
толком сайтом и не пользуюсь теперь
очень жаль.
Всеравно команды интересуют и спец и не спец,
допустим такая как server узнала уже когда пришлось на первой версии менять ip адрес. Да и события интересуют 68 70 71 72
интересно же что твориться в ларчике за 450 вечнозеленых.
На счет постановки под охрану и тд. через смс я думаю это можно реализовать.
Но пользователь должен сам эту функцию включать с кодонаборного переключателя на свой страх и риск.
Вызов по телефону MSPGSM2 и управление через тоналку
очень бы дополнило - допустим такая сигналка как Magnum
такую функцию имеет а стоит гораздо дешевле при ее комплектации.. Некоторым такой способ еще деньги экономит :)
позвонил и настраиваеш за 0 копеек. А смс гоняеш по 5центов
тоннами :) И номер подменить уже сложней при звонке,
нужна спец техника или очень дружить с оператором моб. связи :)
LAN устройства: Not detected
БРК (бортовой компьютер): Not detected
у когото здесь отображаеться кроме "Not detected"???
Да и еще на последок: событий бывает на мение 40
а иногда за 3тысячи переваливает.. всех их увидеть не судьба
Дали бы как то прямой имейл или icq кто там сайт делает
а то надоело форум уже захламлять. Могу свои контакты оставить. Быстренько бы вылизали глючки
P.S. А когда у Вас заканчиваються праздники?
Конечно, мне нужно ГСМпейджер только для оповещения меня!!Всякие там фотки определение места- не нужно!
НО! Нужна 100% надёжность, что смс ко мне прийдёт в любом случае.Если заглушат-что прислал сообщение что глушат!-)))
Скажите , где всётаки можно посмотреть такие пейджеры.
И есчо. я могу позволить поставить себе пейджер за 15 штук, и пользоваться тока смс. Вопрос не в деньгах за пейджер.
Конечно КПК не лежит в машине!-) Я понимаю , к чему вапрос.
Но я также не могу понять , зачем следить за своей машиной?
Если пришло смс о проникновении, то посмотреть по инету, поехала машина или нет?-))И если нет, то спокойно ложиться спать дальше?
Фотки зырить? Ну харошо, будет у Вас фото того кто разбил Вам окно и упёр магнитолу! Легче будет?-))
Во дворе цыпанули и скрылись? А не факт что номер машины попадёт в кадр камеры!!И т.д. и т.п.
Если Вы говорите о том, что ДжиПИЭс встроенный в машине даст возможность отследить машину...Да, даст. Если не найдут этот самый блок ДжиПиЭС в машине, и не выкинут его в ближайший кювет.
З.ы. думаю решить вопрос с КПК и что машина отображалась на нём и вне её, тоже вапрос чисто технический и решаемый.
ВОПРОС КО ВСЕМ!!!!!:
Сколько проходит по времени, от реального срабатывания сигналки до получения СМС на телефон владельца?
Т.е. как быстро преходят СМСки на телефон от машины?
Cпасет только брелок который каждые полтора минуты проверяет есть ли связь.
(Кстати эту функцию еще включить надо, хорошо бы еще включалась беспрерывная тревога при потере
связи двусторонней и односторонней отдельно. Я думаю каждый пользователь меня бы в этом поддержал)
Кто подскажет как отключить светодиод mspgsm2?
В lan2.2 это делаеться с кодонаборного переключателя
а вот там не известно, наверно скрытые команды всетаки помогут :)
Пытаться объяснять, что потребители и их потребности - могут быть совершенно абсолютно противополозными и различными-дело не благодарное.Если Вам не нужна фотка и Вы считаете,что она вам не нужна- то и не нужно пытаться понять или доказать,зачем кому-то это нужно.
Ну если уж совсем хочется сравнений, то возьмите в руки современный мобильник и попытайтесь понять, зачем в нем интернет-браузер, зачем блютус, зачем MMS и ЯВА-поддержка,зачем фотокамера наконец. Лично я всем этим не пользуюсь, однако тот кто это производит, находит неплохой сбыт своей продукции:)
Что касается времени доставки СМС, то это не вопрос к GSM-пейджеру. Это организационный вопрос к сотовому оператору. Вы это можете проверить послав СМС своему соседу либо знакомому.Обычно время доставки практически мгновенно(несколько секунд),однако никем и никогда не регламентируется, и скажем в Новогоднюю Ночь, когда каналы перегружены, я получал ночные поздравления только в середине следующего дня:)
Точно также никаких способов отправить СМС,если канал заглушен не существует. Такой контроль можно делать только косвенно, например держать всегда открытой GPRS-сессию и следить за обрывом канала. Однако обрыв канала - это настолько частое явление чисто технически(просто пропала радиосвязь, машина же движется), что подобный способ тоже весьма сомнителен. Если только не быть фанатом и целыми днями не заниматься отфильтровыванием реального глушения от ложного:)
To Angel:
Отключить светодиод у PGSM2 в данной версии нельзя. Кстати, зачем его включать-выключать?
А вообще PGSM2 перешивается с сайта, так что если обратитесь в службу поддержки, то может для вас и сделают версию с выключаемым светодиодом:) Только не сейчас,а когда глюки отладят
.
Кстати говоря, а разве SMS-ки о снятии/постановки на охрану не приходят в PGSM2? Если следовать инструкции к монстру PLGSM, то там вроде они были. Скажите, это урезанный функционал новой версии, или неполная инструкция? Это ж очень нужно. Представьте, украли у Вас брелок 600-ки, а вы продолжаете спокойно разгуливать по магазину... думаю SMS-ка о снятии с охраны здесь будет не лишней=)) Или наоборот, только лишние 5 центов потратятся=))
Сайт я тоже посмотрел, в демо-режиме ест-но. Жуткие тормоза и почему-то не сделана генерация событий, чтобы дема была наглядной. В общем не заманчиво для потенциального покупателя... а жаль.
Установщики мне впаяли светодиоды
за что им большое отдельное спасибо
я просила не ставить
дырки гады насверлили.
Добавлено через 8 мин.:
Чем больше настраиваемых функций тем круче аппарат.
Потому я очень люблю смартфоны
Кому-то и не нужно, то пусть покупает телефон попроще.
А так же сделала выбор в пользу lan2.2+прибамбасы выбор очевиден :) я думаю у таких сигнализаций с расширенными возможностями очень не плохое будущие.
Так что и в брелках ms-600 когдато втыкнут симку+фотик цифровой, зажигалку, ножик. ложку и зеркальце :) :) :)
| Цитата: |
|
AngelДа вобщем то нужен ли светодиод,после того как устройсво установлено и запрограммировано?Лишний светодиод видимый в автомобиле-ключ к устройству. |
Вот у меня, чтобы увидеть светодиод, надо открыть бардачок, да еще и к сиденью припасть, так что он ничего не выдает. Зато был момент проблем со связью. Заглянул на него, а он показывает отсутствие симы(качество их оставляет желать лучшего в последнее время). Принял меры - все заработало.
В car-online и PGSM упор делается на современные технологие, а не на СМС. Чтобы узнать о постановке/снятии с охраны надо воспользоватся сервисом car-mobile,который через блютуз прямо на телефон скинет эту информацию,либо через встроенные возможности получить с сайта в адаптированном для мобильника виде всю информацию о событиях.
Я допускаю, что сейчас все это в стадии развития и не всегда оптимально работает и настроено, но согласитесь, что получать на мобильник всю информацию в режиме on-line(включая фотки и точки на карте прямо на экране мобильника) гораздо информативнее, чем СМС-ки за 0,06$ за штуку при каждом снятии/постановке:)
Да и еще на последок: событий бывает на мение 40
а иногда за 3тысячи переваливает.. всех их увидеть не судьба
Как это вы определили?
)
У вас какой логин? можно в аську
ICQ:125899364
но требует боьше времени загрузки!
есть вариант сделать способ не более 40;) , а потом просто пролистывать
Мысль Ваша понятна, мотивация тоже. Но тем не менее, нельзя ли сделать это настраиваемым? Ведь у кого-то SMS-ки бесплатные, кого-то стоимость вообще не интересует...
А еще интересуют более подробные хар-ки системы, например, в случае назождения в режиме GPRS и поступления тревоги, как оперативно может быть отправлена SMS? В таком духе много вопросов... Может подумать об улучшении инструкции по эксплуатации?
И еще хотелось бы узнать о планах компании: какие работы сейчас ведутся, когда можно ожидать новых продуктов?
Спасибо.
смс-ка о тревоге передается сразу. В случае когда в gprs ? sms -ка передается сразу... не сразу только если осуществляется передача на сайт. В этом случае ждется завершение передачи данных(а это 10 сек) и потом передается смс-ка.
по поводу инструкции
то это больной вопрос... много напишешь никто не читает... так как много ...
поэтому более детальные возможности и разширения будем выкладывать на сайт.
по поводу планов...
планов много и все они в процессе... но главное принцип... "не говори гоп, пока не перепрыгнул"
Энциклопедический словарь содержащий всю информацию связаную с продуктом
и для ленивых мануал из 5-10 страниц как быстро начать работу.
Тому кому не нужны всякие премудрости купит сигналку попроще..
и вообще ничего читать не будет.
А вот когда не хватает описания по продукту это наводит на плохие мысли.
Абсолютно согласен... но это мы уже проходили.... Создавали инструкцию со всеми возможными настройками, включая настройки сайта... и делали вкладышь на две страничке...
итог показал, что только вот эта маленькая брошурка дает толк... а инструкция нет... Почему?Пример, как объяснить народу что такое GPRS, APN и т.д. - это ооооооочень трудно... причем когда говоришь народу свяжитесь с оператором и узнайте GPRS настройки .... оператор ничего кроме как у нас они автоматические и сказать не может;( .... и так довольно по многим вопросам....
поэтому и было принято решение ... что в комплект будет поставляться простая инструкция... А "продвинутые" будут получать информацию через форум или сайт
Тогда пожалуйста делаейте хотябы full manual в pdf и выкладывайте на сайте.
И никому в голову не приходит в мануале на комп писать про то, как поменять цвет шрифта в ворде либо выбрать правильную формулу в икселе.
Поэтому безусловно описания нужны, но ни в одной большой инструкции, а распределенно о чем здесь и говорили ребята в зависимости от контекста, грубо говоря тот кому нужен ворд читает книжку про ворд, кому аксесс про аксесс.
Тут не обойтись одной большой или двумя инструкциями. Скажем корпоративный клиент интересуется только треком и местоположением и для него важно описание всех тонкостей и возможностей управлением картой, изменением масстштаба слежением за точкной и так далее, для охраняющего свою дачу и смотрящего фотки нужн рассказать про все возможности изменения размеров, поворотов фоток, особенностями их передачи в случае наличия связи GSM либо ее отсутствия и прочее. Вообщем вот так.....
Еще бы эти мануалы вооплотились в реальность :)
у них маленьки брошурки ... даже еще меньше чем у нас
Я надеюсь что MS будет лучшим.
Уже на 3-ю машину ставлю сигнализацию ms.
Знакомым рекомендую.. но цена их убивает.
говорят страховка + паршивая сигналка лучше
Ведь далеко не все понимают, что страховые не всю сумму за машину выплачивают... там очень много пунктов, написанных мелким шрифтом
1. Воровству ключей
2. Выкидыванию из машины
3. Прогреву машины с вст. ключами зажигания.
и еще обычно страхуют не полную стоимость, а только ту которая обеспечена кредитом.
И вообще страховщиков уже меньше интересуют просто сигналки.
Жалко что еще мало людей который читают то что подписывают.
Новую же уже не купишь, а искать аналогичную подержаную при такой уценке приятного мало и вряд ли возможно.
Вообщем я думаю, что страховка страховкой, а и все остальное тоже не помешает.
ДТП, пожар итд..
Вы можете корректировать нужна ли страховка от угона итд что в конечном итоге влияет на цену.
MS600+mspgsm2,блокиратор капота, штыри в двери и страховка
думаю необходимо любому автомобилю ценой в $25k+.
Да условия страховки в РФ и УК препаршивые.
Но не раз выручала владельцев которые попали в ДТП.
Извените за оффтоп.
В принципе можно спорить долго. Вопрос ведь даже и не в том - сколько вернется денег по страховке
А в том - сколько времени и нервов отнимет угон.
Скажем человеку бедному - конечно не жалко времени и нервов - у него не так дорого стоит и время и нервы
А человеку, который хотя бы за 25К может драндулет купить - как-то времени часто не хватает. да и нервы на работе он треплет и так.
После угона и возмещения полной стоимости даже (что малореально даже для нового авто) - все равно выяснится,что расходы на покупку будут выше. Если авто популярное (и в угонах - тоже), то его нужно будет снова заказывать , но на этот раз скорее всего владелец уж утыкает ее всем возможным и невозможным. Просто неприятно , чтобы второй раз угнали его собственность. Так что расходы после угона на новую покупку - все равно будут выше по чисто психологической причине.
Так что лучше все делать сразу и по возможности хорошо. Худо бедно,но вероятность угона снижается. А если сигналка обеспечивает еще и эмуляцию неисправностей при угоне. Или разговаривает с угонщиком - сообщаяя ему "приятные новости", которые происходят или скоро произодут, если он не покинет авто.. До известной степени это на современном этапе - на мой взгляд - вполне может воздействовать на угонщика. Ну что ему делать, если после успешного казалось бы запуска - машина "глючит" по всякому. Сирену-то он оторвал вроде. Но тут машин встает и врубает еще одну. А потом еще и в салоне дым..
Куда уж тут угонять.
Обычно все изыски противоугонные - сигналки не поддерживают. Все делается по жестким алгоритмам - поскольку гораздо проще в программировании
Ну мы вот тут сделали прибор, который кое-что из вышеописанного умеет.
Думаю страховщикам - понравится
К сведенью я не страховала полное КАСКО
я скажем пунктов 12 изменила и некоторые совсем вычеркнула
и того получилось от стоимости машины 2.2%.
Главное я страховалась от ДТП и других стихийных бедствий - тут сигналка с дымом не помогает :)
Кстати еще добавте пеноблок который блокирует злоумышленика прямо в машине
Сколько ж можно эксперименты на живой системе ставить
"Системное событие (0)"
а в carmobile вообще пусто
tnkx :)
В тоже время, если у Вас настолько стабильно основное питание, что Вас это не беспокоит, то тогда и о подключенном резервном Вы тоже забудете, так как оно никогда не будет разряжаться и соответственно присылать какие-либо СМС-ки о статусе.
С уважением, Сергей.
Нестабилизированный источник напряжения на 18,2В - это косяк закупки нашего отдела снабжения дополнительными аксесуарами. Мы готовы поменять Ваш блок питания либо компенсировать его стоимость, если Вы приобретете его сами.
Вы можете обратится на alex(собака)magicsys.spb.ru для более детального обсуждения данного вопроса и принятия технически грамотного решения.
Отключение данной СМС в штатной версии программы не предусмотрено.
С уважением,
Алексей
Такая болезнь у многих пейджеров? В чем предположительная причина? Может "иголки" по питанию губят?
| Цитата: |
|
Может ли PGSM3 выдавать управляющий импульс по звонку или смс? |
пока, не может
| Цитата: |
|
я вот тоже про импульс хотел спросить. Хотелось бы чтоб через смс на реле 1 или 2 приходил импульс чтоб дверь открыть в случае утери брелков с ключами, чтоб форточку не бить |
это уже реализовано,
для обновления программы обращайтесь в поддержку car-online или в личку/icq.
Вопросец такой имеется - есть машинка с MS-600NB. Хочу поставить MS-PGSM3, и подключить ее по шине LAN. Когда по шине LAN от MS-PGSM придет команда MOTOR OFF - что будет делать MS600? Включит блокировки двигателя? Или отключит двигателем выключением зажигания в варианте с автозапуском?
Заранее спасибо за ответ.
Для того,чтобы включить лановские блокировочные реле предусмотрена команда "Block Mtr",которая переключает все реле блокировки по LAN.
Кроме того, как абсолютно независимую цепь блокировки можно использовать встроенные реле в блок PGSM и командами "Rel1(2) LOCK(UNLOCK)" управлять скрытыми блокировками.
Например, если ставить ее (временно) как самостоятельную сигнализацию с включением/выключением тублером, то сможет сама разблокировать/блокировать релюх без необходимости отправки SMS?
1)за что я в итоге плачу? понятно что за MS-PGSM3 и ее установку. а сам сервис car-online и взаправду бесплатный? то есть уважаемая MS довольствуется единовременной платой за подключение к системе в виде платы за саму железку?
2)я правильно понял, что я плачу только сотовому оператору(в основном за SMS и GPRS) за облуживание симки, стоящей в системе? сколько примерно денег тратится ежемесячно на обмен трафиком между PGSM3 и car-online? что нужно от моего мобильного телефона для работы жава-приклада? поддежка GPRS?(просто у меня корпоративный тариф и использование GPRS это отдельный вопрос)
***немного поискал и нашел, что ~100р/мес без фото. поправьте если не так, но только без теоретических расчетов
3)java-приложение для мобилки работает также через сервер car-online? то есть, выходит, для системы единая точка отказа это сам сервер? стабильность его работы это уже второй вопрос....
4)есть ли возможность работать с системой "напрямую"? как например в системе СОБР GSM100, GSM103.
5)из описания на сайте не понял что такое "Персональный трекер TR-102"... можно поподробнее?
6)отключаема ли функция обновления микрокода в железке? backdoor есть очень плохо, поскольку может быть использован злоумышленником. и мне нисколько не интересно, как хорошо защищен сервер, backdoor есть backdoor.
7)какие методы существуют у системы для детекции/противостояния глушилкам? или как и все остальное с лейблами GPS/GSM/GPRS глушится на ура и даже не крякнет?
8\)где-то встретил упоминание о наличие датчика наклона, встроенного в PGSM3. это так или гон? просто хочу еще поставить датчик движения/наклона и не хотелось бы чтобы мне его дополнительно втюхали.
9)как понимаю, дополнять систему(уже стоит агент3+сталкер-лайт+замок+ms-rl) дополнительной блокировкой, которая сработает дистанционно по сигналу от PGSM3 - это выброшенные на ветер деньги, поскольку в случае удачного запуска авто и отъезда, злоумышленник демонтирует блок синалки и пейджера?..
| Цитата: |
|
1)за что я в итоге плачу? понятно что за MS-PGSM3 и ее установку. а сам сервис car-online и взаправду бесплатный? то есть уважаемая MS довольствуется единовременной платой за подключение к системе в виде платы за саму железку? |
Да, абсолютно верно. Возможно будут созданы новые платные сервисы, но в том виде, что car-online существует сейчас он будет БЕСПЛАТЕН ВСЕГДА.
| Цитата: |
|
2)я правильно понял, что я плачу только сотовому оператору(в основном за SMS и GPRS) за облуживание симки, стоящей в системе? сколько примерно денег тратится ежемесячно на обмен трафиком между PGSM3 и car-online? что нужно от моего мобильного телефона для работы жава-приклада? поддежка GPRS?(просто у меня корпоративный тариф и использование GPRS это отдельный вопрос) ***немного поискал и нашел, что ~100р/мес без фото. поправьте если не так, но только без теоретических расчетов |
Вы платите только сотовому оператору, примерный трафик при активном пользовании составляет в зависимости от выбранного тарифа на услугу GPRS от 30 до 200 рублей в месяц.
Существует несколько технологий отображения информации на мобильном телефоне.
1. На телефон закачивается java-приложение, его корректная работа существенным образом зависит от марки телефона,так как не все производители имеют общий стандарт на реализацию java-функций.
2. На car-online написана специальная web-страница,адаптированная к размерам экрана мобильного телефона и использующся упрощенные функции, как правило имеющиеся на всех совеременных браузерах телефонов.В данном случае ничего закачивать на телефон не надо, нужно лишь выйти по адресу так называемой PDA-версии car-online.
| Цитата: |
|
3)java-приложение для мобилки работает также через сервер car-online? то есть, выходит, для системы единая точка отказа это сам сервер? стабильность его работы это уже второй вопрос.... |
Конечно, а как можно себе представить чтобы устройство из машины работало напрямую с телефоном???Базу данных в мобиле за годы невозможно удержать:)
| Цитата: |
|
4)есть ли возможность работать с системой "напрямую"? как например в системе СОБР GSM100, GSM103. |
С точки зрения тех простейших функций, о которых вы говорите в перечисленных системах (отзвонки по тревогам,запрос местположение СМС-кой и так далее)безусловно система работает аналогично, правда под "напрямую" надо понимать , что посредством сотового оператора.
| Цитата: |
|
5)из описания на сайте не понял что такое "Персональный трекер TR-102"... можно поподробнее? |
Персональный трекер 102- это элементарный трекер, который умеет отсылать точки маршрута, и на сайте car-online реализована его поддержка(карты, протоколы событий и так далее).Это изделие не имеет отношения к MS, просто может быть подключено к сайту.
| Цитата: |
|
6)отключаема ли функция обновления микрокода в железке? backdoor есть очень плохо, поскольку может быть использован злоумышленником. и мне нисколько не интересно, как хорошо защищен сервер, backdoor есть backdoor |
Нет, специальных мер отключения нет, но по вашему заказу можем прислать Вам по инету версию, которая будет иметь такую фичу.:)
| Цитата: |
|
7)какие методы существуют у системы для детекции/противостояния глушилкам? или как и все остальное с лейблами GPS/GSM/GPRS глушится на ура и даже не крякнет? |
Здесь ничего принципиального нового нет ни у кого, кто бы как не пытался изобретать названия. Существуют наработки по контролю канала.
| Цитата: |
|
8\)где-то встретил упоминание о наличие датчика наклона, встроенного в PGSM3. это так или гон? просто хочу еще поставить датчик движения/наклона и не хотелось бы чтобы мне его дополнительно втюхали. |
В выпускаемой версии железа датчика наклона еще нет, определение начала конца движения производится по внешнему датчику наклона либо по зажиганию.Новая версия железа будет доступна в ближайшее время(2-3 месяца).
| Цитата: |
|
9)как понимаю, дополнять систему(уже стоит агент3+сталкер-лайт+замок+ms-rl) дополнительной блокировкой, которая сработает дистанционно по сигналу от PGSM3 - это выброшенные на ветер деньги, поскольку в случае удачного запуска авто и отъезда, злоумышленник демонтирует блок синалки и пейджера?.. |
Не очень понял вопрос, я бы предложил установить реле блокировки, которое будет управляться встроенными реле самого PGSM3,тогда это будет независимый контур охраны.
насчет блокировки от PGSM: имелось в виду что угон скорее всего будет удачным, когда будет преодолен замок капота, а в этом случае угонщик как пить дать отключит и сталкера и pgsm, соответственно задействовать блокировку SMS командой будет невозможно - в этом я вижу относительную(!) бесполезность еще одной блокировки, поскольку ее в случае демонтажа или глушения некому будет активировать.
по новой версии: то есть через пару месяцев состав комплекса изменится? подскажите, насколько реальны сроки(2 месяца) и где можно почитать анонс, узнать о нововведениях? поскольку я хотел бы поставить Ваш пейджер, но могу и подождать пару месяцев.
можно также поподробнее насчет "наработки по контролю канала"? просто сталкеровское "пиу" звучит смешно, большинство людей даже не услышат его глубокой ночью - идея отличная, но реализация не совсем.
что может противопоставить PSGM угонщику, оснащенному глушилкой GSM? или PGSM здесь бессильна?
мне в этом плане нравится piligrim stealth, в следующем году обязательно в него вложусь.
насчет трекера понял, большое спасибо за разъяснение!
насчет обновлений через инет я просто как человек, работа