| Автор |
Сообщение |
D-r NO

Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
|
Отправлено:
23.06.07 22:24 |
  |
Уважаемые установщики - весьма часто возникает вопрос выбора иммобилайзера для управления дополнительным замком капота.
Отчего не использовать для этого штатный имм?
Закрытие - от сигналки.
Открытие - от него.
Плюсы - не надо таскать на связке еще одну метку (ну или карточку в кармане). Алгоритмы шифрования вроде неплохие как правило.
Минус - что капот можно открыть только после поворота ключа и опознания ключа иммобилайзером. Ну можно и не заводить - если уровень масла проверить к примеру надо.
Реализация... Ну одно-два реле. Несложно на мой взгляд.
Может быть подобная тема была? Извините не нашел... |
|
|
| 85.21.4.* |
  |
 |
алё

Зарегистрирован: 09.01.2003
Сообщения: 7109
Откуда: Санкт-Петербург
|
Отправлено:
25.06.07 0:04 |
  |
Это нонсенс .
Особенно вот это:
| Цитата: |
Реализация... Ну одно-два реле. Несложно на мой взгляд.
|
Объяснять почему? |
_________________ Санкт-Петербург, ул. Салова 63
тел. 320-7620 |
|
| 91.122.9.* |
   |
 |
D-r NO

Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
|
Отправлено:
25.06.07 10:46 |
  |
алё
Объясните пожалуйста. Можно в личку. Мне на самом деле непонятно - что здесь сложного, если использовать для управления реле одну из неслаботочных цепей двигателя, разрешаемых иммобилайзером к запуску. |
|
|
| 85.21.4.* |
  |
 |
Цыганков С.С.

Зарегистрирован: 06.03.2007
Сообщения: 947
Откуда: СПб
|
Отправлено:
25.06.07 11:33 |
  |
| Цитата: |
использовать для управления реле одну из неслаботочных цепей двигателя, разрешаемых иммобилайзером к запуску
|
Нет таких. Отсюда и нонсенс.
Как-то здесь человек уже пытался нам всем доказать, что мы ничего не понимаем, что там всё просто...... Про Kia Spektra кажется тема была. |
_________________ Фактотум, СПб. пр. Маршала Жукова 3 кор.1 тел. 973-38-17 |
|
| 89.253.11.* |
   |
 |
D-r NO

Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
|
Отправлено:
25.06.07 21:08 |
  |
Хорошо. Бензонасос и форсунки при неопознанном чипе будут работать? Или же вы это относите к слаботочным цепям?
Давайте будем считать что я ламер и дилетант в этих вопросах. Не могли бы Вы подробнее раскрыть этот вопрос?
Спасибо. |
|
|
| 85.21.4.* |
  |
 |
Still76

Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 135
|
Отправлено:
25.06.07 21:48 |
  |
D-r NO В таком случае подача питания напрямую при попытке угона на бензонасос или на Ваши форсунки автоматом снимает и Вашу капотную блокировку и в чём прелесть подобного решения??? Простите но вопрос правда дилетантский, не надо изобретать лисапед |
|
|
| 213.187.126.* |
  |
 |
D-r NO

Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
|
Отправлено:
25.06.07 23:38 |
  |
Still76
нет, не снимает. Я зря что ли про два реле говорил? Ну или диодами развязать можно. Вы чего - это ж просто совсем... |
|
|
| 85.21.4.* |
  |
 |
Медвинский Александр

Зарегистрирован: 14.08.2004
Сообщения: 3967
Откуда: Санкт-Петербург Салова 63 +7 812 320 76 20
|
Отправлено:
26.06.07 0:11 |
  |
D-r NOВ таком случае Вам и карты в руки,если все так просто и правильно,что самое главное.Вам надо срочно обратиться в патентное бюро,пока никто идею не украл.... ...шучу..
Если бы такое было реализуемо и был бы толк хоть какой-поверьте.давно бы так делали. |
_________________ КРОИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ))
Владелец МАЗДА 3 |
|
| 89.223.127.* |
   |
 |
ГостьWL
Гость

|
Отправлено:
26.06.07 0:33 |
  |
| Цитата: |
D-r NO В таком случае подача питания напрямую при попытке
угона на бензонасос или на Ваши форсунки автоматом снимает и Вашу капотную блокировку и в чём прелесть подобного решения???
|
вообще подразумеваться замок капота, и есно штатный иммо под капотом должен быть.
| Цитата: |
Простите но вопрос правда дилетантский, не надо изобретать лисапед
|
|
|
|
| 87.237.115.* |
|
 |
|
|