Форум » Вопрос профессионалу » Комплекс на новый Nissan X-Trail

Отправлено: 24.02.08 16:03

Добрый день!
Прошу оценить по пунктам охранный комплекс на новый X-Trail с установкой:
1. Сигнализация пандора 2000.
2. Иммобилайзер MultiCode GL 1000 с реле RDUK (если такие не ставите, то Agent 3) + реле управления капотными замками.
3. Два капотных замка дефетайм.
4. Дверные блокираторы на передние двери
5. Парктроник Parkmaster с 4-мя датчиками в заднем бампере.
6. Блокировка рулевого вала Dragon или Garant (что дешевле).
Автозапуск не нужен.

И вопросы:
1. Сколько времени займет работа?
2. Можно ли присутствовать при монтаже комплекса?

Отправлено: 25.02.08 12:19

Здравствуйте bujhm!

Цитата:

1. Сигнализация пандора 2000.

Рекомендую по возможностям, но не по пользованию.

Цитата:

2. Иммобилайзер MultiCode GL 1000 с реле RDUK (если такие не ставите, то Agent 3) + реле управления капотными замками.

MultiCode GL 1000??? Вариант дешевле с теми же возможностями Pandect IS - 470 + Pandect 110 + HM - 05
Агент явно интересней перечисленных

Цитата:

3. Два капотных замка дефетайм.

Согласен

Цитата:

4. Дверные блокираторы на передние двери

Честно говоря я в них особой логики не вижу.

Цитата:

6. Блокировка рулевого вала Dragon или Garant (что дешевле).

Гарант не только дешевле, но и в качестве не уступает

Цитата:

И вопросы:
1. Сколько времени займет работа?
2. Можно ли присутствовать при монтаже комплекса?

В течении рабочего дня
Возможно

Отправлено: 25.02.08 13:10

Спасибо за ответ.
Сколько будет стоить такой комплекс (с иммо Агент) с установкой?

Отправлено: 25.02.08 13:37

Вы из какого города?

Отправлено: 25.02.08 23:02

Цитата:

Цитата:

4. Дверные блокираторы на передние двери

Честно говоря я в них особой логики не вижу.

Почему, разве это не эфективно, если еще и бронирование сделано ?

Отправлено: 26.02.08 10:22

Цитата:

Вы из какого города?

Я в Москве.

Добавлено через 4 мин.:

Цитата:

Почему, разве это не эфективно, если еще и бронирование сделано ?

Эффективность только в защите салона от проникновения. Блокираторы усложняют и делают более рискованной работу в салоне. Конечно, при условии, что они не отключаются каким-нить легким способом типа найти и выдернуть блок сигналки...

Отправлено: 26.02.08 12:11

не совсем понятно: почему только на передние.. при наличии снаровки, задние двери так же легко открываются спец иснструментом

Отправлено: 26.02.08 12:34

Цитата:

не совсем понятно: почему только на передние.. при наличии снаровки, задние двери так же легко открываются спец иснструментом

Поскольку для меня важно усложнить работу угонщику, были выбраны только передние двери. Покидать салон через окно или через задние двери по моему замыслу д.б. проблематично.

Отправлено: 27.02.08 0:20

Чтобы машина осталась у владельца столько времени,сколько он сочтёт нужным - необходимо максимально увеличить время "работы"для угонщиков. Чтобы они поняли бесперспективность своей затеи.
Вы совершенно правы, остановив свой выбор на двух замках капота "Defen.Time". Капот действительно большой и два запорных квадрата замка капота "Defen.Time",расположенных над головными фарами сильно "отрезвят" угонщиков. Времени на взлом уйдёт в несколько раз больше и возможны сильные механические повреждения капота. На это угонщики, как правило,не идут. Действительно, зачем ломать капот на каком-то конкретно взятом автомобиле, если есть такие же только с так называемой сигнализацией. Проблем меньше. А для угонщиков "время - палач".

Рекомендую обратить особое внимание на блокировку двигателя. Она или они должны быть строго под капотом,чтобы максимально затруднить несанкционированный достут под капот и максимально увеличить количество времени на это действие. Опять же "время - палач".
Управление блокировками и замками капота рекомендую "поручить" иммобилайзеру DF Key (2,4 Ггц) или комплексам : Complex DF C3 или Complex DF C5.
Что касается штырей в двери, то это хорошая тема. Тоже хорошо отрезвляет угонщика ещё на начальном уровне его "работы". Редкий "персонаж" полезет в салон деактивировать блокировки через разбитое боковое стекло. В случае вдруг появления "собаки с милицией" шансы свалить с места попытки угона стремятся к нулю. Также может ему не понравиться возможная встреча с владельцем авто. А если еще и капот не открыть, то под вой сирены это вообще очень безперспективное занятие. Угонщики далеко не идиоты, и шкурой своей рисковать никогда не станут, лучше эту машину бросят и "посмотрят" на аналогичную, только без необходимой защиты.
Я поделился своим взглядом на необходимую защиту автомобиля.
Вам осталось только определиться из каких компонентов должен состоять противоугонный комплекс и насколько грамотно и корректно его составляющие будут работать в связке между собой. Хочу сразу заметить, что насколько бы хорошо не был продуман комплекс разработчиками и профессионально изготовлен на предприятии, всё это может быть сведено к минимумуили к нулю, работой установщиков в автосалоне. И совсем не потому, что у них руки "кривые", а потому что у них в приоритете ВРЕМЯ. К сожалению в этом случае речь идёт не о времени угоноустойчивости (чего надо добиться Вам), а времени на так называемую установку сигнализации. Поэтому качество их работы оставляет желать много лучшего (скромно говоря). Отчасти и поэтому машины и подвергаются угону, не ставя, или даже не успев поставить в известность своих владельцев.
Вывод:
Установка противоугонного оборудования должна происходить с специализированном установочном центре, благо, что они есть.

Посмотрите подробнее www.prosecurity.ru

Отправлено: 28.02.08 0:30

Молодец,ДДмитрий,все так подробно.