Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Mitsubishi Outlander XL, 3.0, АКПП - вопросы ...

Отправлено: 24.04.08 20:51

Вопрос - перепиновка ЭБУ, перенос сервисного разъема под капот на Mitsubishi Outlander XL 3.0 АКПП вы делали?

Если делали, сколько это может у Вас стоить? Просто нужно оценить необходимость и возможность.

Напишите мне в личку адрес ICQ, или почты своей, надо заслать конкретный запрос и получить ответ. ( просьба Dmitrii или коллеги)!

Спасибо.

Гость

А Вам не страшно с Рольфом связываться? Они никогда не признают даже конструктивных ошибок в автомобилях (классический пример - сгорающее сцепление на ауте1 при пробеге менее 10 т.км.), а после таких деяний по переделке ЭБУ и диагностического разъема - тем более будут валить на вмешательство в схему авто?

Отправлено: 25.04.08 15:27

Цитата:

А Вам не страшно с Рольфом связываться? Они никогда не признают даже конструктивных ошибок в автомобилях (классический пример - сгорающее сцепление на ауте1 при пробеге менее 10 т.км.), а после таких деяний по переделке ЭБУ и диагностического разъема - тем более будут валить на вмешательство в схему авто?

да я вот и пытаюсь для себя понять - перенос сервис разъема этого, спасает именно от обхода штатного иммо? ну тогда может и хрен с ним, ведь останется другой иммо, с блокировками под закрытым капотом?

про ЭБУ на этих машинах - все отказываются, пока не наваяли схемы видимо приличной... а тут вообще молчат пока... корифеи чаи гоняют видимо

Отправлено: 25.04.08 15:46

Доброго дня!

Нет, не делаем!
Смысла я в данной операции тоже не вижу, с гарантии снимут ваш авто по любому..

Что можем сделать:
Защита контроллера, при помощи металлического кожуха, закрывающего ЭБУ (электронный блок управления) и его разъем.

Установка секретки или подключение блокировки от дополнительного устройства на цепь шины к диагностическому разъему.

Установка секретки или подключение блокировки от дополнительного устройства, в разрыв штатной антенны считывания.

Гость

Dmitrii, подскажите плз, а на аутлендере имеет смысл рвать антенну штатного иммо?
Если через диагностический разъем пропишут новые ключи - тогда это оправдано, но если "пропатчат" штатный иммо, что-бы он вообще ничего не читал - никакой пользы от такой операции нет.

Осталось только выяснить: какую манипуляцию через диагностический разъем будут делать в случае угона?

Отправлено: 01.05.08 12:06

Видите-ли много зависит от уровня и подготовки угонщика, но в любом случае добраться до ЭБУ и диагностики -это штатная процедура....
Надеяться, что именно эта секретка спасет вас от угона, не стоит, угонщик уже знает все тонкости вашей штатной системы и обычно идет подготовленным..
И что может его действительно сдержать и не дать угнать, так это комплекс мер по защите авто, сигнализация, защищенная от электронного взлома, иммобилайзер, который не снять с охраны - ретранслятором.
Механические средства защиты
Спутниковая система.
Секретка

Угон нужно сделать экономически не выгодным!!!!!!!